-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با بازار مطرح کرد
ضرورت تغییر در موتور خودروها با هدف کنترل مصرف سوخت و کاهش آلایندگی ها | ارتقاء هر پیشرانه ۱۰۰۰ دلار هزینه می برد
علیزادهنیا، کارشناس صنعت خودرو در خصوص شکست استاندارد آلایندگی در دنیا گفت: اگر تغییر در پیشرانه ایجاد میشود، سه هدف کنترل مصرف سوخت، کاهش آلایندگی و بهبود کیفیت رانندگی را دنبال می کند. در آلایندگی ۲۰۰ تا هزار دلار، مصرف سوخت ۵۰۰ تا هزار دلار و کیفیت رانندگی از ۲۰۰ دلار تا هزار دلار هزینه…
-
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان استان کرمانشاه خبر داد
ظرفیت بالقوه قطعه سازان برای ۵ میلیون یورو صرفه جویی ارزی/ ۱۴۰۰؛ سال درخشان قطعه سازی کرمانشاه
کریمخان، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان استان کرمانشاه با اشاره به ظرفیت ۵ میلیون یورویی قطعهسازان استان برای کاهش ارزبری گفت: در حال حاضر حدود ۳ هزار نفر در واحدهای قطعه سازی استان کرمانشاه فعالیت دارند که امکان افزایش آن تا دو برابر جمعیت فعلی فراهم است.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار مطرح کرد
افزایش تخلفات قطعهسازان با فشار وزارت صمت و خودروسازان| تولید بی کیفیت خودرو در نبود عرق ملی
میلانی، کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از این موضوع که خودرو تبدیل به کالایی سرمایهای شده است، گفت: مدیران خودروسازیها با اشاعه این تفکر اهمیتی به کیفیت نمی دهند و سعی در تولید چهار چرخهایی میکنند که سریعتر به فروش برسد؛ دلیل این ماجرا نداشتن عرق ملی است.
-
چشم انداز نگران کننده صنعت خودرو با لایحه بودجه
امیرحسین کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو: به نظر می رسد دیدگاه های دولت محترم در خصوص صنعت خودرو و حمل و نقل منسجم نیست؛ در نتیجه با توجه به لایحه بودجهای که برای سال آینده به مجلس ارسال کرده است در سال آینده با مشکلات پیچیدهای مواجه خواهیم شد.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار:
عقب گرد ۲۰ ساله با خودروهای فرسوده| مراقب بمب های متحرک خود در خیابان ها باشید!
زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه نتیجه تصمیمات اشتباه مسئولان وزارت صمت را در آینده نزدیک خواهیم دید، گفت: به ازای هر کدام از مرگهایی که با چپ شدن اتوبوس، کامیون و دیگر خودروهای کار و تجاری رخ می دهد باید بتوان علیه وزیر وقت برای مشارکت در قتل اقامه دعوا کرد؛ چرا که آنها باید پاسخگوی…
-
یک تولیدکننده کاتالیست خودرو خبر داد
کاهش قیمت کاتالیست با تغییر استاندارد آلایندگی گازسوزها | بهانهای برای عدم تولید توسط خودروساز باقی نماند
مولویزاده، تولید کننده قطعات خودرو در خصوص آخرین تغییرات قیمتی کاتالیست انواع خودروها گفت: تغییر استاندارد آلایندگی خودروهای گازسوز باعث شده تا امکان دریافت تاییدیه استاندارد با کاتالیست خودروهای بنزینی برای خودروهای گازسوزها فراهم شود.
-
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور مطرح کرد
۴ ضلع الزامی جهش تولید در صنعت خودروسازی
محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور، گفت: هدف بسته طرح جهش تولید، اصلاح قیمت گذاری خودرو است. از همین رو خودروهای پر تیراژ به شکل دستوری به شرط عدم ضرر خودروسازان قیمت گذاری میشوند. برای خودروهای کم تیراژ تر، گران تر یا لوکس نیز با نظر هیات مدیره خودروساز قیمت گذاری…
-
کاهش توان مالی مردم برای خرید خودرو
بازگشت خودروهای فرسوده به کلانشهرها| بودجه های مختصر دست به دامان پیکانهای گوجهای
برنابادی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه جهش قیمت محصولات خودروسازان داخلی و ممنوعیت واردات منجر به افزایش تردد خودروهای فرسوده در تمامی کلانشهرهای کشور شده است، گفت: با حرکت خودروهای اسقاطی احتمال افزایش تصادفات همراه با جرح و فوت نیز جهش مییابد.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار:
دولت دست از سر خودرو بردارد| وزیر صنعت بودم سازمان حمایت، گسترش و تنظیم بازار را منحل می کردم
زاوه، کارشناس صنعت خودرو گفت: تا زمانی که انحصار دولت از صنعت و بازار خودرو حذف نشود هیچ کدام از طرحهای پیش فروش، قرعه کشی و عرضه خودرو در بورس نتیجه مثبتی نخواهند داشت همانطور که دو دهه پیش نیز شاهد وجود این انحصار در حوزه لوازم خانگی بودیم که محصولات بی کیفیت تولید می شد و مردم نمی خریدند.
-
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در گفتگو با بازار:
عدالت در قراردادهای بین خودروساز و قطعهساز وجود ندارد/ قطعه سازان نیروهایشان را در شرایط کرونا حفظ کردند
بهنیا، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با اشاره به اینکه یکی از مشکلات اساسی قطعه سازان قراردادهای خودروسازان با آنها است، گفت: متاسفانه این قراردادها اغلب از سوی خودروسازان به صورت یک جانبه تهیه میشود و به خواست و نفع شرکتهای خودشان تهیه می شود.
-
بازار در گفتگو با تولیدکننده لنت ترمز بررسی کرد
بازار رسمی مواد اولیه نداریم/ چرا در کنار هر شهرک صنعتی مسکن نداریم!؟
امیری مقدم، تولید کننده لنت ترمز با اشاره به اینکه تولید لنت برای تامین مواد اولیه در صنعت به رسمیت شناخته نمی شود، گفت: عدم شفافیت در تامین و در دسترس نبودن مواد اولیه مورد نیاز لنت سازان به عنوان مهمترین مشکل این صنعت شناخته می شود.
-
دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو مطرح کرد
رفع زیان خودروسازان با عرضه خودرو در بورس/ کمک بورس به پرداخت مطالبات قطعه سازان
بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: هرچند قرار است عرضه خودرو در بورس بر اساس مکانیزم بورس کالا باشد اما الزامات آن را ندارد؛ بر این اساس شورای رقابت پس از تعیین قیمت پایه، ۴۵ درصد از قیمت خودرو را بر عهده هیات مدیره خودروسازان میگذارد و ۵۵ درصد مابقی نیز بر اساس چانه…
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار:
دانش بنیانها صنعت خودرو را از تحریمها نجات میدهند
آزادی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه هنوز حمایت کافی از شرکت های دانش بنیان برای کمک به صنعت خودرو نمی شود، گفت: اینکه فقط چند صد میلیون به یک شرکت دانش بنیان کمک مالی کنیم و بعد ادامه راه را به آنها واگذار کنیم کمکی به صنعت نمی کند.
-
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی:
زنگ خطر افزایش دوباره خودروهای کف به صدا درآمد/ احتمال تعطیلی واحدهای قطعهسازی
ذکریایی، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی با اشاره به اینکه هنوز نرخ ارز قراردادهای سال ۹۸ مبنای فعالیت برخی از قطعه سازان است، گفت: اگر خودروسازان تغییر قیمتها را در قراردادها اعمال کنند مطالبات قطعه سازان به بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان می رسد.
-
بازار در گفتگو با کارشناسان بررسی کرد
عرضه خودرو در بورس برای خودروسازان راهگشا نیست/ بورس، طرحی برای قطعه سازان
فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص طرح عرضه خودرو در بورس، گفت: در این طرح تا سقف ۵۰ درصد از فروش خودرو در بورس به قطعهسازان پرداخت می شود تا از انباشت مطالبات آنها پیشگیری شود.
-
گفتگو با رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی
برنامه تولید ۶۹۰ هزار دستگاه خودرو در ۶ ماهه دوم ۹۹ کلید خورد/ افزایش تولید ۱۰ درصدی با همکاری قطعه سازان
نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت: بر اساس طرحی که وزارت صمت برای شش ماه دوم خودروسازان تعریف کرده، قرار است شرکت سایپا به تیراژ ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو و شرکت ایران خودرو به ۳۶۰ هزار خودرو دست یابند و بعد از شش ماه افزایش تیراژ ۱۰ درصدی را برای تولید اجرایی کنند تا در برنامه…
-
گفتگو با زاوه، کارشناس صنعت خودرو
۸میلیارد دلار ضرر، ثمره تصمیمات این ۴ نفر! / صورتهای مالی را مخفی کردهاند/ عرضه خودرو در بورس یعنی چند برابر کردن این خسارت
زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه مشکلات امروز صنعت خودرو ناشی از مدیریت وزیر سابق صمت مدیرعامل ایران خودرو، مدیرعامل سایپا و رئیس شورای رقابت است، گفت: همین مدیران به تنهایی توانستند ۸ میلیارد دلار به صنعت خودرو ضرر بزنند.
-
کارشناسان در گفتوگو با بازار مطرح کردند
صنعت خودرو قطب سوم دولتی نیاز ندارد/ ادغام، تنها گزینه درست
کاکایی، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه قطب سوم خودروسازی فضای انحصاری صنعت خودرو را حذف نمیکند گفت: مجلس با ایجاد قطب سوم فضای جدیدی را برای رانت دولت ایجاد میکند.
-
نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان استان تهران در گفتگو با بازار:
سهم پایین قطعه سازان شایسته از خط تولید خودروسازان/ تعیین کیفیت خودرو در دست خودروسازیها
جلالی، نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان استان تهران گفت: اغلب قطعه سازان قطعات با کیفیت تولید می کنند و بر اساس درخواست خودرو سازان قطعه تحویل می دهند اما تمام آن ها از نظر کیفی شایستگی همکاری با خودرو سازان را ندارند.
-
نقش صنعت قطعه در افزایش نارضایتی از خودروها در بازار بررسی شد
قطعهسازان سفارشی تعیین کننده کیفیت خودرو؟ / نگرانی دوباره از اجاره صندلی در خودروسازیها
میلانی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: برخی از قطعهسازان با استفاده از ارتباط خود با خودروسازان قطعه بیکیفیت به خط تولید خودرو میدهند تا از بازار خدمات پس از فروش و لوازم یدکی هم سود گزاف ببرند.
-
گفتگو با کارشناس خدمات پس از فروش
استفاده اجباری از قطعات قاچاق و بی کیفیت خودرو/ رزم حسینی مدیران سنتی را به کار نگیرد
وهاب آقایی، کارشناس خدمات پس از فروش گفت: اگر رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت قصد ایجاد تغییرات سازنده را دارد، به جای به کارگیری مدیران سنتی و محدود دولتی در صنعت خودرو باید از افرادی با تجربه مدیریت در سطوح بینالمللی بهره ببرد.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار خبر داد:
کاهش کیفیت و ادامه تولید ناقص خودروسازان/ نحوه تامین قطعات برای خودروسازیها شفاف نیست
کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: تا زمانی که سیاست های نادرست قیمت گذاری بر سر این صنعت سنگینی می کند مشکلات کیفی هم برطرف نخواهد شد.
-
یک کارشناس خدمات پس از فروش در گفتگو با بازار:
صنعت خودرو با نگاه سنتی به خدمات پس از فروش نابود می شود
وهاب آقایی، کارشناس خدمات پس از فروش گفت: تنها عاملی که برخی از شرکتهای واردکننده خودرو توانستند در شرایط تحریمی دوام بیاورند، سود حاصل از ارائه خدمات پس از فروش بود.
-
ارزیابی مدیران خودروساز در گفت وگو با سخنگوی کمیسیون صنایع
فیروزی:تغییرات مدیران خودرو سازی باید با بررسی انجام شود
حجت اله فیروزی سخنگو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: اگر عملکرد مدیران فعلی بررسی و ادعا خودروسازان مبنی بر موفقیت درست باشد، باید از آنها نیز حمایت کرد. در غیر اینصورت بهتر است براساس کارشناسی، تغییرات انجام شود.
-
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور در گفتگو با بازار:
ترخیص کالاهای رسوب کرده در گمرک، خودروهای کف را جمع میکند
محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور گفت: ترخیص مواداولیه و قطعات موجود در گمرکات تمام خودروهای کف را راهی بازار خواهد کرد. بنابراین امیدواریم هرچه سریعتر این موضوع عملیاتی شود و فرآیند آن بدون مشکل شروع شود.
-
کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار:
تولید شاهین با موتور پراید ۴ دهه پیش هنر نیست/ عذرخواهی وزیر خوب بود اما تغییری ایجاد نمی کند
صدرایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: k۱۳۲ ایران خودرو و شاهین سایپا نمونه بارز این است که برای صنعت خودرو کشور هیچ برنامه مدونی وجود ندارد.
-
واکنش به عذرخواهی وزیر درباره کیفیت خودروها
منشاء بی کیفتی خودروها، خودرو سازان هستند نه قطعه سازان!
شهریاری، تولید کننده قطعات خودرو گفت: همانطور که قطعه سازان ایرانی به شرکت های خودرو سازی رنو و پژو قطعه صادر می کردند، حالا هم می توانند محصول با کیفیت دست مشتری بدهند اما درجه کیفی و قیمت را خودرو سازان تعیین می کنند.
-
واکنش کارشناسان خودرو به رزم حسینی
عذرخواهی خودرویی وزیر نخستین گام برای حل مشکلات خودرویی
دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو: رزم حسینی وزیر صمت در مقام مالک خودروسازیهای کشور از مردم عذرخواهی کرد و این اقدام وی جای تحسین دارد؛ چراکه تا قبل او تمام وزرا و سرپرستان وزارت صمت مالکیت دولتی ایران خودرو و سایپا را انکار میکردند.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار عنوان کرد
محصول بی نام ایرانخودرو به خط تولید رفت/ K۱۳۲ نیازمند تستهای مجدد ایمنی است
زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه K۱۳۲ یک فیس لیفت از ۳۰۱ است، گفت: با توجه به اینکه طراحی کاپوت و سپرها در این خودرو تغییر یافته این خودرو نیازمند تستهای مجدد ایمنی است.
-
اینفوگرافیک؛
ضرر ۴۰ هزار میلیاردی خودروسازان در ۶ ماه
زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور(ایرانخودرو، سایپا و پارس خودرو) تا پایان شهریور امسال به مرز ۴۰ هزار میلیارد تومان نزدیک شد