-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با «بازار» :
راه اندازی خط تولید گیربکس، ۵ هزار میلیارد تومان نیاز دارد| رونمایی نیرو محرکه از گیربکس AMT بزودی
کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: حداقل ۲ تا ۵ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری برای تولید گیربکس نیاز است. تولید گیربکس دستی یا انواع اتوماتیک آن به شدت نیاز به تجهیزات و تکنولوژی پیشرفته دارد.
-
کارشناس بازار خودرو:
صنعت خودرو با همین فرمان پیش برود، کشور به ورطه ورشکستگی میافتد
اگر قیمتگذاری دستوری خودرو اصلاح نشود و این صنعت ورشکست شود، کشور را با خود ورشکست میکند. چون زیان این صنعت هر روز در حال افزایش و دولت در حال تزریق پول از منابع ملی به این صنعت زیانده است.
-
کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار مطرح کرد
مالیات سبز راهکاری برای مقابله با آلودگی هوا | قیمت خودرو اصلاح می شود
کاکایی کارشناس صنعت خودرو گفت: مالیات سبز از خودروها می تواند منجر به بهبود مصرف سوخت و کاهش آلایندگی ناشی از تشویق مشتریان برای تعویض خودروهای کارکرد و اصلاح قیمت برای تولیدکنندگان داخلی شود.
-
عضو هیاتعلمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علموصنعت:
راه کاهش قیمت خودرو، تولید است
کاکایی، عضو هیاتعلمی دانشگاه علموصنعت گفت: متاسفانه از یک طرف، واردات به دلیل کمبود ارز، متوقف شد و از طرفی مونتاژ افت کرد تا به تولید رسیدیم که آن هم با قیمت گذاری دستوری سرکوب شد.
-
در میزگرد بازار مطرح شد؛
وجود مافیا در صنعت خودروسازی| فساد حرف اول و آخر را میزند
لرستان- مافیایی که در پشت پرده صنعت خودروسازی وجود دارد سبب شده که فساد حرف اول را در این حوزه بزند و ظاهراً کسی هم توان مقابله با آنها را ندارد.
-
استاد دانشگاه علم و صنعت بیان کرد
تلاش برخیها برای واردات خودروی لوکس به جای بازگشت ارز
استاد دانشگاه علم و صنعت، گفت: برخیها به دنبال واردات خودروی لوکس به جای برگردان ارز به کشور هستند.
-
کارشناس صنعت خودرو:
بازار خودرو کشش افزایش قیمت ندارد
کاکایی، کارشناس خودرو با اشاره به افزایش قیمت خودرو گفت: در شرایط فعلی، بازار خودرو چندان کشش افزایش قیمت ندارد.
-
کارشناس بازار خودرو مطرح کرد
ایجاد رانت، با مصوبه مجلس درباره واردات خودرو
کاکایی، کارشناس بازار خودرو گفت: مصوبه مجلس درباره واردات خودرو، فقط شامل چند شرکت میشود و همین رانت بزرگی ایجاد میکند و تاثیری در بازار خودرو نخواهد داشت.
-
کارشناسان صنعت خودرو در گفتگو با «بازار» مطرح کردند
چرایی ممنوعیت واردات خودروی ایرانی توسط سوریه؛ نبود ارز دلیل اصلی| مبادله با لیر بزودی
کارشناسان خودرو معتقد هستند: نبود منابع ارزی به دلایل شرایط فعلی سوریه عامل اصلی ممنوعیت واردات خودرو بوده که به زودی مبادلات لیر جای ارزهای خارجی برای بهبود تجارت را خواهد گرفت.
-
استاد دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت مطرح کرد
قیمت گذاری تکلیفی، چالش اصلی صنعت خودروسازی
استاد دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: بزرگترین مشکل صنعت خودرو، قیمتگذاری غلط است که منجر به زیان انباشته سنگین خودروسازها شده است.
-
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو:
گرانی تجهیزات خودرو، افزایش کالاهای تقلبی را به دنبال دارد
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت گفت: بالا رفتن قیمت ها موجب بروز فضای تقلب می شود که غیرقابل کنترل است و متاسفانه در سالهای اخیر اتفاقات بد این چنینی زیاد مشاهده شده است.
-
کارشناس صنعت خودرو با «بازار» مطرح کرد
مدیریت سیب زمینی-پیازی در حوزه خودرو| قیمت گذاری خودرو در حیطه وظایف شورای رقابت نبود
کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: هنوز بعد از ۳۰ سال وزارت صمت نتوانسته معضل کمبود و ازدیاد سالانه تولید سیب زمینی و پیاز را برطرف کند؛ شیوه ای از مدیریت که در صنعت خودرو نیز شاهد آن هستیم.
-
کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با «بازار»:
دارایی «ایران مال» صنعت خودرو ایران را میبلعد| مالیات بر عایدی را از بساز بفروشان بگیرید
کاکایی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به خاموشیهای گسترده اخیر، گفت: به جای تصویب مالیات بر عایدی سرمایه، مسئولان فکری به حال مالهایی کنند که منابع ملی را میبلعند و از پرداخت مالیات فرار میکنند.
-
ادعای یک کارشناس صنعت خودرو؛
خودرو با «آزادسازی قیمت» گران نمیشود
کاکایی، کارشناس صنعت خودرو زیان کنونی خودروسازیها را بیش از سرمایه آنها دانست و این معضل را حاصل سیاست غلط قیمت دستوری در دولت عنوان و تاکید کرد آزادسازی قیمت موجب گرانی خودرو نخواهد شد.
-
کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد
ایران خودرو و سایپا برنامه جدی برای تولید خودرو گازسوز ندارند| زیان انباشته ۸۴ هزار میلیارد تومانی
کاکایی کارشناس صنعت خودرو، گفت: تاجایی که مطلع هستم، تولید خودرو گازسوز جزء برنامههای جدی دو خودروساز بزرگ نیست، زیرا ۸۴ هزار میلیارد تومان زیان انباشته در دفاتر تلفیقی دو خودروساز وجود دارد.
-
کارشناسان در گفتگو با بازار بررسی کردند
عامل حریق خودروهای ایرانخودرو و سایپا چیست؟ | تکرار تجربه مجدد آتش افروزی خودروها
کارشناسان معتقد هستند که قطعات سیستم سوخترسانی محصولات داخلی دارای مشکل کیفی بوده و خودروسازان برای بررسی این ایراد باید کمیته ویژه تشکیل و در صورت تکرار حادثه حریق، فراخوان اعلام کنند.
-
کاکایی درگفتگو با بازار «بخش پایانی»
«ایروانی» با خلاهای قانونی متهم شد| اول دولت الکترونیک بعد واگذاری خودروسازان
کاکایی، کارشناس صنعتخودرو مقدمات خصوصیسازی دو خودروسازی بزرگ کشور را واگذاری قطعه سازان زیر مجموعه خودروسازان و دولت الکترونیک می داند.
-
کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با «بازار»:
ایران خودرو؛ هپکو و هفت تپه جدید میشود؟| خصوصیسازی، طرحی برای فرار دولت از پاسخگویی
کاکایی، استاد دانشگاه با اشاره به اینکه دولت با طرح خصوصیسازی ایران خودرو قصد دارد از پاسخگویی به زیان آن طفره رود، گفت: واگذاری باقیمانده سهام دولت، خودروسازی را تبدیل به هپکو و هفت تپه می کند.
-
استاد دانشگاه علم و صنعت ایران:
قیمت گذاری دستوری شورای رقابت دیگر جواب نمی دهد
کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت ایران و کارشناس صنعت خودرو گفت: دیگر قیمت گذاری دستوری خودرو در کشور جواب نمی دهد و در ضمن آثار و تبعات منفی فراوانی به همراه دارد.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار مطرح کرد
روش شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو رانت دادن به سرمایه گذاران| قیمت خودرو باید آزاد شود
کاکایی، کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه عملکرد شورای رقابت با روش جدید همراه با سیاستگذاری غلط بوده است گفت: روش پیشین قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت، رانت دادن به سرمایه گذاران بود و برای مشتریان سودی نداشت.
-
بازار گزارش می دهد
بهارستانیها تصمیم گیرنده نهایی؛ شورای رقابت یا بورس، کدام یک نرخ خودرو را تعیین کنند؟
کاکایی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه عرضه خودرو در بورس خوب است اما فقط برای کشف قیمت، گفت: در صورت عرضه پیوسته خودرو در بورس و ادامه اعمال نظر دولت، رابطه خودروسازان و قطعه سازان مختل خواهد شد و دیگر به نیازهای یکدیگر پاسخ نمی دهند.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار پاسخ میدهد
چرا پلت فرم برقی خودرو نداریم؟ | ظرفیت مغفول شرکت های دانش بنیان در صنعت خودرو سازی کشور
خلخالی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: ظرفیت داخلیسازی پلت فرم برقی خودرو در شرکتهای دانش بنیان، پژوهشگاهها و دانشگاهها وجود دارد اما این خودروسازان هستند که باید پا پیش بگذارند تا مانع ارز بری شوند که تاکنون چنین اقدامی نکرده اند.
-
کارشناسان در گفتوگو با بازار مطرح کردند
صنعت خودرو قطب سوم دولتی نیاز ندارد/ ادغام، تنها گزینه درست
کاکایی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه قطب سوم خودروسازی فضای انحصاری صنعت خودرو را حذف نمیکند گفت: مجلس با ایجاد قطب سوم فضای جدیدی را برای رانت دولت ایجاد میکند.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار خبر داد:
کاهش کیفیت و ادامه تولید ناقص خودروسازان/ نحوه تامین قطعات برای خودروسازیها شفاف نیست
کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: تا زمانی که سیاست های نادرست قیمت گذاری بر سر این صنعت سنگینی می کند مشکلات کیفی هم برطرف نخواهد شد.
-
سمند، اولین خودروی ملی چرا به تمسخر گرفته شد؟
طراحی سمند بهتر از پژو ۴۰۵ است/ ۸۰۰ میلیارد تومان هزینه سمند و تعویض خطوط تولید شد
امیر حسن کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو، اعتقاد دارد که سمند (اولین خودروی ملی ایران) به بلوغ کامل برای تولید نرسیده بود ولی سیاستمداران مایل بودند به سرعت آن را رونمایی کنند و به بازار عرضه شود و همین موضوع باعث تمسخر خودرو ملی شد.
-
عضوهیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت بیان کرد
افزایش تولید؛ راه حل اصلی کنترل قیمت خودرو
کاکایی، عضوهیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: قیمت گذاریهای دستوری مانع افزایش و جهش تولید شده است.
-
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت مطرح کرد
تورم کلان و کمبود تولید، ۲ علت اصلی افزایش قیمت خودرو
کاکایی، عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: مشکل تولید خودرو در کشور روز به روز در حال بدتر شدن است
-
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت:
پراید ۱۲۰ میلیونی هم خواهیم دید!
کاکایی، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: با وجود آنکه تولید پراید متوقف شده است، اگر نرخ دلار به صورت واقعی به ۲۵هزار تومان برسد مطمئنا پراید ۱۲۰میلیونی هم خواهیم دید.
-
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو:
طرح «خودروی مجانی»، یک سرگرمی سیاسی است!
کاکایی، عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت گفت: مجلس ابتدا باید طرحی برای چگونگی افزایش تولید خودرو ارائه دهد و در مرحله بعدی، موضوع خودروی ارزان را پیگیری کند.
-
استاد دانشگاه علم و صنعت مطرح کرد
کشف قیمت عادلانه در بورس کالا، راه نجات و احیای صنعت خودرو
کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت معتقد است که تا وقتی رانتهای ۵۰ و ۱۰۰ درصدی در قیمتگذاریها وجود دارد، طبیعی است که سرمایه میخواهد دنبال یک چنین بازاری برود. اما اگر خودروسازان به بورس کالا بیایند و اجازه فروش محصولاتشان با قیمت واقعی را داشته باشند، پتانسیل های این صنعت رشد می کند، قیمت…