-
بازار گزارش می دهد؛
بحران عمیق استراتژیک در صنعت خودرو کشور| الگو برداری از توانمندی چین یا تجارب غرب؟
عدم بهره برداری از مزایای انقلاب صنعتی غرب و فقدان درک تجارب چین در تولید محوری، بیانگر بحران عمیق استراتژیک و راهبردی در صنعت خودرو کشور است.
-
بازار گزارش می دهد؛
نوسان قیمت خودرو در بازار با احتمال ورود به بورس| خودروهای داخلی و مونتاژی گران شدند
پژو ۲۰۷، تارا اتومات، دنا دنده دستی، فونیکس آریزو ۶ جی تی و لاماری ایما خودروهای هستند که در بازار از ۵ تا ۲۰ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کردند.
-
معاون وزیر صمت: تولید خودرو بدون عرضه مصداق احتکار است| هیچ شرکتی حق افزایش قیمت ندارد
رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، گفت: اگر خودرویی تولید و در پارکینگ انباشت شود به منزله احتکار است و با برخورد تعزیزات حکومتی مواجه میشود.
-
بازار گزارش می دهد؛
تولید خودرو در انگلستان به پایین ترین سطح طی ۷۰ سال اخیر رسید
تولید خودرو انگلیس در ماه آوریل(اردیبهشت) تنها ۵۹ هزار و ۲۰۳ دستگاه خودرو بوده که پایین ترین رقم تولید ماهانه از سال ۱۹۵۲ تاکنون به شمار می آید.
-
وزارت صمت بعد از خصوصیسازی، به دنبال حذف قیمتگذاری دستوری است
جراحی صنعت خودرو؛ دستاورد نادیده دولت پزشکیان
دولت پزشکیان در کنار حمایت از خصوصیسازی واقعی و حذف قیمت گذاری دستوری میکوشد با مذاکرات برای رفع تحریمها تأمین قطعات خودرو آسان شده و صنعت خودروسازی رشد کند.
-
بازار گزارش می دهد:
افزایش قیمت انواع خودرو در بازار| گرانی ۵ خودرو در آستانه تعطیلات
شاهین، تارا، چانگان سی اس ۵۵، پژو ۲۰۷ و دیگنیتی؛ ۵ خودرویی هستند که از ابتدای هفته جاری تاکنون ۵ تا ۵۰ میلیون تومان در بازار گران شدند.
-
بازار از نشست خودروسازان و قطعه سازان گزارش می دهد؛
قیمت گذاری دستوری بحران مالی خودروسازان را جدی تر کرد| توسعه ملی در گرو نجات صنعت خودرو
پیرمحمدی، مدیرعامل ایران خودرو: از ابتدای سال تا امروز، ایرانخودرو ۷.۵ همت زیان دیده و چه کسی مسئول پاسخ گویی به این زیان است؟
-
بازار از همایش بین المللی صنعت خودرو و قطعه سازی گزارش می دهد؛
قطعه سازان خواستار پایان قیمت گذاری دستوری| صنعت خودرو در بحران دخالت ها
نجفی منش، رئیس هیأت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور، گفت: قطعه سازان دو خواسته روشن دارند که به ترتیب توقف دخالت دولت در صنعت خودرو و پایان قیمت گذاری دستوری است.
-
بازار بررسی کرد:
بومیسازی در غرب؛ تحولی استراتژیک یا احیای مفهومی منسوخ؟
مفهوم جهانیسازی که سه دهه پیش مقبولیت عمومی داشت، اکنون مورد تردید واقع شده و «بومیسازی مجدد» به شعار اصلی حاکمان نوین غرب بدل گشته است.
-
بازار از بزرگترین گردهمایی قطعه سازان گزارش می دهد؛
خودروسازان قطعات جدید را سفارش گذاری نمی کنند| سایپا و عظام غایبین اصلی نمایشگاه قطعات
دستاوردهای جدیدی یا توانمندی تولید نوین قطعه سازان توسط خودروسازان با بهانه های مختلف، خرید یا سفارش گذاری نمی شود.
-
بازار خبر می دهد؛
وزیر صمت به نمایشگاه قطعات خودرو تهران نیامد
روز گذشته بیستمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران در حالی آغاز به کار کرد که وزیر صمت یا مدیران این وزارتخانه در گردهمایی مهم قطعه سازان حضور نیافتند.
-
عضو کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت در گفت و گو با بازار؛
کمیسیون صنایع پیگیر واردات خودرو| شرط رای اعتماد به وزیرصمت واردات خودرو بود
پوردهقان اردکانی، عضو کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت به بازار گفت: در اولین جلسه کمیسیون صنایع ومعادن خانه ملت، وضعیت واردات خودرو را پیگیری خواهیم کرد.
-
یک قطعه ساز در گفت و گو با بازار مطرح کرد؛
قطع برق کیفیت و تیراژ خودروسازان را کاهش می دهد| کمبود انرژی عامل مونتاژ می شود
نجفی سهی، عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعه سازان خودرو کشور به بازار گفت: کمبود انرژی سبب کاهش کیفیت و تیراژ خودروسازان می شود، این موضوع هزینه را نیز رشد می دهد.
-
بازار گزارش می دهد؛
بحران نیروی انسانی گریبان خودروسازان اروپایی را گرفت| بازنگری همکاری با خودروسازان اروپایی
حداقل هشت کارخانه یا شرکت مربوط به خودروسازی در سراسر اروپا از ژانویه تاکنون فعالیت خود را متوقف کردهاند، در این وضعیت ضرورت بازنگری برای همکاری احتمالی با آن ها وجود دارد.
-
وابستگی حداکثر سه لینکی به چین؛
هژمونی ساختار امپراتوری چین بر شریان های حیاتی خودروسازی و قطعه سازی دنیا
در حال حاضر صنعت خودرو دنیا و کشور با حداکثر سه حلقه واسطه به اکوسیستم عظیم چینی پیوند خورده که شامل وارکننده خودرو، تولید کننده قطعه یا تامین کننده مواداولیه است.
-
چرا هر ۱۰ اقتصاد برتر جهان خودرو تولید میکنند؟
درایران و ایران خودرو وضعیت چگونه است؟
ایران با اینکه در جمع ۲۰ خودروساز پرتیراژ جهان قرار دارد از نظر صادرات در شرایط مساعدی نیست و سال گذشته ۳۷ میلیون و ۸۰۰ هزار دلار صادرات داشته است.
-
خصوصی سازی نارنجی پوشان جاده مخصوص از «لنز بازار»؛
خواستگاران، سایپا را مونتاژ کار می کنند| اهلیت عامل حفظ برند ملی و ارتقا صنعت خودرو
یک مدیر ارشد صنعت خودرو که نخواست نامش فاش شود، به بازار گفت: اگر گروه های جدید مالک سایپا شوند، احتمال مونتاژکاری این خودروساز به جای تولیدکننده محصولات اقتصادی زیاد است.
-
یک کارشناس بازار خودرو در گفت و گو با بازار؛
رکود سنگین و مشتریان بلاتکلیف در بازار خودرو| عرضه خودرو انحصار دارند
موتمنی، کارشناس بازار خودرو به بازار گفت: عرضه همچنان برقرار است، چه خودروهای داخلی، چه وارداتی و چه مونتاژی؛ اما میزان این عرضه به حدی نیست که بتواند بازار را از رکود خارج کند.
-
بازار گزارش می دهد؛
ایرانخودرو و امنیت؛ نگاهی چندلایه به گذشته، حال و آینده صنعت ملی خودرو
در شرایطی که امنیت صنعتی، اشتغالزایی پایدار و کاهش وابستگی فناورانه از اولویتهای اصلی کشور است، ایرانخودرو با برخورداری از زنجیره تأمین قوی دارایی ملی محسوب میشود.
-
خودروی جدید و شیک سایپا در آستانه ورود به بازار
پس از سالها بالاخره ۳۸ دستگاه خودروی سیتروئن در خط تولید سایپا - سیتروئن کاشان موتاژ شد.
-
بازار گزارش می دهد؛
نوسان قیمت خودرو ادامه دارد| وارداتی ها و چینی ها بیشترین رشد قیمت را داشتند
کیا سلتوس، فیدلیتی پرستیژ و تیگارد ایکس ۳۵ خودروهای هستند که در بازار بیشترین رشد قیمت را نسبت به رقبا تجربه کردند.
-
ترک فعل وزارت صمت گریبانگیر گروه بهمن؛
ریشه مشکلات گمرکی در وزارتخانهها و نهادهای تصمیمگیر است
فاروقی، رئیس کمیسیون گمرک اتاق بازرگانی ایران گفت: در بحث واردات کالا حدود ۲۵ سازمان دخیل هستند، ترک فعل وزارت صمت به معنای مشکلات گمرکی نیست.
-
قابل توجه وزارت صمت
۵ دلیل برای پایان دادن به قیمت گذاری ناعادلانه فعلی وبخت آزمایی خودرو
بار مالی ناشی از قیمتگذاری همچنین اجازه سرمایهگذاری، تحقیق و توسعه، اصلاح روندها و استفاده از فناوریهای نوین را نمیدهد.
-
معرفی خودروهایی که در سال ۲۰۲۶ تولید نمیشوند
در این مجموعه، نام برخی از مدلهای محبوب مانند پورشه ۷۱۸ باکستر و کیمن به چشم میخورد که قرار است جای خود را به نسخههای برقی بدهند.
-
بازار گزارش می دهد؛
۱۵۰ میلیون خودروی تویوتا در جاده های جهان| تمرکز غول ژاپنی بر درآمدزایی از خودروهایش
شرکت تویوتا برای نخستین بار اعلام کردکه حدود ۱۵۰ میلیون دستگاه از خودروهای تولیدی اش در جاده های جهان در حال تردد و به دنبال افزایش درآمد از طریق ارائه خدمات به این محصولات است.
-
پای وزارت صمت و شورای رقابت در میان است؛
مقصرین تحمیل خسارت به خودروسازان چرا باید در محاکم ذیصلاح مورد پیگرد قرار گیرند؟
شورای رقابت، دولت و مجلس، هر سه باید به یک سؤال پاسخ دهند: در سال «سرمایهگذاری»، چه کسی پاسخگوی هزینههای فرصتسوزی است؟
-
خط تولید رانا متوقف شد؛ تارا خودروی محبوب ایران خودرو شد
تولید خودروی رانا در فروردین ۱۴۰۴ متوقف شده، اما هنوز ایرانخودرو اطلاع رسمی از پایان تولید این محصول اعلام نکرده است.
-
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی؛
آمارسازی به جای اشتغالزایی، دستاورد مدیران اتوبوسی صنعت خودرو
پازوکی، استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی گفت: خودروسازان هم سالهاست که به بزرگترین بنگاههای زیانده با دستفرمان مدیران اتوبوسی تبدیل شدند و فساد و سوء مدیریت رنج میبرند.
-
چین قوانین بازی را تغییر داده است!
وقتی تصمیم نگرفتن در صنعت خودرو جرم می شود| چین در جاده قدرت؛ غرب در برزخ
در حالی که جهان غرب، غرق در غرور صنعتی صدساله و در خواب عمیق سرمایه داری سنتی فرو رفته بود، چین با استراتژی هوشمندانه، قواعد بازی صنعت خودروی جهانی را دگرگون کرد.
-
بازار گزارش می دهد؛
چرا حمایت از حقوق تولیدکننده خودرو، پیششرط حمایت ازسرمایهگذاری برای تولید است؟
نتیجه معکوس و افتادن در سیکل معیوب قیمتگذاری دستوری، صورتمسالهای قدیمی و منسوخ است که به همان نتایج قدیمی منجر میشود؛ اما مساله اینجاست که صنعت و بازار خودرو دیگران توان ندارد.