امید محمدی؛ بازار گروه خودرو: بازار لوازم یدکی خودرو طی روزهای اخیر یکی از پر تلاطم ترین دوره های خود را تجربه و رکود عمیقی را سپری می کند، تغییر روند تامین ارز مورد نیاز این بخش از صنعت خودرو که از تالار اول به تالار دوم منتقل شده توام با نوسان صعودی نرخ ارز مورد نیاز در کنار چالش های واردات، رونق بازار قطعات یدکی خودرو را کاهش داده است.
باتوجه به اینکه در ماه های پایانی سال قرار داریم، شوک ارزی به واردکنندگان قطعات و قطعه سازان سبب اختلال در روند تامین مواداولیه و فرآیند تولید می شود. جبر تحریم های ظالمانه و تصمیمات خلق الساعه و سیاست های متناقض دولتی فعالان این صنف را با چالش های جدی مواجه کرده است. همه این عوامل دست به دست هم دادند تا بازاری که باید پشتوانه پویایی صنعت خودرو و آرامش خاطر مالکان خودروها باشد، به یکی از پرریسک ترین عرصه های اقتصادی تبدیل شود. از همین رو برای بررسی این شرایط با سید احمد حسینی، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران به گفت و گو پرداختیم؛
حال بازار لوازم یدکی خودرو چندان خوب نیست و این بازار با افزایش شدید ارز توام با رکود تورمی مواجه است و متاسفانه قطع اینترنت عملا فعالیت فعالان این صنف را فلج کرده است
* وضعیت بازار لوازم یدکی خودرو چگونه است و قطع اینترنت چه تاثیری در عملکرد فعالان بازار داشته است؟
حال بازار لوازم یدکی خودرو چندان خوب نیست. این بازار با افزایش شدید ارز توام با رکود تورمی مواجه است و متاسفانه قطع اینترنت عملا فعالیت فعالان این صنف را فلج کرده است. برخی از همکاران ما کسب و کار فضای مجازی دارند که به دلیل قطع اینترنت کاملا تعطیل شدند؛ چرا که زیرساخت های فعالیت این افراد متکی و وابسته به اینترنت است. از سوی دیگر فعالان بازار لوازم یدکی امروز ارتباطی با تامین کنندگان خارجی خود جهت تامین مواد اولیه یا کالای نهایی ندارند، فعالان این بازار کالاهای مانند مواد اولیه در مسیر حمل داشتند که اکنون از وضعیت آن بی اطلاع هستند.
* در ماه جاری نمایشگاه صنعت خودرو داشتیم که قطعه سازان و بازرگانان خارجی نیز شرکت کرده بودند، آیا این افراد در نمایشگاه حضور یافتند؟
فارغ از بحث ایفای تعهدات مجری نمایشگاه بین المللی تعدادی شرکت خارجی که جهت شرکت در نمایشگاه مذکور ثبت نام کرده بودند به علت قطع اینترنت و عدم ارتباط با خانواده هایشان بدون حضور در نمایشگاه، کشور را ترک کردند. یکی دیگر از چالش های جدی صنف لوازم یدکی خودرو بحث عدم ارائه خدمات سازمان ها و ادارات دولتی به دلیل قطع اینترنت است.
* به تازگی وزیر اقتصاد و دارایی اعلام کرد که ۹۰ درصد مالیات اصناف صفر شده است، آیا صنف لوازم یدکی خودرو نیز مشمول این موضوع بوده است؟
متاسفانه سازمان امور مالیاتی و وزیر اقتصاد و دارایی حقایق را آن طور که مورد نظر دارند بیان می کنند نه آنطور که واقعیت است. موضوع صفر شدن مالیات برای صنف لوازم یدکی خودرو حقیقیت ندارد. در صنف ما اشخاص حقیقی و حقوقی را از هم تفکیک کردند، زمانی صحبت از اصناف می شود منظورشان مشاغل اشخاص حقیقی است، امروز باتوجه به تعدد کسب و کارها اکثریت اصناف متشکل از اشخاص حقیقی و حقوقی است که بیشتر از ۳۰ درصد مالیات کشور را پرداخت می کنند. براین اساس چرا خلاف حقیقت را بیان می کنند؟ در حالی که گفته می شود ۹۰ درصد مالیات اصناف بخشیده شده، صنف لوازم یدکی خودرو که مالیات ارزش افزوده را بستانکار بوده و به تمام تکالیف عمل کردیم، بدون ابلاغ قصور اجرا دریافت کرده است. این موضوع یکی از چالش های ما بخش دولتی است که همراهی انجام نمی شود.
دستاورد ارز تک نرخی تولیدکننده نما و بازرگان نما در حوزه های مختلف که از مابه التفاوت ارز سودآوری داشتند کنار خواهد زد
* آیا ارز تامین لوازم یدکی خودرو یا مواداولیه قطعه سازان به تالار دوم تغییر روند داده است؟ تامین ارز از تالار دوم چه آثار مثبتی برای بازار لوازم یدکی خودرو دارد؟
اکنون ارز مورد نیاز بازار لوازم یدکی خودرو از تالار دوم تامین می شود، این موضوعی است که ما سال ها فریاد زدیم ارز چند نرخی سبب رانت و سود برای عده ای خاص است. تصمیم امروز دولت باید سال ها پیش اجرایی می شد و این درست ترین تصمیم قوه مجریه در شرایط فعلی است و باید تمام قد از آن دفاع کرد. البته سیاستگذاران مالی باید چند نکته را توجه داشته باشند، نخست اینکه نباید اجازه داد کارتل هایی که ایجاد شدند و سال ها از ارز چند نرخی سودهای کلان به جیب زدند این کار درست را از مسیر خارج کنند. دوم اینکه باید دولت از اقشار به ویژه از دهک های پایین حمایت کند. دستاورد ارز تک نرخی تولیدکننده نما و بازرگان نما در حوزه های مختلف که از مابه التفاوت ارز، سودآوری داشتند را کنار خواهد زد. لازم به ذکر است که دولت چهاردهم واردات بدون انتقال ارز را پذیرفته است. اواسط هفته گذشته با ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز جلسه ای در خصوص فرآیند کوله بری داشتیم و ایراداتی در آن جلسه مطرح کردیم که پذیرفتند. اصلاح فرآیند کوله بری می تواند برای هم وطنان مرزنشین مفید باشد و ورود کالا یا مواداولیه به کشور را تسهیل و منافع دولت را تامین کند.
نظر شما