کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با بازار؛

فراخوان تویوتا در چین و سکوت در بازار داخل | به ایمنی خودروهای خارجی اعتماد نکنید

کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: فنربندی سیستم تعلیق تویوتا کمری در چین فراخوان ایمنی دریافت کرده است، اما در کشور این خودرو وارداتی فاقد خدمات پس از فروش و فراخوان است.

یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با بازار؛

تولید خودروی اقتصادی، دشوار اما سیاستگذاری متوازن برای هیبریدی ها ایجاد شده است

مشیری‌ موحد، کارشناس خودرو به بازار می گوید تولید خودروهای اقتصادی زیر یک میلیارد تومان در شرایط فعلی بسیار دشوار است و در دنیا، خودرویی با استاندارد و قیمت فعلی داخلی وجود ندارد.‌

رئیس اتحادیه در گفتگو با بازار؛

فروش آنلاین لوازم یدکی خودرو تحت نظارت نیست

رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو تهران به بازار گفت: بزرگ‌ ترین چالش در حوزه فروش لوازم یدکی این است که بسیاری از فروشندگان فضای مجازی تحت نظارت تشکل‌ های صنفی مرتبط نیستند.

یک عضو انجمن صنفی صنعت تایر در گفت و گو با بازار؛

مطالبات تایرسازان از خودروسازان به ۷ همت رسید | واردات بی رویه عامل افت تولید لاستیک

میرزایی، عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران به بازار گفت: کل مطالبات صنعت تایر از خودروسازان حدود ۷ هزار میلیارد تومان است که از این مبلغ، ۳.۵ تا ۴ همت مطالبات معوق سررسید شده است.

یک عضو کمیسیون صنایع خانه ملت در گفت و گو با بازار؛

منافع مافیای بازار خودرو روی تصمیمات واردات خودرو سایه انداخته است

پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع خانه ملت در خصوص عدم اجرای واردات خودرو به بازار گفت: منافع گروه‌ های ذی‌ نفوذ یا همان مافیای بازار خودرو به تصمیمات دولت و مجلس سایه انداخته است.

یک عضو انجمن صنفی صنعت تایر در گفت و گو با بازار؛

قیمت تایر را مانند قیمت‌ خودرو واگذار کنید| عدم شفافیت در بازار با سختگیری در سامانه فروش

میرزایی عضو انجمن صنفی صنعت تایر به بازار گفت: باتوجه به واگذاری تعیین قیمت به خودروسازان، بهترین زمان برای تحقق آزادسازی نرخ تایر فرا رسیده است.

مشاور انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با بازار؛

اصلاحات آیین نامه به معنی از سرگیری واردات خودرو نیست| پیش بینی واردات ۱۴ هزاردستگاه خودرو

دادفر، مشاور انجمن واردکنندگان خودرو به بازار گفت: برای از سرگیری واردات خودرو نیاز به تایید سران سه قوه است، تعامل دولت و خانه ملت در این زمینه می تواند نقش پررنگی داشته باشد.

بازار گزارش می دهد؛

خودروسازان پشت فرمان قیمت گذاری| زیان در جاده مخصوص پایان می یابد؟

تالارپشتی، نماینده مجلس شورای اسلامی به بازار گفت: اقدام شورای رقابت کار بسیار درستی بود و اصرار ما همیشه به این بود که دولت فقط ناظر و خودروساز تعیین کننده قیمت باشد.

چرا خودروهای پرطرفدار از خط تولید خارج شدند؟

یک کارشناس صنعت خودرو هشدار داد نبود نظارت درست و سیاست‌های ناهماهنگ، حذف خودروهای پرطرفدار و اختلاف شدید قیمت کارخانه و بازار را رقم زده است.

نایب ‌رئیس کمیسیون صنایع خانه ملت در گفت و گو با بازار؛

تسهیلات ۵۰ همتی مشکلات صنعت خودرو را حل می کند| زیان ۳۰۰ همتی کشور ناشی از ناترازی انرژی

حسینی ‌کیا، نایب‌ رئیس کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت به بازار گفت: اگر دولت حدود ۵۰ همت تسهیلات به صنعت خودرو اختصاص دهد، مشکلات خودروسازان و قطعه ‌سازان قابل حل خواهد بود.

یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با بازار؛

چراغ ۱۸۰۰۰ دلاری آئودی منطقی نیست| کیفیت رنگ خودروهای وارداتی قابل قبول نیست

میرآفتابی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: آئودی کیو۵ ای-ترون ۲۳ هزار دلار ارزش دارد، برای خرید چراغ های جلو این خودرو در صورت بروز حادثه مالک باید ۱۷ تا ۱۸ هزار دلار پرداخت کند.

مشاور انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با بازار؛

ارز تالار دوم قیمت خودروهای خارجی را گران می کنند| ثبت سفارش خودروها در بلاتکلیفی

دادفر، مشاور انجمن واردکنندگان خودرو به بازار گفت: ارز تالار دوم عملا نزدیک به نرخ بازار آزاد است و این موضوع می‌ تواند باعث افزایش دوباره قیمت خودروهای وارداتی شود.

گفتگوی اختصاصی بازار با رئیس هیات عامل ایدرو؛

تخصیص ارز صنعت خودرو اولویت وزارت صمت| ایدرو برنامه‌ تولید خودروهای خودران را دنبال می کند

مقیمی، رئیس هیات عامل ایدرو به بازار گفت: خوشبختانه در حال حاضر برای تخصیص های ارزی مشکل خاصی نداریم و وزارت صمت، صنعت خودرو را در اولویت تخصیص ارز قرار داده است.

یک کارشناس ارشد صنعت خودرو در گفت و گو با بازار؛

واردات نامحدود و فاقد برنامه به صنایع خودروسازی آسیب می زند|عامل توسعه در صنعت خودرو چیست؟

خرازان، کارشناس ارشد صنعت خودرو به بازار گفت: واردات نامحدود، بدون تعرفه و برنامه ریزی نشده به شدت به صنعت خودروسازی و قطعه سازی آسیب می زند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت در گفت و گو با بازار؛

دولت باید فورا آیین نامه واردات خودرو را اصلاح کند| خانه ملت حامی واردات خودرو است

پوردهقان اردکانی، عضو کمیسیون صنایع خانه ملت به بازار گفت: وظیفه دولت است که به سرعت و با کمک خانه ملت، آیین‌ نامه واردات خودرو را اصلاح و منطبق با قانون بازنویسی کند.

یک تولیدکننده موتورسیکلت در گفت و گو با بازار؛

مالکیت باتری برای موتورهای برقی در اختیار شهرداری باشد| تقاضای خرید افت پیدا کرده است

خداپسند، تولیدکننده موتورسیکلت به بازار گفت: باتری‌ موتورسیکلت های برقی باید در مالکیت شهرداری یا شرکت‌ ها باشد تا توسعه و رشد فروش این محصولات در بازار ایجاد شود.

مدیرعامل شرکت خدمات شارژ در گفت و گو با بازار:

مونتاژ خودروهای برقی ۲۰ درصد قیمت را افزایش می دهد| فقدان سند بالا دستی برای برقی سازی

دمشقی، مدیرعامل شرکت خدمات شارژ مپنا به بازار گفت: مونتاژ خودرو برقی در کشور بین ۱۵ تا ۲۰ درصد گران ‌تر از واردات آن تمام می‌ شود و متاسفانه هیچ مشوقی برای مونتاژ وجود ندارد.

یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با بازار؛

بازار خودرو اشباع است و تقاضا افت کرده| خودروهای وارداتی، کارکرده هستند

میرآفتابی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: تقاضای خرید در بازار کاهش یافته و عرضه به دلایل مختلفی از جمله خودروهای مانده از قبل، افزایش یافته، در نتیجه بازار خودرو اشباع شده است.

ظرفیت تولید سالانه ۳۰۰ هزار دستگاه خودروی هیبریدی

مدیرعامل ایران خودرو از ظرفیت تولید سالانه ۳۰۰ هزار دستگاه خودروی هیبریدی با عمر طولانی خبر داد.

رئیس انجمن قطعه سازان خودرو کشور در گفت و گو با بازار؛

خودروساز می سازد، دولت قیمت می گذارد

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه ‌سازان کشور به بازار می گوید سیاست‌گذاران آشکارا به جای حمایت از تولید در تیم واردات هستند و تصمیمات آنان هیچ تناسبی با شعارهای حمایت از تولید ملی ندارد.

مدیرعامل گروه صنعتی بارز در گفت وگو با بازار؛

۱۵۰ هزار تن تایر بیش از نیاز واقعی بازار وارد کشور شده است

میرزایی عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران به بازار گفت: سال گذشته ۲۵۰ هزار تن تایر وارد کشور شده که تامین نیاز وارداتی واقعی ۱۰۰ هزار تن تایر است.

مشاور انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با بازار؛

بازار به واردات ۹۰ هزار دستگاه خودرو نیاز ندارد| واردات، تولید و بازار خودرو را آزاد کنند

دادفر، مشاور انجمن واردکنندگان خودرو به بازار گفت: چه کسی گفته که بازار نیاز به ۹۰ هزار خودرو دارد؟ سال ۱۳۹۴ که ۱۰۰ هزار خودرو وارد شد، بازار کشش نداشت و خودروها در انبارها ماند.

یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با بازار؛

عدم عرضه قطعات برای نهایت استفاده از رشد نرخ ارز| چالش در تامین لوازم یدکی خودروهای چینی

برنابادی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: دست هایی که پشت پرده هستند، با عدم عرضه لوازم یدکی در انتظار عرضه با نرخ دلار ۱۱۰ یا ۱۲۰ هزار تومان هستند تا از این شرایط کسب سود کنند.

یک کارشناس بازار خودرو در گفت و با بازار؛

رکود در بازار خودرو / تعرفه، مشتریان را به خرید بی کیفیت های چینی می کشاند

کارشناس خودرو می گوید: تعرفه ‌های فعلی ظلم به مصرف ‌کننده است؛ این تعرفه ‌ها باعث شد که مردم خودروهای بی ‌کیفیت چینی بخرند و رقابتی نیست که به سود مصرف کننده و تنوع بخش بازار باشد.

یک مدیر ارشد صنعت خودرو در گفت و گو با بازار:

خصوصی‌سازی سایپا؛ آزمونی سرنوشت ‌ساز برای صنعت خودرو

علیمرادلو، مدیر ارشد صنعت خودرو به بازار گفت: خصوصی‌ سازی سایپا طبق قانون باید تا دی‌ ماه انجام و کسی که خریدار است باید شایستگی لازم را برای اداره چنین مجموعه ‌ای را داشته باشد.

یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با بازار؛

کارکرده ها؛ ابزار کنترل روانی بازار|۸۰ درصد واردکنندگان خودرو بی تجربه اند

صدرایی، کارشناس صنعت خودرو به بازار گفت: در حال حاضر چند ده شرکت در حال فعالیت برای واردات خودرو هستند و ۸۰ درصد این شرکت‌ ها حتی یک ماه هم کار خودرو نکردند.

آخرین وضعیت از خودروهای وارداتی| بازار در رکود کامل

رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات داخلی، واردات محدود خودرو و کیفیت پایین محصولات، هیچ‌کدام رونقی به بازار نداده‌اند.

مشاور انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با بازار؛

بانک مرکزی ترمز واردات خودرو| خودروهای کارکرده امسال نیز وارد نخواهند شد

دادفر، مشاور انجمن واردکنندگان خودرو به بازار گفت: تاکنون بانک مرکزی وضعیت ارزی برای واردات خودرو را تخصیص و تایید نکرده است، میان بانک مرکزی و وزارت صمت زبان مشترک وجود ندارد.

عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران در گفت و گو با بازار؛

۹۱ برند چینی تایر مجوز واردات گرفتند! | بدهکاری 4 همتی خودروسازان به تایرسازان

میرزایی، عضو انجمن صنفی صنعت تایر ایران به بازار گفت: در شش ماه گذشته ۹۱ برند چینی مجوز واردات گرفتند. این آمار فاجعه ‌بار است. کدام کشور اجازه واردات این حجم برند ناشناس را میدهد؟

مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با بازار؛

رشد قیمت محصولات سایپا کمک کننده اما ضعیف| بانک ها سود خودروسازان را می بلعند

مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا به بازار گفت: افزایش قیمت ‌محصولات سایپا کمک‌ کننده است، اگر این شیوه تداوم نداشته باشد خودروساز مجبور به دریافت وام های سنگین خواهد بود.