-
در پی تحریم های امریکایی_اروپایی علیه مسکو؛
توسل روسیه به راه اندازی کریدور شمال_جنوب در شرایط تحریم| ایران این فرصت طلایی را دریابد!
با توجه به عدم ارائه سرویس حمل و نقل دریایی از طریق خطوط کشتیرانی بین المللی به بنادر مهم روسیه، اهمیت فعال سازی کریدور شمال_جنوب به منظور انتقال کالا از گرجستان به این کشور پررنگ تر خواهد شد.
-
گفتگوی بازار با تحلیلگر ارشد روس؛
«ترانس قفقاز»؛ قطب ژئواکونومیک مستقل در اوراسیا| شکل گیری کریدورهای تجاری جدید از طریق گوام
«اندرو کوریبکو» با بیان اینکه کریدور گوام در سالهای آینده در اوراسیا اهمیت بیشتری خواهد یافت، می گوید: کشورهای قفقاز، غرب آسیا و آسیای مرکزی تشویق به گسترش روابط تجاری از این طریق خواهند شد.
-
بازار گزارش میدهد؛
منافع اقتصادی ایران در صلح قفقاز جنوبی| قفل کریدورها باز میشود
ایران از توقف خصومتها بین ارمنستان و جمهوری آذربایجان در مناقشه قره باغ استقبال میکند چون این امر میتواند منافع اقتصادی و سیاسی تهران را تامین کند.
-
بازار گزارش میدهد؛
چشم چرانی اقتصادی هندیها؛ از عشق آباد به چابهار| اهمیت سرزمینی ایران می تواند دوچندان شود
هند باید دامنه قرارداد همکاری گمرکی خود با ایران را گسترش دهد تا تسهیلات ترانزیتی را از طریق ایران به دریای خزر و سایر کشورهای آسیای مرکزی برساند.
-
گفتگو با کارشناس مسائل حمل و نقل بین المللی؛
احیای کریدور شمال_جنوب در سایه جنگ اوکراین؛ فعال شدن بنادر و ظرفیت ترانزیتی ایران
زاهدی می گوید: با توجه به محدودیتهای فعلی روسیه برای صادرات و کاهش قدرت چانه زنی، تجار ایرانی می توانند با شرایط بهتر و تخفیفات مناسبتری نسبت به واردات کالاهای مورد نیاز ایران از این کشور اقدام کنند.
-
بازار گزارش می دهد؛
توافق اخیر تهران_باکو؛ ایمن سازی کریدور زنگزور از طریق خاک ایران| آیا ارمنستان دور می خورد؟
از آن جایی که کریدور زنگزور فرصت های توسعه منطقه ای را باز کرده و موقعیت قفقاز جنوبی را به عنوان یک مرکز حمل و نقل تقویت می کند، مشارکت ایران در این کریدور هم به نفع کشور و هم منطقه است.
-
گفتگوی بازار با متخصص مسائل انرژی خزر؛
بنادر ایران؛ زیربنای اصلی رشد اقتصادی داخلی_منطقه ای| لزوم حفظ منافع متقابل با همسایگان
دکتر لیلا باباخانی می گوید: اگر ایران بتواند هرچه سریعتر از طریق خطوط ریلی، بنادر جنوبی خود را به بندرهای شمالی متصل کند، نتایج شگرفی مانند کاهش اثر تحریمها و ایجاد اشتغال پایدار مشاهده خواهد شد.
-
بازار گزارش میدهد؛
مزایای اقتصادی کریدور شمال-جنوب| چرا هند به ایران نیاز دارد؟
کریدور شمال-جنوب دسترسی مستقیم بیشتری را به هند در آسیای مرکزی و روسیه میدهد و در عین حال به ایران و جمهوری آذربایجان امکان تبدیل شدن به هاب ترانزیتی منطقهای را میدهد.
-
بازار گزارش می دهد؛
موافقت اعضای شانگهای با مکانیزم ورود ایران؛ چشماندازی جدید برای توسعه همکاریهای منطقه ای
سازمان همکاری های شانگهای میتواند فرصتهای جدیدی در اختیار ایران قرار دهد ضمن اینکه ورود کشور حوزه مسئولیت جغرافیایی این سازمان را گسترش و چشمانداز جدیدی را برای توسعه همکاریهای منطقه ای می گشاید.
-
در دیدار هیئت هندی با جمعی از مدیران گروه کشتیرانی
توسعه کریدور شمال - جنوب با استفاده از ظرفیت های بندر چابهار
در دیدار هیئت هندی با جمعی از مدیران گروه کشتیرانی، چگونگی روند همکاریها در راستای نیل به اهداف مشترک راهبردی در خصوص توسعه کریدور ترانزیتی شمال - جنوب در بندر چابهار مورد بررسی طرفین قرار گرفت.
-
گفتگوی بازار با متخصص مسائل انرژی خزر؛
شکستن انحصار باکو؛ ترانزیت بدون واسطه ایران با روسیه| ظرفیتهای خزر فراموش شده است
دکتر لیلا باباخانی می گوید: در شمال کشور تقریبا کار خاصی انجام نشده و ایران از ظرفیت ترانزیت دریایی و ریلی خود در شمال به دلیل فراهم نبودن زیرساخت های مناسب بهره چندانی نبرده است.
-
بازار گزارش میدهد؛
غفلت تاریخی از کریدور شمال در تجارت با جهان
ساری- چالش های فراروی تجارت با کشورهای همسایه قدمتی چند دهه ای دارد و بی توجهی به موقعیت شمال در کریدور تجارت، هزینه های صادرات و بازاریابی را چند برابر کرده است.
-
عضو مجمع نمایندگان تهران در مجلس:
شاهد توسعه مناسبات اقتصادی ایران و چین هستیم| سرمایه گذاری مشترک در کریدور شمال-جنوب
عضو مجمع نمایندگان تهران در مجلس اعتقاد دارد توسعه بنادر، راه های مواصلاتی و ریلی و توسعه میادین نفت و گاز با وجود تحریم های ظالمانه ایالات متحده، از جمله ابعاد مهم همکاری مشترک ایران و چین است.
-
بازار گزارش میدهد؛
توافق ۲۰ ساله ایران-روسیه؛ بازی برد-برد در ژئوپلیتیک منطقه
روسیه و ایران دارای تعدادی منافع مشترک ژئوپلیتیکی در خاورمیانه از جمله مبارزه با افراط گرایی سنی در سوریه، عراق و افغانستان، و حفظ یک رژیم حاکمیتی باثبات در دریای خزر هستند.
-
کارشناس مسائل بین الملل:
راه اندازی کریدور شرق، یک پیروزی برای ایران محسوب میشود
کارشناس مسائل بین الملل اظهار کرد: ایران علاوه بر اینکه توانست جایگاه اقتصادی خود را در کریدور تثبیت کند، موفق شده است کاری کند که طرفهای مقابل به فکر دور زدن ایران نباشند.
-
بازار گزارش می دهد؛
جایگاه ممتاز ایران در کریدورهای شرقی-غربی و شمالی-جنوبی؛ کریدور جدید چه ویژگی هایی دارد؟
در حال حاضر ایران متمرکز بر سه کریدور مهم اکو، شمال-جنوب و کریدور جدیدی شده است.
-
فعال شدن کریدور جدید ایران نزدیک است؛
کریدور خلیج فارس-دریای سیاه؛ تسریع مبادلات تجاری از آسیا به اروپا| توسعه روابط ایران با قفقاز جنوبی
گسترش تجارت منطقه ای و بین المللی میان ایران با کشورهای حوزه قفقاز جنوبی و دریای سیاه، در سایه راه اندازی کریدور جدید ایران، جمهوری آذربایجان، گرجستان، دریای سیاه و اروپا ایجاد خواهد شد.
-
عضو کمیسیون عمران مجلس عنوان کرد
اهمیت ایجاد کریدورهای جدید با سرمایه گذاری داخلی و خارجی
یوسفی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: توجه به ایجاد کریدورهای جدید با سرمایه گذاری داخلی و خارجی امری ضروری است.
-
بازار گزارش می دهد؛
ضرورت استفاده ایران از قراردادهای تجاری امضا شده میان هند و روسیه
با توجه به امضای ۲۸ قرارداد همکاری میان مسکو و دهلی نو در جریان سفر پوتین به هند، به نظر می رسد اکنون بهترین فرصت برای فعالسازی مسیر ترانزیتی ایران برای حمل کالاهای مورد توافق دو طرف است.
-
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس تاکید کرد
استفاده از ظرفیت بنادر با تکمیل کریدور شمال جنوب
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با اشاره به لزوم ایجاد زیرساختهای جدید در بنادر کشور گفت: با ایجاد کریدورهای جدید و تکمیل کریدور شمال و جنوب و تجهیز بنادر باید بار ترافیکی بیشتری را برای بنادر فراهم کنیم.
-
اتفاقات همسایههای شمالی در «بازار» بررسی شد
داستان تازه قفقاز؛ یک آغاز با چند پایان؛ تهدیدهای نزدیک و دور، در کریدوری به نام زنگزور
در حالی که شعیب بهمن و ابراهیم فراهانی افتتاح کریدور زنگزور را تهدیدی برای منافع و پتانسیلهای ژئوپلیتیک ایران می دانند، قائم مقامی معتقد است که قطع کریدور شمال_جنوب از سوی گرجستان تهدید است نه زنگزور.
-
انتخاب ایران به عنوان عضو حسابرسی دبیرخانه «تراسیکا»
پانزدهمین اجلاس سران کریدور ترانزیتی اروپا- آسیا- قفقاز موسوم به تراسیکا با حضور کشورهای عضو برگزار شد و در این نشست، ایران به عنوان عضو هیات حسابرسی دبیرخانه تراسیکا برای ۳ سال انتخاب شد.
-
بازار گزارش می دهد؛
نقش ایران در توسعه کریدور ترانزیتی خلیج فارس - دریای سیاه| کاهش وابستگی به ترکیه برای تجارت با اروپا
یکی از عواملی که ایران را به سمت توسعه کریدور حمل و نقل و ترانزیت بین المللی خلیج فارس - دریای سیاه سوق می دهد، کاهش وابستگی به ترکیه با ایجاد یک مسیر جایگزین برای تجارت و ترانزیت به اروپا است.
-
فعالسازی کریدور شمال - جنوب با همکاری مناطق آزاد ایران و روسیه
نشست مشترک فعالسازی کریدور بین المللی شمال ـ جنوب با محوریت مناطق آزاد ایران و روسیه با حضور دبیر شورای عالی مناطق آزاد تجاری و ویژه اقتصادی و جمعی از مدیران اقتصادی دولت روسیه برگزار شد.
-
با استفاده از کریدور شمال- جنوب ایران صورت می گیرد؛
کاهش ۲۵ روزه زمان حمل کالا از اروپا به هند
مدیرعامل راهآهن گفت: با بهره برداری از کریدور شمال- جنوب در ایران زمان حمل کالا از فنلاند در اروپا تا هندوستان به ۲۰ روز میرسد که در مقایسه با مسیر دریایی ۲۵ روز زودتر خواهد بود.
-
بازار گزارش میدهد؛
ایران در کانون ترانزیتی اَبَرپروژه های «کمربند-جاده» و کریدور شمال-جنوب| اهمیت نقش واسط افغانستان
مگاپروژه های پویای متحول کننده بازی در حال حاضر در سراسر افغانستان در حال آشکار شدن است که فرصت های فراوانی را برای بازسازی منطقه ارائه می دهد.
-
گفتگو با کارشناس مسائل حمل و نقل بین المللی؛
نظام اداری به تحولات تجاری و بازرگانی حساسیت لازم را ندارد| دلایل عدم توفیق کریدور شمال-جنوب
«ساسان زاهدی» ضمن بیان لزوم اهمیت ثبات قوانین و آیین نامه ها در حوزه حمل و نقل میگوید: به دلیل ماهیت اقتصاد ایران، حساسیت و توجه نظام اداری کشور به تحولات تجاری و بازرگانی سرعت مناسبی ندارد.
-
گفتگوی بازار با کارشناس مسائل ترکیه؛
کریدور زنگزور؛ تهدید منافع ایران در قفقاز| ابتکار «شش جانبه» تهران مکمل طرح اوراسیای مسکو
«سید علی قائم مقامی» میگوید: راه اندازی طرح شش گانه ترانزیت منطقه قفقاز با حضور ایران علاوه بر کمک به طرح اوراسیای روسیه و در برگرفتن کشورهای آسیای میانه و حوزه قفقاز، همزاد طرح یک کمربند_یک جاده است.
-
در گفتگو با بازار مطرح شد؛
تکمیل قطعه ناتمام ریلی کریدور شمال-جنوب؛ گسترش تجارت ایران با اوراسیا
«جواد کشلی» می گوید: یکی از دلایلی که دولت به همراه وزارت راه و منطقه آزاد انزلی به عنوان متولی امر، در صدد تکمیل سریعتر راه آهن رشت_کاسپین است، ایجاد زیرساختهای توسعه صادرات به اوراسیا می باشد.
-
بازار گزارش داد؛
«چابهار»؛ دروازه بالقوه تجارت جهانی ازبکستان| انعطاف پذیری اقتصادی ازبکها در «یک کمربند_یک جاده»
وجود همکاری های مشترک ایران و ازبکستان در قالب سازمان های منطقه ای از جمله اکو علاوه بر ایجاد مزیت های اقتصادی، موجب افزایش ضریب امنیتی منطقه و همگرایی بیشتر نیز می شود.