به گزارش خبرنگار بازار، علی محمد سلامتیان در جمع خبرنگاران اظهار کرد: نوسانات نرخ ارز بزرگ ترین چالش پیش روی خودروسازان است و موجب سردرگمی در قیمت‌گذاری و پیش‌فروش خودرو می شود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه برخی خودروسازان داخلی برای دور زدن محدودیت های ارزی، به تهاتر فلزات بدلی با قطعات خودرو یا تجهیزات صنعتی از طریق صادرات و واردات می پردازند، تاکید کرد: این راهکار تهاتری را شاید بتوان به عنوان یکی از شرایط بقا در وضعیت تحریمی کشور برشمرد
فعال اقتصادی و مدیر هلدینگ سلامتیان در ارتباط با تامین نیاز مشتریان با درآمد پایین در شریط اقتصادی خاص کشور نیز گفت: طبیعی است که ما همیشه نیاز به خودروهای اقتصادی خوب نیز در بازار داریم، اخیراً شرکت سایپا توانسته مذاکرات موفقی با یک شرکت خودروسازی در هند داشته باشد تا خودروهای ارزان قیمت وارد کشور شده یا به شکل مشترک تولید شود.
اصلاح نگاه در سطح ملی به صنعت خودرو
سلامتیان خواستار اصلاح وضعیت کنونی با اصلاح نگاه در سطح ملی به این صنعت مهم شد و گفت: حمایت از تولید ملی، ثبات در سیاست‌های ارزی، کاهش دخالت های بیرونی در قیمت‌گذاری، و بازنگری در تعرفه ها می تواند در راستای ثبات بازار موثر باشد.
وی در بخش دیگری از صحبتهای خود به نقش برخی کشورها در حفظ روند تولید خودرو در ایران اشاره کرد و گفت: در شرایط تحریمها که مسیرهای رسمی واردات مسدود شده است، کشوری مانند امارات نقش مهمی در تأمین قطعات خودرو ایفا می کند.
سلامتیان با بیان اینکه شرکت سایپا برای خرید محصولات ارزان قیمت مذاکرات موفقی با یک شرکت خودروساز از کشور هند داشته است، گفت: ما واحد بازرگانی خود را در بخش خدمات پس از فروش تقویت کرده‌ایم تا خودروهای مشتریان مدت زمان‌کمتری در انتظار خدمات باشند.
وی بیان کرد: ما در مجموعه خود برای به‌روز نگه داشتن اطلاعات تلاش می کنیم و استفاده گسترده از هوش مصنوعی را در راستای به روز بودن در دستور کار داریم.
گفتنی است هلدینگ سلامتیان از سال ۱۳۳۷ در استان اصفهان فعالیت خود را با جنرال موتورز آغاز کرد و در حال حاضر نیز با ۱۱ برند فعال داخلی و خارجی از جمله شرکت های سایپا، ایران خودرو و پارس خودرو، مدیران خودرو و غیره همکاری دارد.
نظر شما