-
مدیر عامل اسبق سایپا:
شورای رقابت عامل ایجاد انحصار در بازار خودرو است
مدنی، مدیر عامل اسبق سایپا عنوان کرد: شورای رقابت عامل ایجاد انحصار و افزایش قیمت خودرو در بازار است و با محدود کردن و جلوگیری از واقعی شدن قیمت خودرو جلوی رقابت را گرفته است.
-
«بازار» در گفتگو با مدیرعامل اسبق سایپا بررسی کرد
شروط احیای صنعت زیان ده خودرو کشور| مدیرعامل دو خودروساز را مدیران زیر دستش تعیین می کنند؟
مدنی، مدیر عامل اسبق سایپا با اشاره به برنامه وزیر صمت برای تغییر مدیران خودروسازی‌ها، گفت: کسانی باید در راس شرکت های خودروسازی قرار بگیرند که توانایی دفاع از شرکت‌های خودروسازی را داشته باشند.
-
مدیرعامل اسبق ساپیا در گفت‌وگو با بازار مطرح کرد
طلب ایران از کره، فرصتی برای احیای صنعت خودرو| قطعات CKD برای رونق تولید وارد شود
مدنی مدیرعامل اسبق ساپیا، گفت: اگر ۴ میلیارد دلار از مطالبات مذکور را به خودروسازان داخلی تخصیص و تمایل همکاری از سوی کره‌ای‌ها وجود داشته باشد، می‌توان صنعت خودرو داخل کشور را به روز کرد.
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفتگو با بازار مطرح کرد
مالیات از تورم خود ساخته دولت دردسرساز می شود| غرق شدن بیشتر بازار خودرو در مرداب مشکلات
مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا با اشاره به مصوبه جدید مجلس برای اخذ مالیات بر عایدی در حوزه خودرو گفت: اجرای این طرح فقط مردم را فقیرتر و بودجه دولت را تامین می کند.
-
یادداشت؛
چرا تیراژ تولید به ظرفیت خودروسازی‌ها نمی‌رسد؟
مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا در یادداشتی ارسالی معتقد است که بر اساس چشم انداز سند ۱۴۰۴، خودروسازان باید در سال جاری دو میلیون خودرو تولید کنند، اما مشکلات بسیاری در مسیر تولید قد علم کرده‌اند.
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفتگو با «بازار» مطرح کرد
افزایش ۸ درصدی قیمت مشکل خودروسازان را حل نمی کند| ۲۰ درصد از قیمت خودرو ناشی از تسهیلات بانکی
مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا گفت: خودروسازان طی چند سال گذشته با تورم انباشته مواجه بودند و افزایش قیمت ۸ درصدی مشکل زیان مالی آنها را حل نخواهد کرد.
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفتگو با بازار:
۵۰ درصد بازار بین خودروسازان خارجی تقسیم شود| توافق جدید تاثیر چندانی بر بازار خودرو ندارد
مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا اظهارداشت: اگر از فشار تحریم‌ها کاسته شود نباید فقط با یک خودروساز وارد همکاری شد بلکه باید نیمی از بازار خودرو ایران را بین چند خودروساز خارجی تقسیم کرد.
-
«بازار» گزارش می دهد
ضرورت استمرار اقتصاد جنگی در خودروسازی ایران| انتقال تکنولوژی با تولید ۵ هزار خودرو میسر نمی شود
برخی از مسئولان و مردم در انتظار کاهش تحریم های اقتصادی هستند؛ محدودیتی که هرچند مشکلات و موانع بسیاری را برای صنایع کشور ایجاد کرد اما سبب اتفاقات بزرگی از جمله افزایش خودکفایی در صنعت خودرو شد.
-
مدیرعامل اسبق سایپا عنوان کرد
قیمت گذاری دولتی؛ عامل افزایش قیمت خودرو
مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا، رویه نظام قیمت‌گذاری دولتی را عامل اصلی افزایش قیمت خودرو می‌داند.
-
بازار در گفتگو با کارشناسان بررسی کرد
جهش تولید خودرو بی کیفیت با قطعات درجه۲ ! | مدیران صنعت خودرو در جاده انحرافی!
مدنی، مدیر عامل اسبق سایپا در تایید صحبت‌های منطقی، مدیرعامل اسبق ایران خودرو در خصوص استفاده از قطعات دست دوم و معیوب در تولیدات جاری خودروسازان کشور گفت: از قطعات درجه دوم در خطوط تولید خودروسازان استفاده می‌شود، اما چنین سابقه‌ای در خصوص استفاده از قطعات دست دوم نداشته ایم.
-
کارشناسان در گفت‌وگو با بازار مطرح کردند
تامین بودجه را از محل عوارض خودروهای لاکچری تامین کنید| هیچ شانسی برای واردات وجود ندارد
امیری مقدم، کارشناس صنعت خودرو واردات را مشروط بر دو دلیل لازم دانست، گفت: نخست خودروهای لاکچری با تعرفه سنگین و پرداخت عوارض قابل توجه سالیانه برای تامین بودجه وارد شوند. دوم در واردات باید به خودروهای اقتصادی توجه ویژه داشت.
-
بازار در گفتگو با کارشناسان بررسی کرد
عرضه خودرو در بورس برای خودروسازان راهگشا نیست/ بورس، طرحی برای قطعه سازان
فیروزی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص طرح عرضه خودرو در بورس، گفت: در این طرح تا سقف ۵۰ درصد از فروش خودرو در بورس به قطعه‌سازان پرداخت می شود تا از انباشت مطالبات آنها پیشگیری شود.
-
گفتگو بازار؛
آیا وزیر صمت می‌تواند کمکی به خودروسازان بکند؟
سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا در گفتگو با بازار وظیفه اصلی وزیر جدید وزارت صمت را در زمان کوتاهی که تا پایان دولت دوازدهم مانده را زمینه سازی برای برقراری ارتباط نظارتی وزارت صمت بر خودروسازان دانست و گفت: نباید نگاه وزارت صنعت به خودروسازان نگاه بنگاه داری باشد بلکه این وزارتخانه باید وظیفه…
-
گفتگو بازار؛
چرا کیفیت خودروهای ایرانی روند نزولی دارد؟
سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا در گفتگو با بازار و در پاسخ به این سوال که چرا کیفیت خودروهای داخلی دائماً کاهش می‌یابد گفت: در فرآیند تولید خودرو اولین کاری که صورت می‌گیرد بالا بردن میزان تولید است که در دهه ۸۰ این اتفاق به وقوع پیوست تا جوابگوی نیاز داخل کشور باشد و به همین دلیل کیفیت‌ها…
-
گفتگو بازار؛
شورای سیاست گذاری صنعت خودرو چیست؟
سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا در گفتگو با بازار در خصوص اصلاح ساختار شورای سیاست گذاری صنعت خودرو گفت: شورای سیاست گذاری صنعت خودرو ساختاری است که برای تعیین سیاست‌های کلان صنعت خودرو در نظر گرفته شده اما جایگاه برخی از تصمیم گیران برای صنعت خودرو در این شورا خالی است. اگر این شورا به طور کامل…
-
گفتگو بازار؛
اختلاف میان قیمت کارخانه و بازار خودرو ناشی از چیست؟
سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا در گفتگو با بازار اختلاف میان قیمت کارخانه با بازار خودرو را ناشی از تعیین قیمت‌ها توسط بازار دانست و گفت: این اختلاف قیمت ربطی به خودروسازان مظلوم ندارد. این اختلاف قیمت بیشتر از فضای اقتصادی کل کشور نشأت می‌گیرد و این بازار خودرو است که با تاثیر پذیرفتن از این…
-
گفتگو بازار؛
آیا ایران واقعا خودروساز دارد؟
سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا در گفتگو با بازار صنعت خودرو را صنعتی مرتبط با مسائل سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی دانست که بر تمامی این موارد تاثیر می‌پذیرد و بر آنها تاثیر نیز می‌گذارد. مدنی با اشاره به این موضوع که خودروسازان ایرانی توان فنی ساخت خودروهای پیشرفته را دارند گفت: صنعت خودروی…
-
گفت و گو با مدیرعامل اسبق سایپا
شورای خودرو را تعطیل کردند تا مدام مدیرعامل تغییر دهند/ تیبا در عراق مشتری نداشت
مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا گفت: زمانی که تیبا را تولید و به عراق برای نمایشگاه بردیم، همه تمایل به خرید داشتند اما چون دنده اتوماتیک نداشت، فروخته نشد.
