-
بازار گزارش میدهد؛
سهم پایین اقتصاد قم از گردشگری| ظرفیتها مغفول و ناشناخته مانده است
قم- کرونا و تحریم آسیبهای جدی به صنعت گردشگری قم زده است اما در این روزهای بحرانی قطار گردشگری قم باز میتواند بر ریل رونق و توسعه حرکت کند.
-
گفتگو با کارشناس بین المللی حمل و نقل؛
لزوم توسعه روابط تجاری و ترانزیتی تهران_مسقط| تبدیل ایران به کشوری دریایی در قرن ۲۱
ساسان زاهدی می گوید: در روابط تجاری و ترانزیتی ایران و عمان، طرف عمانی باید با حذف برخی موانع و مشکلات ویزایی، بانکی و مالکیتی، بستر و زمینه لازم را برای تحقق رویکرد برد_برد فراهم سازد.
-
بازار بررسی کرد؛
راه اندازی راه آهن شلمچه-بصره؛ تعمیق روابط تجاری ایران و عراق و شکوفایی ترانزیت منطقه
اتصال ریلی ایران و عراق از طریق ساخت و راه اندازی خط شلمچه - بصره، نه تنها به تعمیق بیشتر روابط تجاری دو کشور، بلکه به توسعه صنعت ترانزیت میان منطقه جنوب غرب آسیا، آسیای میانه و قفقاز منجر خواهد شد.
-
بازار بررسی کرد؛
توافق پاکستان_طالبان و آثار آن در بندر چابهار| آیا ترانزیت گندم هند به افغانستان متوقف خواهد شد؟
توافق نخست پاکستان و طالبان افغانستان در خصوص ترانزیت گندم، برنج و اقلام دارویی هند به افغانستان از طریق پاکستان به افغانستان، زنگ خطری جدی را برای بندر چابهار به صدا در آورد.
-
بازار گزارش داد؛
«چابهار»؛ دروازه بالقوه تجارت جهانی ازبکستان| انعطاف پذیری اقتصادی ازبکها در «یک کمربند_یک جاده»
وجود همکاری های مشترک ایران و ازبکستان در قالب سازمان های منطقه ای از جمله اکو علاوه بر ایجاد مزیت های اقتصادی، موجب افزایش ضریب امنیتی منطقه و همگرایی بیشتر نیز می شود.
-
باازار گزارش میدهد؛
«قوچان»با بیکاری دست و پنجه نرم میکند؛ اشتغال در گرو سرمایهگذاری
قوچان- شهرستان قوچان در سرشماری سال ۱۳۹۵ جایگاه دوم را به دلیل بالا بودن نرخ بیکاری در سطح خراسان رضوی کسب کرد و لذا در طی چند سال گذشته توانسته کمی این شاخص را بهبود ببخشد.
-
بازار گزارش می دهد
فرصت ترانزیتی آسیای میانه برای ایران| اهمیت بنادر ایران برای تجارت مرکز آسیا
سفر ماه گذشته وزیر امور خارجه ایران بیانگر تمایل تهران برای به عهده گرفتن نقش دولت ترانزیت برای آسیای میانه است.
-
بازار از خراسان رضوی گزارش می دهد؛
قطار«بیهق» در ایستگاه انتظار؛ خط آهن سبزوار پس از ۱۲ سال وعده به مقصد نرسید
سبزوار- سبزوار پس از مشهد و نیشابور سومین شهر پرجمعیت استان خراسان رضوی است که باوجود اهمیت استراتژیک اما هنوز پای راهآهن به این شهر باز نشده است.
-
گلوبال تایمز بررسی کرد
استراتژی واکسنی آمریکا در آسیا؛ «کواد» ابزار مهار واکسن چینی
در منطقه آسیا و اقیانوسیه، دولت بایدن از اهرم فشار برای متحد کردن شرکایش برخوردار نیست.
-
بازار گزارش می دهد؛
غفلت از صنعت گردشگری در پهناورترین استان کشور| پروازهای بین المللی حلقه گمشده
زاهدان- استان پهناور سیستان و بلوچستان با برخورداری از تمدن کهن و آثار تاریخی غنی و متعدد توانایی بالقوه ای در بهره گیری از صنعت توریسم به عنوان یکی از صنایع پردرآمد دنیا دارد اما این مساله در این استان به دلیل نبود زیرساخت های لازم تاکنون محقق نشده است.
-
بازار بررسی کرد؛
چرخش آسیا میانه به سمت تجارت با جنوب| لزوم بهره برداری مناسب از مسیرهای ترانزیتی ایران
با دور شدن آهسته کشورهای منطقه از سیاست های چین که عمدتا در پی گسترش پاندمی کرونا در جهان ایجاد شد، توجه این کشورها به شدت معطوف به افزایش مبادلات تجاری با هند و دیگر کشورهای جنوب جلب شده که این فرصتی بی نظیر برای بهره برداری حداکثری از مسیرهای ترانزیتی در اختیار ایران قرار خواهد داد.
-
محدودیتهای بینالمللی در مرزهای ترکمنستان؛
تجارت با آسیای میانه لنگ میزند؛ تجار به دنبال راههای جایگزین
مشهد- وجود ۵۳۹ کیلومتر مرز مشترک با ترکمنستان و ۳۰۲ کیلومتر مرز با افغانستان و ارتباط و اتصال با بازار ۱۰۰ میلیون نفری آسیای میانه موجب شده تا خراسان رضوی نقش محوری در حملونقل و ترانزیت کشور و همچنین صادرات و واردات به کشورهای آسیای میانه داشته باشد. اما در طی یک سال گذشته این بازار دستخوش…
-
بازار گزارش میدهد؛
کریدور پاکستان، ایران و ترکیه؛ رونق ترانزیت ریلی و اقتصاد سیستان و بلوچستان
بهره برداری صحیح از کریدور ریلی اسلام آباد - تهران - استانبول موسوم به ITI و اتصال آن به کریدور مشترک چین و پاکستان یا همان CPEC، منجر به ارز آوری حجیم و رونق اقتصادی برای استان سیستان و بلوچستان در کوتاه مدت شده و ایران را به قطب ترانزیت منطقه غرب آسیا بدل خواهد کرد.
-
بازار از قم گزارش میدهد؛
خنجر خود تحریمی از تحریم دشمن برندهتر است؛ خودکفایی در تولید لوازم خانگی
قم- اگر خنجر خود تحریمیها کمر صنعت و تولید قم را خم نکند، شهرکهای صنعتی این استان از جمله محمودآباد توانایی و استعداد این را دارد که مرزهای تحریم دشمن را بشکند.
-
یادداشت میهمان؛
۲۰۲۱؛ سال اصلاحات دموکراتیک و اقتصادی ترکیه
در یک دهه گذشته ترکیه با تحولات داخلی و بین المللی روبرو شده و رفتاری پارادوکسیکال از خود نشان داده است.
-
گفتگوی بازار با تحلیلگر ارشد روس؛
فقدان زیرساخت ارتباطی مدرن، دلیل نبود ایران در خط آهن ترکیه-چین| تجارت زمینی ایران و چین آینده خوبی دارد
«اندرو کوریبکو» با بیان این که راه اندازی قطار ترکیه به چین بدون حضور ایران، امری مغرضانه نیست، معتقد است نبود زیرساخت های ارتباطی مدرن مورد نیاز در جهت تسهیل تولید اقتصادی یکی از عوامل عدم در نظر گرفتن جمهوری اسلامی در این مسیر است.
-
بانک جهانی:
در منطقه آسیا، تاجیکستان بیشترین آسیب را از کرونا متحمل شده است
بورونچوک، مدیر منطقهای بانک جهانی برای آسیای میانه گفت: در میان کشورهای این منطقه، تاجیکستان بیشترین آسیب را از پاندمی کرونا متحمل شده است.
-
در گفتگوی بازار با دیپلماتهای سابق بررسی شد؛
تأثیر بحران قره باغ بر ترانزیت انرژی قفقاز/ ژئوپلیتیک ایران ارزان و امن است
در حالی که «قناد باشی» معتقد است موقعیتهای ژئوپلیتیک و ژئواکونومیک ایران بحث درازمدت و میان مدت است که امکان دارد تنها مناقشات و بحران های موجود در منطقه قفقاز بر این جایگاه در کوتاه مدت اثرگذار و در حال عبور باشد، «ملازهی» عقیده دارد که تحریمهای امریکاییها در کنار اقدامات آذربایجان برای رسیدن…
-
منطقه آسیای میانه و شمال آفریقا به رشد فین تک می اندیشد
از آنجا که فناوری مالی یا فین تک یکی از نوآوریها در صنعت بانکداری است، بنابراین طی این سالها موسسات مالی در مناطق مختلف از جمله خاور میانه به افزایش سرمایه گذاری ها در این حوزه روی آوردهاند.
-
مقاله نشنال اینترست از یک علاقه روزافزون
افزایش نقش چین در آسیای میانه؛ آهسته و پیوسته در جاده ابریشم
کندی ناشی از شیوع ویروس کرونا مطمئناً از علاقه چین به منطقه آسیای میانه کم نکرده است.
-
آمریکا به بازار سرمایه اوراسیا نیاز دارد
دست برتر چین در آسیای میانه
واضح است که چین متوجه پتانسیل ژئواکونومیکی سرمایه گذاری در اقتصادهای آسیای میانه است این در حالی است که امریکا نسبت به این امر بی توجه است.