یک مدیر ارشد صنعت خودرو در گفت و گو با بازار» مطرح کرد:

بانک مرکزی برای صنعت خودرو تصمیم می گیرد!

یک مدیر ارشد صنعت خودرو که نخواست نامش فاش شود، به بازار گفت: بانک مرکزی ارز مورد نیاز برای واردات تجهیزات را تخصیص نمی دهد.

بازار گزارش می دهد؛

وقتی رشد یک خودروساز خصوصی، رقیب را نگران می‌ کند

تهدید واقعی برای صنعت خودرو زمانی شکل می‌گیرد که بنگاه‌ها به جای رقابت در تولید و فناوری، برای محدود کردن یکدیگر در بیرون از بازار تلاش کنند.

گزارش اختصاصی بازار؛

برنامه تولید خودرو در ابهام| وزارت صمت میان هدف‌ گذاری و واقعیت تولید گرفتار شد

براساس اطلاعات دریافتی خبرنگار «بازار»، برنامه تولید خودرو در سال جاری در محدوده‌ بین ۷۰۰ هزار تا یک میلیون دستگاه در نظر گرفته شده است.

«بازار» تست و بررسی کرد:

آریا در یک قدمی بازار؛ نخستین کراس اوور ملی سایپا چه عملکردی دارد؟

آریا از یک موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی استفاده می ‌کند که توان تولید ۱۳۷ اسب ‌بخار قدرت و ۱۹۳ نیوتن ‌متر گشتاور دارد. انتخاب موتور تنفس طبیعی در شرایط بازار کشور بسیار قابل قبول است.

بازار گزارش می دهد:

هشدار قطعه‌ سازان درباره تداوم مشکلات تولید؛ از بحران نقدینگی تا بلاتکلیفی ارزی

محبی ‌نژاد، دبیر انجمن قطعه‌ سازان خودرو کشور، گفت: خودروساز دولتی مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده است و باید درباره افزایش یا کاهش سرمایه و سایر اقدامات لازم تصمیم‌گیری شود.

افت ۲۵ درصدی تولید خودروسازان؛ پارس‌خودرو رکورددار کاهش

بررسی آمار تولید ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵ نشان می‌دهد تیراژ سه خودروساز بزرگ کشور با کاهش ۲۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شده است.

گزارش اختصاصی بازار:

هزینه حمل قطعات خودرو ۱۰ برابر شد

بحران لجستیک، زنجیره تامین خودروسازان را نشانه رفت؛ دپوی ۱۲ هزار کانتینر در کراچی و رشد هزینه حمل دریایی، تولید را با چالش جدیدی مواجه کرده است.

بازار گزارش می دهد:

چرخش استراتژیک خودروسازان جهان به سمت هیبرید؛ ایران خودرو کجای این معادله ایستاده است؟

تصمیم ایران‌خودرو برای تمرکز بر فناوری هیبرید (HEV) به‌جای برقی‌سازی کامل، یک انتخاب استراتژیک هوشمندانه و هم‌راستا با روندهای جهانی است

بازار از «سایپا» گزارش می دهد:

شاهین و کوییک عبور مستقیم شدند| نارنجی پوشان در حال کاهش خودروهای ناقص هستند

آقاطاهریان معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا به «بازار» گفت: کاهش تولید خودروهای ناقص و عبور مستقیم خودروهایی چون کوییک و شاهین ایجاد شده است.

بازار گزارش می دهد:

خودروهای داخلی در مسیر گرانی| نرخ ارز سبب افزایش قیمت خودروها می شود؟

شاهین پلاس اتوماتیک، دنا پلاس مجهز به موتورملی پلاس، پژو ۲۰۷ پانوراما و پراید وانت خودروهای هستند که ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان در بازار گران شدند.  

بازار گزارش می دهد:

خودروهای هیبریدی؛ قربانی سیاست‌ گذاری وزارت صمت

اگر دولت و وزارت صمت واقعا به دنبال کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و ارتقای صنعت خودرو هستند، دیگر نمی‌ توان توسعه خودروهای هیبریدی را به آینده موکول کرد.

تخصیص منابع ارزی به مونتاژکاران در سایه کمبود ارز؛

وزارت صمت، صنعت و بازار خودرو را به کدام مسیر هدایت می کند؟

شرکت ‌های مونتاژکار طی سال ‌های گذشته عمدتا بر واردات قطعات منفصله و سرهم‌ بندی خودرو متمرکز بودند و هنوز نتوانستند به سطح مطلوبی از انتقال فناوری دست پیدا کنند.

بازار گزارش می دهد:

صنعت خودرو در جست‌وجوی تراشه؛ کمبود جهانی پایان یافته یا بحران وارد فاز تازه‌ شده است؟

بحران گسترده کمبود تراشه که در سال ‌های گذشته تولید خودرو در جهان را با اختلال مواجه کرده بود، اما صنعت خودرو در سال ۲۰۲۶ همچنان با چالش تامین برخی نیمه ‌هادی ‌های مواجه است.

«بازار» بررسی کرد:

ارتقای فنی یا بازاریابی رسانه ‌ای؟| معیارهای واقعی ارزیابی یک خودروی به ‌روز شده چیست؟

مشتریان امروز صرفا به شنیدن واژه «ارتقا» قانع نمی‌ شوند و انتظار دارند؛ بدانند این تغییرات در عمل چه تاثیری بر ایمنی، کیفیت رانندگی و عملکرد واقعی خودرو گذاشته است.

خودروهای برقی چگونه سلیقه مشتریان جهان را تغییر دادند؟

رقابت جهانی خودروسازان برای فتح بازار آینده

روند سرمایه‌ گذاری ‌ها نشان می ‌دهد آینده صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری به فناوری ‌های برقی وابسته شده، خودروهای برقی نه تنها ساختار صنعت خودرو بلکه نظر مشتریان را متحول کردند.

«بازار» تناقض میان رشد درآمد و افت تولید خودروسازان را بررسی کرد:

صنعت خودرو همچنان با بحران تولید و نقدینگی دست و پنجه نرم می کند

خودروسازان و قطعه‌ سازان بیش از آنکه از محل افزایش تولید سود برده باشند، از محل افزایش قیمت ‌ها و آثار تورم منتفع شدند.

آدرس غلط وزارت صمت برای بازار خودرو؛

وقتی امضاهای طلایی فرمان قیمت‌ ها را در دست دارند

زمانی که قیمت خودرو در کارخانه به شکل دستوری پایین‌ تر از قیمت بازار تعیین می ‌شود، یک رانت اقتصادی بزرگ شکل می ‌گیرد. طبیعی است  افراد مختلف برای دسترسی به این رانت تلاش کنند.

یک اقتصاددان در گفت و گو با «بازار»؛

تولیدخودرو بدون صادرات صنعتی نمی‌شود| دولت از واردات خودرو درآمد می‌خواهد

امینی، اقتصاددان به بازار گفت: مقیاس تولید در خودروسازی ایران اقتصادی نیست؛ تا زمانی که استراتژی در این خصوص اصلاح نشود، خودرو همچنان کالای سرمایه‌ ای باقی می‌ ماند.

بازار از وضعیت فروش خودرو در خاورمیانه گزارش می دهد؛

سرنوشت مبهم خودروسازان چینی، کره ای و ژاپنی در غرب آسیا| تنگه هرمز محاسبات را تغییر داد

وضعیت خودروهای چینی در بازار خاورمیانه مبهم است، از هر ۱۰ خودروی چینی که قصد ورود به بازار خاورمیانه را داشته، ۹ خودرو هرگز به مقصد کشورهای منطقه نرسیده است.