-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با بازار؛
رشد قیمت محصولات سایپا کمک کننده اما ضعیف| بانک ها سود خودروسازان را می بلعند
مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا به بازار گفت: افزایش قیمت محصولات سایپا کمک کننده است، اگر این شیوه تداوم نداشته باشد خودروساز مجبور به دریافت وام های سنگین خواهد بود.
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با بازار؛
واگذاری سایپا به بخش خصوصی باید چگونه باشد؟| ایدرو ناظر برخصوصی سازی مشروط بردریافت برنامه
مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا به بازار گفت: وزارت صمت یا ایدرو با دریافت برنامه از بخش خصوصی و به تدریج باید سهام سایپا را واگذار کنند، ایدرو باید برنامه بخش خصوصی را پایش و هدایت کند.
-
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در گفت‌وگو با بازار؛
صنعت خودرو بدون متولی و برنامه رها شده| قیمت گذاری دستوری مانع خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ
مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به بازار گفت: متاسفانه صنعت خودرو در دولت چهاردهم بدون متولی و برنامه است، ایرانخودرو و سایپا با ۵۰ درصد ظرفیت واقعی خود تولید دارند.
-
بازار گزارش می دهد؛
فروش خودرو در بورس؛ عامل سوددهی خودروسازان و رضایتمندی مشتریان
مدنی، مشاور خودرویی وزیر اسبق صمت به بازار گفت: فروش خودرو در بورس می تواند سبب سوددهی خودروسازان و دسترسی مشتریان حقیقی به محصول شود، این مکانیزم فضای مشابه عرضه و تقاضا ایجاد می کند.
-
مشاور خودرویی وزیر سابق صمت در گفتگو با بازار؛
بازگشت خودرو به بورس زیان را کاهش می دهد؟ | تقاضا کاذب ناشی از تفاوت نرخ خودرو از کارخانه تا بازار
مدنی، مشاور خودرویی وزیر سابق صمت به بازار گفت: عرضه خودرو در بورس کالا بدون حذف تشریفات آن سبب کسب سود عده ای خاص به جای خودروسازان خواهد شد، بورس راه حل اصلی کاهش زیان و مدیریت تقاضا کاذب نیست.
-
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در گفت و گو با بازار
قیمت گذاری دستوری رفتار پوپولیسمی دولت ها| خطر توقف تولید خودروسازان با قیمت گذاری دستوری
مدنی مدیرعامل سابق سایپا به بازار گفت: دولتمردان تلاش دارند با قیمت گذاری دستوری و رفتاری پوپولیسمی به مردم و مشتریان اعلام کنند که مانع گرانی خودرو شدیم.
-
گزارش اختصاصی بازار؛
پارس خودرو چگونه باید به فروش برسد؟ | زر خودرو خطری برای جاده مخصوص
مدنی مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به بازار گفت: اگر هدف این باشد که پارس خودرو به ثمن بخس بفروش نرسد، دولت چهاردهم باید از بدهی ها و زیان انباشت چشم پوشی و فقط ارزش کارخانه را محاسبه کند.
-
بازار گزارش می دهد؛
فاجعه همکاری ماموت و چری| برند چینی چگونه می تواند سه خودرو ساز را فلج کند؟
مدنی مشاور خودرویی وزیر سابق صمت به بازار گفت: همکاری ماموت و چری بیانگر فاجعه صنعتی است؛ زیرا رقابت خودروسازن حذف، وابستگی به چین افزایش و در صورت تحریم ظالمانه سه خودروساز متوقف خواهند شد.
-
کارشناس خودرو در گفت و گو با بازار؛
رئیس ایدرو اقدامی مثبت برای صنعت خودرو نداشته است| وزارت صمت و بانک ها مشکل نقدینگی را حل کنند
مدنی مشاور خودرویی وزیر سابق صمت به بازار گفت: متاسفانه رئیس هیئت عامل ایدرو تاکنون اقدامی مثبت برای صنعت خودرو انجام نداده است؛ البته شاید قدرت و برنامه لازم را نداشته است.
-
مشاور خودرویی وزیر صمت سابق در گفت و گو با بازار:
فروش زیر قیمت بازار برای تامین نقدینگی| بخش خصوصی به فروش لیزینگی خودرو وارد شود
مدنی مشاور خودرویی وزیر صمت سابق به بازار گفت: سیاست فروش فوری خودرو با نرخ حاشیه بازار مسبوق به سابقه است، این سیاست برای تامین نقدینگی پایان سال خودروسازان اتخاذ شده است.
-
بازار گزارش می دهد:
تداوم قیمت گذاری دستوری با تعیین سود بازرگانی| چرا خودرو در کشور گران تر از بازارهای جهانی است؟
مدنی مدیرعامل اسبق سایپا در خصوص برنامه وزارت صمت برای داخلی سازی قطعات خودروهای مونتاژی در سال آینده گفت: سیاستگذار صنعتی با تعیین سود بازرگانی برای خودروسازان شیوه قیمت گذاری دستوری را دنبال می کند.
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفتگو با بازار:
چین توان انتقال تکنولوژی به خودروسازی کشور را ندارد| اولویت وزارت صمت حل مشکلات تولید خودرو باشد
مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به بازار گفت: واردات یا مونتاژ خودروهای برقی فقط وابستگی ما را به یک کشور بیشتر می کند، چین قدرت انتقال دانش فنی ندارد و با کپی کاری رشد کرده است.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با بازار:
شورای رقابت سود را وارد قیمت گذاری نمی کند| قیمت محصولات ایران خودرو براساس هزینه تمام شده نیست
مدنی مشاور خودرویی وزیر صمت سابق به «بازار» گفت: در گذشته شورای رقابت درصدی سود معقول را به قیمت محصولات خودروسازان اضافه می کرد، اما اکنون این موضوع وجود ندارد.
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با بازار؛
دفتر صنایع خودرو وزارت صمت عملکرد ضعیف دارد| افراد باتجربه از وزارت صمت کنار گذاشته شدند
مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به بازار گفت: در دفتر صنایع خودرو وزارت صمت مغز متفکری برای ساماندهی بهبود وضعیت صنعت و بازار خودرو وجود ندارد و وزارت صمت این دولت عملکرد ضعیفی دارد.
-
بازار گزارش می دهد
سیاست های دستوری دامن سهامداران خودرویی را گرفت
در حالی خودروسازان نسبت به قیمت گذاری دستوری اعتراض دارند و آن را عامل زیان انباشته می دانند، هیات پذیرش بورس حضور آنها در بورس را مشروط کرده و سیاست های دستوری دامن سهامداران خودرویی را گرفته است.
-
بازار گزارش می دهد
تعیین قیمت خودرو در دنیا چگونه انجام می شود؟| دخالت شورای رقابت زمینه ساز احتکار و افزایش قیمت
برنابادی، کارشناس صنعت خودرو به «بازار» گفت: قیمت خودرو در دنیا توسط خودروسازان براساس هزینه تولید، نوآوری، رقابت با سایر تولیدکنندگان، مالیات و تعامل عرضه و تقاضا تعیین می شود.
-
مسدودی خودروها چه می شود؟
دست های پشت پرده مانع از خصوصی سازی| ۱۰۰میلیونی های مسدودی نقشی در تولید ندارند!
حسینی کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به «بازار» گفت: تا زمان انجام و اعلام قرعه کشی توسط خودروسازان، مسدودی ۱۰۰ میلیون تومانی متقاضیان امانت نزد دولت است.
-
گزارش اختصاصی بازار
افت احتمالی تولید ۵۰۰ هزار دستگاهی ایران خودرو و سایپا| مونتاژ خودرو مهم تر از تولید قطعه است؟
منصوری، دبیر انجمن صنفی قطعه سازان به بازار گفت: در صورت تداوم شرایط ارزی فعلی احتمالا ایران خودرو و سایپا با کاهش ۵۰۰ هزار دستگاهی تولید خودرو در سال جاری مواجه شوند.
-
بازار گزارش می دهد
سامانه یکپارچه مانع از نوسازی خودروهای فرسوده| دست های پشت پرده مانع از اجرای طرح واردات خودرو
احمدی دبیر مرکز اسقاط به بازار گفت: تغییر نام قرعه کشی خودرو به سامانه یکپارچه بهانه جدید خودروسازان برای عدم نوسازی خودروهای فرسوده است.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
سهمیه سوخت یارانه ای خودروهای وارداتی حذف می شود؟ | کنترل مصرف سوخت یا کسری بودجه؟
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند خودروهای وارداتی، مناسب ترین گزینه برای حذف سهمیه سوخت یارانه ای هستند و سوخت یارانه ای مشوقی برای مشتریان خودروهای داخلی جهت خرید است.
-
کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد
راهکارها در جذب نقدینگی و توسعه صنعت خودرو
کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازها باید در طرح فروش خودرو تمام پول را از متقاضی دریافت کنند و در ازای این دریافت باید تعهد دهند تا در مدت ۶ ماه خودرو را تحویل دهند.
-
«بازار» گزارش می دهد
توصیه های ویژه به خودروسازان در برابر شورای رقابت؛ بهمن را الگو قرار دهید!
مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به بازار گفت: اگر خودروسازان دیگر مانند گروه بهمن نسبت به قیمت گذاری دستوری شکایت کنند، سود حاصل از فروش خودرو به جیب خودروسازان به جای دلالان خواهد رفت.
-
گروه خودرویی نیازمند اصلاح زمانی
سهام خودرویی ها با ارزش آتی پیش خرید شد؟
به گفته کارشناسان دو خودروساز با افزایش تولید تا ۱.۲ میلیون دستگاه و عرضه در بورس کالا کمتر از دو سال به سودسازی می رسند به همین دلیل سرمایه گذاران قیمت های آتی سهام خودرویی ها را پیش خرید کردند.
-
بازار گزارش می دهد
فایده نمایشگاه ۱۰۰ میلیاردی تبریز چیست؟| سایه اقتصاد محرمانه قطعه سازان بزرگ بر سر قطعه سازان کوچک
امیری مقدم، کارشناس اقتصادی صنعت خودرو به «بازار» گفت: هر نمایشگاه صنعت خودرو در اقتصاد خود ۴۰ تا ۱۰۰ میلیارد تومان گردش مالی پنهان دارد، این موضوع هزینه های تحمیلی به شرکت های خودروساز است.
-
مشاور وزیر صمت:
دولت به عرضه خودرو در بورس کالا افتخار می‌کند
مشاور وزیر صمت با تأکید بر اینکه دولت به عرضه خودرو در بورس کالا افتخار می‌کند، اظهار کرد: نظام قیمت‌گذاری دستوری نه تنها باعث رشد صنعت خودرو نمی‌شود بلکه افزایش قیمت خودرو را به دنبال خواهد داشت.
-
«بازار» بررسی کرد
تغییر سیاست وزارت صمت برای واردات جهت پر کردن خزانه؟| بورس به ضرر مشتریان است
دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به «بازار» گفت: وزارت صمت سیاست واردات را تغییر داده، براساس مکانیزم دولت برای عرضه خودروهای وارداتی در بورس مابه التفاوت قیمت فروش نسبت به قیمت پایه «سود دولت» است.
-
بازار از واگذاری در خودروسازی گزارش می دهد
خودروسازی را بخش خصوصی ایجاد کرد نه دولت| مالک جدید پارس خودرو باید در حد وزیر باشد
نجفی‌منش، رئیس هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور در خصوص واگذاری «پارس خودرو» گفت: صنعت خودرو توسط «دولت» ایجاد نشده بود، بلکه بخش خصوصی آن را تاسیس و دولت کارخانه ها را مصادره کرده است.
-
راهبرد مخصوص خاندوزی برای جاده مخصوص
احسان خاندوزی وزیر امور اقتصاد و دارایی در تلاش است تا با رسیدن به الگوی مناسب خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا نظر فعالان این صنعت را جمع آوری کرده و بر اساس آن دستورالعملی را تدوین کند.
-
گزارش اختصاصی «بازار» از آینده خودروسازان
خصوصی سازی به معنای انتقال رانت!| کلید واژه اهلیت یعنی چه؟
لیلاز کارشناس اقتصادی صنعت خودرو، به «بازار» گفت: در حقیقت خصوصی سازی معنی انتقال «رانت» از دولت را دارد، هیچ خصوصی سازی برای دو واحد بزرگ خودروسازی کشور در کار نخواهد بود!
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت وگو با «بازار»:
استیضاح چالشی در خودروسازی ایجاد نمی کند! | وعده های ناپخته کار دست وزیر ضمن داد
مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به «بازار» گفت: برنامه هایی که سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت اعلام کرد، عجولانه و مشاوران و معاونین آگاهی نداشت، بنابراین کارنامه عملکردی ایشان مردود است.