-
کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار:
تولیدکنندگان داخلی حمل و نقل کشور را گروگان گرفتهاند| هزینههای اقتصادی کشور با لجستیک ضعیف سر به فلک میکشد
زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه سهم حمل و نقل در تولید ناخالص ملی در تمام دنیا حدود ۸ درصد است گفت: تولیدکنندگان خودروهای کار و تجاری نه تنها سهمی در تولید ناخالص ملی ندارند بلکه به بهانه تولید داخل ضمن گران فروشی، به تمام صنایع تولیدی کشور اعم از فولاد، معادن، کشاوری و غیره خسارت…
-
«بازار» بررسی کرد
۳.۵ میلیارد دلار نیاز ارزی صنعت خودرو به چه قطعاتی اختصاص دارد؟| واردات تا ۴۰ درصد قطعات خودروهای داخلی
۳.۵ میلیارد دلار برای تولید سالانه ۱.۲ میلیون دستگاه خودرو سواری نیاز است که به گفته یک مقام آگاه این رقم صرف نزدیک به ۱۳ مجموعه قطعه میشود؛ قطعاتی که حدود ۲۵ درصد روند تولید خودرو در کشور را به خود اختصاص میدهند.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار:
عقب گرد ۲۰ ساله با خودروهای فرسوده| مراقب بمب های متحرک خود در خیابان ها باشید!
زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه نتیجه تصمیمات اشتباه مسئولان وزارت صمت را در آینده نزدیک خواهیم دید، گفت: به ازای هر کدام از مرگهایی که با چپ شدن اتوبوس، کامیون و دیگر خودروهای کار و تجاری رخ می دهد باید بتوان علیه وزیر وقت برای مشارکت در قتل اقامه دعوا کرد؛ چرا که آنها باید پاسخگوی…
-
کارشناس صنعت خودرو:
واردات خودرو بر روی قیمت خودروهای داخلی تاثیری ندارد
زاوه، کارشناس صنعت خودرو گفت: افزایش قیمت خودروهای داخلی، ناشی از تورم بازار است و آزادسازی واردات خودرو، تاثیری بر روی قیمت آنها نخواهد گذاشت.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار:
دولت دست از سر خودرو بردارد| وزیر صنعت بودم سازمان حمایت، گسترش و تنظیم بازار را منحل می کردم
زاوه، کارشناس صنعت خودرو گفت: تا زمانی که انحصار دولت از صنعت و بازار خودرو حذف نشود هیچ کدام از طرحهای پیش فروش، قرعه کشی و عرضه خودرو در بورس نتیجه مثبتی نخواهند داشت همانطور که دو دهه پیش نیز شاهد وجود این انحصار در حوزه لوازم خانگی بودیم که محصولات بی کیفیت تولید می شد و مردم نمی خریدند.
-
گفتگو با زاوه، کارشناس صنعت خودرو
۸میلیارد دلار ضرر، ثمره تصمیمات این ۴ نفر! / صورتهای مالی را مخفی کردهاند/ عرضه خودرو در بورس یعنی چند برابر کردن این خسارت
زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه مشکلات امروز صنعت خودرو ناشی از مدیریت وزیر سابق صمت مدیرعامل ایران خودرو، مدیرعامل سایپا و رئیس شورای رقابت است، گفت: همین مدیران به تنهایی توانستند ۸ میلیارد دلار به صنعت خودرو ضرر بزنند.
-
یک کارشناس خودرو در گفتگو با بازار:
هیچ یک از محصولات سایپا اقتصادی نبوده است/ شکست انحصار خودرو سازی با تغییر نام محصولات!
زاوه، کارشناس صنعت خودرو، گفت: متاسفانه خبری منتشر شد در مورد اینکه نهاد ریاست جمهوری و فرهنگستان علوم نامی برای کراس اوور انتخاب کنند. اگر این خبر صحت داشته باشد، در تضاد با گفته های آقای رزم حسینی است. وزیر صمت از خروج دولت و شکستن انحصار خودروسازی صحبت میکند، حتی تغییر نام نیز با نهاد ریاست…
-
وعده های غیر واقعی، اعتماد عمومی را کم کرده است
اقتصاد در فاز بیهوده انتظار/ اعتماد و همراهی شهروندان ایرانی یا نتیجه انتخابات آمریکایی؟!
وعده های غیر واقعی اعتماد مردم به برخی از مسئولین را به حداقل های موجود رسانده است. به عنوان مثال اگر مسئولی از کاهش قیمت دلار خبر بدهد، مردم از گران شدن آن سخن میگویند. کارشناسان که دلیل اصلی این اتفاق را در بسته بودن حلقه مدیریت، نبود شفافیت و عدم برخورد قضایی با مدیران ناکارآمد میدانند،…
-
پشت پرده استخدام ۴۰۰ نیروی جدید ایران خودرو
جذب ۴۰۰ نفر در خودروسازی، ضامن بقاء مدیران می شود؟/ جذب نیروی کار یا نورچشمی ها در سال آخر دولت
حمیدرضا امیری مقدم، کارشناس صنعت خودرو گفت: در ایرانخودرو مشکلی که وجود دارد این است که هر زمان فشار سیاسی به این خودروساز وارد میشود، مدیران با جذب نیرو یا با دادن فرصتهای اقتصادی به عاملان فشار، آن فشار را کم میکنند.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازار عنوان کرد
محصول بی نام ایرانخودرو به خط تولید رفت/ K۱۳۲ نیازمند تستهای مجدد ایمنی است
زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه K۱۳۲ یک فیس لیفت از ۳۰۱ است، گفت: با توجه به اینکه طراحی کاپوت و سپرها در این خودرو تغییر یافته این خودرو نیازمند تستهای مجدد ایمنی است.
-
بازار در گفتگو با کارشناسان صنعت خودرو بررسی کرد؛
خودرو سازان عامل اصلی آشفتگی قیمت ها در بازار خودرو
شکوهی، کارشناس صنعت خودرو در خصوص اثرات حذف قیمت خودرو از فضای مجازی گفت: هر جایی که شفافیت وجود نداشته باشد فساد ایجاد می شود، بنابراین این تصمیم جز تقویت دلالی نتیجه ای در بر نداشته است.
-
فرید زاوه در گفتوگو با «بازار» اس یو وی سایپا را تحلیل کرد
شوآف با کپی خودروی چینی/ «فودی لندفورت» ۴۰۰ میلیونی، شاسی بلند داخلی یک میلیاردی می شود؟
زاوه، کارشناس صنعت خودرو گفت: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به جای تامین نیاز واقعی مشتری و توجه به سهامداران با تعجیل اقدام به افتتاح خط تولید پادرا پلاس و معرفی اس یو وی سایپا کرده است.
-
سهم پتروشیمیها از گرانیها چقدر است؟
سهم پتروشیمی در گرانی صنایع غذایی و خودرو کمتر از ۱۰ درصد
درحالی برخی از فعالان اقتصادی رشد قیمت محصولات پتروشیمی را از یکی از عوامل اصلی گرانی کالاها عنوان می کنند که بررسی های انجام شده نشان می دهد سهم مواد پتروشیمی در صنعتی همچون خودرو و غذا کمتر از ۱۰ درصد است. برخی از کارشناسان نبود بهرهوری و نگاه صادراتی را مهم ترین دلیل بالا بودن قیمت تمام…
-
کارشناس صنعت خودرو:
عرضه خودرو در بورس، تکرار سناریوی اشتباه بازار ارز خواهد بود
زاوه، کارشناس بازار خودرو معتقد است: عرضه خودرو در بورس کالا به بهانهی اینکه افراد کف بازار ناسالم هستند، حرفی خندهدار و غیرمنطقی است؛ چراکه اگر معاملات خودرو در بورس دستکاری نشود، قیمت خودروها همانی خواهد بود که در بازار است اما اگر در این معاملات اعمالنفوذ شود باید منتظر باشیم تا همان…
-
ویروس سوء مدیریت، قوی تر از کرونا
آسیبهای ناشی از تصمیمات مکرراً اشتباه مدیران اقتصادی و تحریمهای طولانی مدت بر اقتصاد ایران بیش از خسارت پاندمی کووید ۱۹ است. این بخشی از یادداشت فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو برای رسانه بازار است.
-
کارشناسان صنعت خودرو در گفتگو با «بازار» مطرح کردند
احتکار در صنعت خودرو امکان پذیر نیست
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو گفت: به دلیل وجود ساختار امنیتی در صنعت خودروسازی و حضور دادستانی در آن کسی ریسک نمیکند که خودرو کامل را نگه دارد. دلیلی ندارد که خودرو احتکار شود، زیرا تاثیری در میزان قیمت محصول یا دستمزد مدیران و کارکنان ندارد.
-
توسعه خودروسازی در منطقه در غیاب ایران
افغانستان خودروساز میشود؟
حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو گفت: افغانستان اگر بخواهد در مسیر توسعه حرکت کند باید سیستم لجستیک خود را توسعه دهد.
-
خودروهای بالای ۲۰۰ میلیون با دلار ۳۰ هزار تومان!
پیش بینی های عجیب کارشناسان از آینده ای نه چندان دور؛ بازارِ دلآزار
تا پایان سال خودروی زیر ۲۰۰ میلیون نداریم، قیمت دلار ممکن است به بالای ۳۰ هزار تومان برسد، مردمی که پیش از این قید خانه دار شدن را زده بودند حالا باید با اجاره نشینی در پایتخت هم خداحافظی کنند، اینها تنها بخشی از پیش بینیهای کارشناسان اقتصادی از وضعیت نگران کننده آینده اقتصاد ایران است.
-
بازار بی سامان قیمت خودرو در کشور؛
دنا پلاس توربو اتوماتیک ۵۵۰ میلیون تومان شد! این خودرو خریداری ندارد/ فاصله فاحش ۲۰۰ میلیونی با قیمت واقعی
زاوه کارشناس صنعت خودرو: دنبال ایجاد موج رسانهای بودند تا قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک را در ذهن مردم بالای ۴۰۰ میلیون تومان تثبیت کنند و موفق شدند!
-
گفتگو با معاون مهندسی سابق مدیرعامل ایران خودرو دیزل:
خرید خودروهای سنگین صرفه اقتصادی ندارد
زاوه، معاون مهندسی و قائم مقام فنی و بازرگانی ایران خودرو دیزل گفت: طرح ناکارآمد دولت مبنی بر نوسازی ناگهانی خودروهای سنگین منجر به ایجاد تنش در بازار شده است.
-
نگرانی از جهش دوباره قیمتها، متقاضیان خرید را افزایش داد
آیا باید با خودروهای زیر ۱۰۰ میلیون خداحافظی کرد؟ / زاوه: خودروسازان ماشین زیان و خلق نقدینگی شده اند
قیمت خودرو در بازار آزاد دوباره صعودی شده، با این وجود فعالان بازار می گویند که نگرانی نسبت به جهش بیشتر قیمتها خریداران اتومبیل را زیاد کرده است. نگرانی که زاوه کارشناس صنعت خودرو به جا دانسته و مدعی است که تا آخر تابستان دیگر خودروی زیر ۱۰۰ میلیون نخواهیم داشت.
-
بازار گزارش می دهد
خودرو در بورس؛ اینجا تالار بدعتهای رانتی!
عرضه خودرو در بورس راهکار این روزهای برخی از فعالان این صنعت برای سامان دهی بازار است که کارشناسان این حوزه امید چندانی به اجرایی شدن آن ندارند. آنها مدعیاند که سود بالای اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار برای عده ای خاص مانع شفاف سازی عرضه و بورسی شدن خودرو میشود.
-
گرانی دلار، خرید و فروش ماشین را متوقف کرد
بازار خودرو خالی از فروشنده شد/ خودروهای خارجی ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان گران شدند
به دنبال گرانی ارز، بسیاری از فروشندگان خودرو دست از فروش کشیده و منتظر تعیین تکلیف قیمت دلار هستند. گشتی در بازار نشان میدهد که خودروهای خارجی ظرف مدت ۳ روز بین ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان گران تر شدهاند.
-
بهارستان نشینها از چرایی تحقیق و تفحص دوباره از خودروسازان میگویند
پرونده باز فساد در جاده مخصوص
اولین پرونده تحقیق و تفحص مجلس یازدهم در شرایطی به نام خودروسازان ثبت شده که اعضای پارلمان میگویند فساد در جاده مخصوص همچنان ادامه دارد. به گفته بهارستان نشینها دولت برای حفظ اقتدار خود حاضر نیست دست از خودروسازی و کاهش تصدیگری خود در این صنعت بردارد.
-
دلالها، بهانه تکراری دولتها
«اینکه کسی بخواهد قدرت نقدینگی و ارزش دارایی خود را حفظ کند یک رفتار منطقی است. اما اینکه این فرد از محل سودی که کسب میکند، مالیات و حقوق دولت را پرداخت نمیکند، مشکل سازمان امور مالیاتی است نه فعال بازار یا به اصطلاح مسئولین، دلالها.» این بخشی از یادداشت فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو برای…
-
دلیل اصلی ثبات در بازار خودرو چیست؟
قرعه کشی برای تولید ۶ روز خودرو سازها بود!/ کاهش قدرت خرید، دلیل اصلی رکود
قیمتها در بازار خودرو در ۱۰ روز گذشته هیچ تغییری نداشته است. برخی از فعالان بازار دلیل اصلی این ثبات را فروش های فوقالعاده خودروسازان اعلام کرده و برخی دیگر کاهش قدرت خرید مردم میدانند.
-
واپسین لحظات واریز هزینه ثبت نام خودرو
برگ برندهها به فروش میرسد؛ بازار داغ معاملات غیر رسمی بعد از لاتاری
در حالی وزارت صنعت خرید و فروش حواله خودرو را ممنوع اعلام کرده که بسیاری از برندگان لاتاری خودرو که قادر به تامین هزینه ثبت نام نشدهاند، حالا برگ برنده خود را برای فروش آگهی کردهاند.
-
افزایش چند برابری بعد از برداشته شدن شرط واریز
ثبت نام مفت، ماشین مفت! / شانس برنده شدن در قرعه کشی کمتر از یک درصد
تا حالا حدود ۶ میلیون نفر در طرح فروش فوری ۴۵ هزار دستگاه خودرو ثبت نام کردهاند. با این اوصاف شانس مصرفکنندگان واقعی برای برنده شده در قرعه کشی حدود ۰.۷۵ درصد است. فعالان بازار میگویند: این حجم از تقاضا از جذابیت بازار خودرو برای سوداگران حکایت میکند.
-
وقت کشی وزارت صنعت همچنان ادامه دارد
کلاف سردرگم خودروهای وارداتی
مدتهاست که ماجرای دپو خودروهای وارداتی درگمرک کشورموجب به وجودآمدن ابهامات و مطرح شدن سوالات بیجواب و زیان دیدن قشری ازجامعه شدهاست.
-
دبیر انجمن خودروسازان هم اعتراف می کند؛
مانور خودروهای بی کیفیت در جاده گرانی/ «افزایش قیمت» تنها مصوبه محبوب
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه قبول دارم که خودروهای داخلی در کشور کیفیت پایینی دارند، گفت: به دلیل قیمت گذاری دستوری قطعهسازها به سراغ مواد اولیه ارزان قیمت و بیکیفیت میروند.