-
آذربایجان نیوز بررسی کرد:
کریدور میانی: چرا چین روی آذربایجان ریسک می‌کند؟
در فضای جهانیِ از هم گسیخته‌ی امروز، جایی که عدم قطعیت بر تجارت و دیپلماسی بین‌المللی حاکم است، ارزشمندترین ویژگی‌ها در هر کریدور حمل و نقلی، قابلیت اطمینان، امنیت و بی‌طرفی است.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
رمزگشایی از توافقنامه ۵ میلیارد دلاری امارات و قزاقستان| تسهیل در صادرات نفت قزاق‌ها
قزاقستان نه تنها با شرکای اصلی سنتی مانند چین و روسیه در حال تعامل است، بلکه به سمت شرکای راهبرای جایگزین مانند کشورهای خلیج فارس به ویژه امارات نیز روی آورده است.
-
آذربایجان نیوز بررسی کرد:
اتحاد انرژی سبز جمهوری آذربایجان، قزاقستان و ازبکستان
همکاری جمهوری آذربایجان، قزاقستان و ازبکستان در زمینه انرژی سبز و زیرساخت های حمل و نقل نویدبخش بوده اما نیازمند رویکردی جامع است
-
بازار گزارش می‌دهد؛
دلایل تغییر موضع پکن نسبت به کریدور میانی؛ از تردید تا تمرکز استراتژیک
از سال ۲۰۲۲، مسیر حمل و نقل ترانس خزر یا کریدور میانی، به عنوان یک مسیر تجاری جایگزین بین اتحادیه اروپا (EU) و چین، به ویژه در پاسخ به پویایی‌های ژئوپلیتیکی مطرح شده است
-
بازار بررسی می‌کند؛
اهداف راهبردی باکو از پیوستن به بریکس| علی‌اف به اروپا پشت کرد؟
عضویت آذربایجان در بریکس بخشی از استراتژی این کشور برای ایجاد تعادل در روابط با غرب است، زیرا هدف باکو تقویت روابط اقتصادی خود با چین است.
-
بازار بررسی کرد؛
اهمیت کریدور میانی برای ترانزیت ایران؛ امیدهای تهران در برابر بیم های احتمالی
بر خلاف تصور منفی عمومی در خصوص کریدور میانی و کریدور زنگزور به عنوان بخشی از آن، هر دو راهگذر یاد شده می توانند تامین کننده امنیت ملی ایران باشند.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
پیمایش در افقهای جدید؛ تمرکز بر کریدور ترکمنستان_ازبکستان| نقش تاشکند در پیوند جهانی و زنجیره تامین
اتحادیه اروپا و آسیای مرکزی فرصتی حیاتی برای تقویت همکاری خود در مواجهه با چالش های ژئوپلیتیکی در حال تحولی که بر مسیرهای تجاری جهانی تأثیر می گذارد، پیدا کرده اند.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
توسعه کریدور میانی در بحبوحه بحران دریای سرخ؛ فرصتهای این طرح برای چین و ایران چیست؟
گسترش کریدور میانی که شامل پیوندی بین مسیر ترکمنستان_ازبکستان و ایران است، پیوند استراتژیک بین پکن و تهران را بیشتر تقویت خواهد کرد؛ موضوعی که احتمالا واشنگتن را نگران خواهد کرد.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
از دهلی تا سرزمین های شمالی؛ نفع هند از اتصال کریدور شمال-جنوب به کریدور میانی
کریدور میانی یک مسیر ضروری برای کشورهای آسیای مرکزی است که مایلند با گسترش تجارت خود را با اروپا از وابستگی به چین بکاهند.
-
در مقاله ای مطرح شد
مساله، صرفا راه نیست؛ رقابت کریدورهای میانی و جنوبی در آسیای مرکزی| اروپا کدام مسیر را می خواهد؟
در هر دو کریدور میانه و جنوبی، کشورهای آسیای مرکزی فعالانه در حال ایجاد ابتکارات قانونی و تجاری مختلف در منطقه هستند.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
همکاری سازمان کشورهای ترک با ایران در حوزه کریدوری| چالشهای پیش روی یک سازمان قومی
مسیر کریدور بین آسیای مرکزی و ترکیه و گزینه های دیگر، مستلزم همکاری OTS با ایران است و برای این منظور کشورهای ترک‌زبان در چارچوب سازمان‌های دیگر مانند شانگهای یا اکو با ایران مشارکت خواهند کرد.
-
بازار بررسی کرد؛
جایگزینی احتمالی کریدور زنگزور با «راهگذر ارس»| اتصال ایران به کریدور میانی برقرار خواهد شد
مشاور سیاسی رئیس جمهوری آذربایجان در حالی از احتمال جایگزین شدن کریدور زنگزور با مسیر ریلی عبوری از ایران سخن به میان آورده که این خط می تواند ایران را به کریدور میانی متصل سازد.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
برندگان و بازندگان توسعه کریدور میانی| راهبرد تهران چه می‌تواند باشد؟
باید توجه داشت که افزایش نفوذ تجاری و اقتصادی ترکیه در آسیای مرکزی و قفقاز می‌تواند در بلندمدت اهمیت ژئوپلیتیکی ایران را نیز تقلیل دهد.
-
بازار بررسی کرد؛
توافق آلمان و آسیای مرکزی برای تاسیس کریدور میانی جدید| تلاش اروپا برای رفع وابستگی به نفت روسیه
نشست مشترک سران کشورهای آسیای مرکزی و صدراعظم آلمان و توافق آنها برای تاسیس کریدور میانی جدید، نشانگر تلاش اروپا برای تامین امنیت انرژی و منابع نفتی از منبعی به جز روسیه است.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
ایران و ترکیه رقبای منطقه‌ای و شرکای تجاری؛ روابط اقتصادی تهران – آنکارا در پساانتخابات
روابط ایران و ترکیه علی‌رغم وجود ناپیوستگی‌ها و برخی تنش‌های سیاسی به عنوان دو شریک تجاری مهم و همسایگانی با هم‌گرایی نسبی در خصوص مسایل منطقه‌ای و جهانی بسیار حائز اهمیت است.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
همکاری ترانزیتی ایران و روسیه| تکمیل حلقه های مفقوده کریدور شمال_جنوب
ایران و روسیه تحت تحریم‌های غرب، به هر طریقی تلاش می کنند تا ضمن تقویت روابط دوجانبه به تکمیل سریعتر پروژه کریدور شمال_جنوب اقدام کنند.
-
بازار بررسی کرد
چشم انداز مثبت اتصالات خزر؛ عدم قطعیتها زیادند!| تلاش امریکا و اروپا برای نفوذ در منطقه
در حالی که واشنگتن و بروکسل می توانند به ارائه کمکها و حمایت های عملگرایانه از اتصالات خزر بپردازند، باید بدانند که کشورهای ساحلی خزر به طور کامل جهت گیری خود را به سمت غرب تغییر نخواهند داد.
-
بازار گزارش داد؛
رقابت کریدور میانی با شمال_جنوب؛ تلاش برای پیشروی در اتصال اروپا و آسیا | چالشهای سخت مانع شده اند
در حالی که تجارت در امتداد کریدور میانی با جنگ اوکراین رشد کرده است، چندین چالش اداری، زیرساختی و سیاسی باید برطرف شود تا بتواند به طور جدی در مسیرهای تجاری اصلی اوراسیا مورد توجه قرار گیرد.
-
با تمرکز روسیه بر اوکراین؛
نفوذ فزاینده ترکیه در آسیای مرکزی؛ تقویت کریدور میانی|حضور احتمالی ایران در حلقه وصل چین به اروپا
در حالی که ترکیه بر تقویت و راه اندازی کریدور میانی با دولتهای ترک تاکید می کند، از طرفی در حال اولویت قرار دادن مسیرهای ارتباطی مستقل نه تنها از روسیه، بلکه احتمالا ایران نیز است.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
ارتباط ژئوپلیتیک و ژئواکونومیک خزر و دریای سیاه؛ تأثیر بر قفقاز| دسترسی ایران به بازارهای اروپا
از آن جایی جنگ روسیه علیه اوکراین اهمیت دریای سیاه را افزایش داده، زمان آن فرا رسیده است که اتحادیه اروپا یک استراتژی بلندپروازانه و جامع در این باره ایجاد کند.
-
گفتگو با کارشناس مسائل ترکیه؛
اصرار ترکیه بر افتتاح زنگزور؛ ایران اجازه تغییر مرزها را نمی دهد| لزوم فعال بودن دیپلماسی کریدوری
قائم مقامی می گوید: با توجه به اینکه روسیه و ارمنستان این اجازه را به ترکیه و جمهوری آذربایجان در خصوص افتتاح کریدور زنگزور و قطع مرزهای ایران و ارمنستان نخواهند داد؛ تنها راه اجرای طرح ۳+۳ خواهد بود.
-
بازار گزارش می دهد؛
منطقه دریای سیاه_دریای خزر؛ منافع متضاد بازیگران منطقه ای و فرامنطقه ای|ژئوپلیتیک، عامل اصلی تحولات
منطقه دریای سیاه_دریای خزر به عنوان یک گره پیچیده منطقه ای از سیاست مدرن باقی مانده که توسعه رویدادها در آن به طور قابل توجهی بر فرآیندهای بین المللی در سطح منطقه ای و جهانی تأثیر می گذارد.
-
بازار گزارش داد؛
تمرکز ترکیه و چین بر توسعه کریدور میانی؛ همسویی یک کمربند_یک جاده و کریدورهای خزر
در خصوص همسویی بین ابتکار یک کمربند_ یک جاده و راهبرد پیشنهادی ترکیه برای کریدور میانی، افزایش همکاری اقتصادی و تجاری چین و ترکیه و ارتقای همکاری چندجانبه منطقه‌ای با جزئیات مورد بحث قرار گرفته است.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
اهداف ترکیه از تقویت کریدور میانی| پروژه‌ای برای دور زدن ایران و روسیه
از دیدگاه آنکارا، کریدور میانی یک مسیر تجاری بسیار جذاب است که ارتباط مستقیمی با اوراسیا ایجاد می‌کند و وابستگی سایر کشورهای ترک را به روسیه و ایران کاهش می‌دهد.
-
بازار گزارش می دهد؛
ظهور کریدور میانی به عنوان سومین محور اتصال اوراسیا| ایران و روسیه دور زده می شوند؟
باتداوم جنگ روسیه و اوکراین، کریدور میانی هم به عنوان یک کریدور اقتصادی منطقه ای شامل آسیای مرکزی، قفقاز ، ترکیه و همچنین به عنوان یک مسیر جایگزین جذاب بین اروپا و چین تقویت می شود.
-
رشد رقابت پذیری در بازار ترانزیت بین المللی؛
گسترش راه آهن چین_قرقیزستان_ازبکستان تا مرزهای ایران| تقویت کریدور میانی از طریق «سی کی یو»
در صورتیکه کریدور ریلی چین_قرقیزستان_ ازبکستان (CKU)به خط حمل و نقل ریلی پاکستان_ایران_ترکیه که چندی پیش افتتاح شده، متصل شود، پتانسیل رشد بیشتری در منطقه خواهد داشت.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
تاثیر کریدور میانی بر رابطه ایران-روسیه-چین| چرا قفقاز برای اروپا مهم شد؟
مسیر حمل‌ونقل بین‌المللی ترانس خزر (TITR) که به کریدور میانی معروف است، یک سیستم حمل و نقل ریلی و کشتیرانی است که چین را به اروپا متصل می‌کند.
-
بازار گزارش داد؛
چرایی اصرار باکو بر ایجاد کریدور زنگزور| غالب شدن نیازهای انرژی اروپا بر مسائل ژئوپلیتیکی ارمنستان
نیازهای انرژی اتحادیه اروپا ممکن است بر مسائل ژئوپلیتیکی ارمنستان غلبه کند؛ در حالی که با رشد ترانزیت، جمهوری آذربایجان در میان نگرانی های ارمنی ها در رابطه با کریدور زنگزور صحبت می کند.
-
بازار گزارش می دهد؛
«یک کمربند_یک جاده»؛ تمرکز بر مسیرهای تجاری جدید اوراسیا| چین به دنبال ایجاد خطوط جایگزین
در حالی که انتقال کانتینرهای حمل و نقل از چین از طریق روسیه به اتحادیه اروپا به بخش حیاتی یک کمربند_یک جاده پکن تبدیل شده، اما تهاجم مسکو به اوکراین چین را مجبور به جستجوی جایگزین کرده است.
-
بازار بررسی کرد؛
توسعه کریدور «ترانس کاسپین» در سایه جنگ اوکراین| آیا چین، ایران را نادیده خواهد گرفت؟
با آغاز و تشدید جنگ اوکراین، بسیاری از مولفه های ژئوپلیتیک منطقه آسیای میانه و قفقاز نیز تغییر کرد که مهمترین آنها موضوع بازنگری در نقشه مسیرهای ترانزیت شرق به غرب است.