-
نگاهی به یکی از سریع‌ترین هاچ‌بک‌های دنیا!
فورد فیستا ST؛ چموش و قدرتمند تر می‌شود
گروه خودروسازی فورد می‌گوید، برای پیشرانه سه سیلندر خود از توربوشارژهای هندسی متغیر و بهینه‌سازی در بخش اتاق احتراق و ضریب تراکم، استفاده کرده که راندمان بالایی را به وجود آورده است.
-
لذت سرعت با تلفیق توربو و سیستم‌های مکاترونیکی در خودروها
قوی‌ترین ۶سیلندرهای جهان را بشناسید
ب ام و، پورشه، آلفا رومئو و فورد چهار غول خودروسازی که برای رقابت در خیابان‌ها محصولاتی با پیشرانه‌های توربوشارژر را تولید و عرضه بازار کردند، شاید بتوان گفت سیاست خودروسازان در سال میلادی جاری توسعه توربوشارژرها و افزایش سرعت خودروها است.
-
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو:
موتور ۳ استوانه ملی وارد مرحله صنعتی سازی می شود
مقیمی، مدیر عامل ایران خودرو گفت: موتور سه استوانه ملی وارد مرحله صنعتی سازی می‌شود.
-
بازار در گفتگو با کارشناسان بررسی کرد
آیا «تارا» ستاره‌ای بی فروغ خواهد بود؟ | نگاهی به ضعف‌های فنی و طراحی محصول جدید ایران خودرو
برنابادی کارشناس صنعت خودرو در خصوص انتخاب پیشرانه تارا گفت: پیشرانه TU۵ به رغم ارتقاء، چندان افزایش بازده نیافته و احتمالا این موتور پاسخگوی نیاز مشتریان در بازار نباشد.
-
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور مطرح کرد
لغو تحریم‌ها تهدید یا فرصت برای قطعه سازان؟ | تاریخ می گوید تعامل میان خودروساز و قطعه ساز پایدار نمی ماند!
محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور، گفت: با فروریختن دیوار تحریم منابع ارزی بلوکه شده پشت سدهای تحریم آزاد شود، خودرو و قطعات خودرو به دلیل فشار خارجی و مافیا و رانت داخلی با واردات مواجه خواهد شد.
-
مدیر طرح پیشرانه سه سیلندر گروه صنعتی ایران خودرو مطرح کرد
طراحی موتور ملی ۳FX مطابق با دانش فناوری روز دنیا
شرقی، مدیر پروژه پیشرانه سه سیلندر گروه صنعتی ایران خودرو گفت: خانواده موتور ۳FX شامل چهار پیشرانه با دو موتور مجهز به توربو شارژر و دو پیشرانه تنفس طبیعی است.
-
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست؛
خودروسازان به خاطر چند میلیون تومان استاندارد یورو ۵ را اجرا نکردند
کلانتری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در حاشیه مراسم رونمایی از نخستین پیشرانه ملی سه استوانه در گروه صنعتی ایران خودرو گفت: هیچ کس مخالف تولید داخلی نیست اما باید هزینه تولید هم مدنظر قرار گیرد که تولید به چه قیمتی انجام می‌شود.
-
تولید نخستین پیشرانه ملی سه استوانه در ایران خودرو
گیربکس ایرانی ۶ سرعته ماه بعد رونمایی می شود
مقیمی، مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: سال گذشته در دی ماه هیئت مدیره ایران خودرو نقشه راه موتور را مصوب کرد که اولین دستاورد آن تولید همین موتور سه استوانه ای است که رونمایی شد.
-
مدیرعامل ایران خودرو:
۸ قطعه از ۲۵۰ قطعه موتور ۳ سیلندر ملی، وارداتی است
مقیمی، مدیرعامل ایران خودرو گفت: ۲۵۰ قطعه در موتور سه سیلندر ملی ایران خودرو استفاده شده است که تنها ۸ قطعه آن وارداتی است و بقیه به دست مهندسان داخلی ساخته شده است.
-
بنیانگذار مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو خبر داد
تولید موتور ۳ سیلندر ایران خودرو با همت مهندسان داخلی
میرسلیم، بنیانگذار مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو گفت: موتور سه سیلندر ملی ایران خودرو، با همت و تخصص متخصصان داخلی تولید شد که نیاز به سرمایه‌گذاری دارد.
-
کوپرا فورمنتور با قلب آئودی وارد بازار می‌شود
اس یو وی جدید سئات یعنی کوپرا فورمنتور به پیشرانه پنج سیلندر با حجم ۲.۵ لیتر مجهز به توربوشارژر با قدرت ۴۰۰ اسب بخار مجهز شده و شنیده‌ها حاکی از آن است که این اس یو وی به پیشرانه آئودی کیو۳ تجهیز شده است.
-
بزرگترین سرمایه گذاری در صنعت خودرو توسط بخش خصوصی؛
راه اندازی کارخانه ساخت موتورهای پیشرفته خودرو ۳ و ۴ سیلندر کم مصرف با قدرت ۱۵۵ اسب بخار
شرکت توسعه قوای محرکه تیوان از شرکت های گروه بهمن در طرح کلان ملی، طراحی و تولید خانواده موتورهای ۳ و ۴ سیلندر کم مصرف با سطح آلایندگی یورو شش و با حداکثر توان ۱۴۳ تا ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ تا ۲۵۰ نیوتن متر را در دست اقدام دارد که تا پایان سال جاری فاز نخست آن به بهره برداری می رسد.
-
محصول اسپرت الکتریکی ام‌جی| کانسپتی که به تولید می‌رسد
شرکت خودروسازی ام‌جی محصول جدید اسپرت الکتریکی خود را به‌زودی به بازار عرضه می‌کند.
-
آشنایی با مراحل جذاب تولید خودرو| صفر تا صد با خط تولید خودروسازان
تولید یک خودرو در خودروسازی شش مرحله را در پیش دارد که بر اساس تعداد قطعات، فناوری به کاررفته و دانش مونتاژ، تفاوت‌هایی میان خودروسازان برای تولید وجود دارد. اما در برخی کارخانه‌های خودروسازی هیچ ارزش افزوده‌ای شکل نگرفته و فقط وظیفه مونتاژ و تطبیق قطعات را عهده دار هستند.
-
هیوندای به دنبال افزایش توان هاچ‌بک اسپرت خود است
ولستر به‌زودی به یک هاچ‌بک قلدر بدل می‌شود!
شرکت خودروسازی هیوندای هاچ‌بک سه در اسپرت خود را با قدرت بیشتری به بازار عرضه می‌کند. قرار است نمونه اسپرت‌تر و قدرتمندتر از این هاچ‌بک اسپرت کره‌ای با نام MR۲۳T به‌زودی به بازار آید.
-
نسل جدید سوبارو BRZ با خود چه چیزی را همراه دارد؟
کوپه جسوری که قدرتمندتر می‌شود
طی سه روز گذشته خبرهای بسیار مجذوب کننده‌ای دنیای خودرو را با خود همراه کرد که یکی از این خبرها، رونمایی رسمی سوبارو از نسل دوم کوپه خود BRZ است.
-
تغییر در تولید قدرت خودرو
مصرف سوخت و قدرت را کنترل کنید
یکی از مشخصه‌هایی که عامل جدی در افزایش توان پیشرانه هست، نسبت تراکم است. این نسبت در بسیاری از پیشرانه‌ها همواره یک عدد ثابت بوده اما با پیشرفت علم مکانیک در صنعت خودروسازی، ثابت بودن این عدد براساس کارکرد موتور و طراحی آن متغیر شد.
-
چگونه یک پیشرانه چهار سیلندر ۴۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند؟
مرسدس بنز پیشتاز فناوری طراحی پیشرانه
مرسدس بنز، قوای محرکه بی‌نظیر دارد که باتوجه به چهارسیلندر بودن با آرایش خطی و حجم دولیتری‌اش می‌تواند در بهترین حالت بین ۳۸۱ تا ۴۲۱ اسب‌بخار قدرت و گشتاوری بین ۴۷۵ تا ۵۰۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند.
-
دو سدانی که بازار را متحول کردند
خودرو کره‌ای مدعی در تقابل با آمریکایی لوکس!
هیوندای سوناتا کره‌ای با ظاهری تهاجمی و کادیلاک CT۵-V آمریکایی چهره‌ای جدی و خشن به عنوان دو سدان محبوب در بازار بین المللی خودرو شناخته می شوند.
-
پیشرانه‌های حساس در خودروها
ضرورت تعویض روغن خودروهای ایرانی هر ۴ هزار کیلو متر یکبار
باتوجه به کیفیت سوخت و روغن مصرفی در داخل کشور، پیشنهاد می‌شود در خودروهای داخلی هر ۴ هزار کیلومتر روغن تعویض شود. اگر تعللی در تعویض روغن موتور خودرو مجهز به توربو رخ دهد یاتاقان‌ها و پروانه‌ها به سرعت معیوب می‌شوند.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با بازار مطرح کرد
ضرورت تغییر در موتور خودروها با هدف کنترل مصرف سوخت و کاهش آلایندگی ها | ارتقاء هر پیشرانه ۱۰۰۰ دلار هزینه می برد
علیزاده‌نیا، کارشناس صنعت خودرو در خصوص شکست استاندارد آلایندگی در دنیا گفت: اگر تغییر در پیشرانه ایجاد می‌شود، سه هدف کنترل مصرف سوخت، کاهش آلایندگی و بهبود کیفیت رانندگی را دنبال می کند. در آلایندگی ۲۰۰ تا هزار دلار، مصرف سوخت ۵۰۰ تا هزار دلار و کیفیت رانندگی از ۲۰۰ دلار تا هزار دلار هزینه…
-
نگاهی به مزدا سی ایکس ۵ با موتور شش سیلندر
مزدا تا سال آینده محصول جدیدی را به بازار عرضه نمی کند/ صف آرایی ژاپنی در برابر آلمانی
مزدا سی ایکس ۵، کراس اووری که روی پلت‌فرم جدید مجهز به پیشرانه شش سیلندر آماده تولید خواهد شد. پیشرانه سی ایکس در دو حجم ۳ لیتر و ۳.۳ لیتر زیر کاپوت این خودرو قرار خواهد گرفت.
-
پیشرانه هیبرید و الکتریکی سامورایی جسور
گسترش قوای محرکه توسط مزدا صورت می گیرد
هفته گذشته خبری از شرکت خودروسازی مزدا مبنی بر تولید پیشرانه‌های جدید منتشر شده است که در آن از نسل جدید قوای محرکه محصولات آتی این خودروساز صاحب سبک ژاپنی حکایت دارد. این شرکت خودروساز ژاپنی در حال طراحی و ساخت پیشرانه‌های شش سیلندر است.
-
کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با بازار:
۳۰ درصد روغن موتورهای بازار، تقلبی و بی‌کیفیت هستند
میرآفتابی کارشناس صنعت خودرو، گفت: در سال‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ میلادی در بازار داخل کشور می‌توانستید، حدود ۱۷۰ برند روغن‌موتور وارداتی را مشاهده کنید و هنوز بخشی از آن‌ها وجود داد. با این حال به طور کلی می‌توان گفت که حدود ۳۰ درصد از روغن‌موتورهای موجود در بازار، تقلبی و بی کیفیت هستند.
-
مدیر پروژه موتور «M۱۵TC» اعلام کرد
نمونه سازی قطعات موتور شاهین توسط تامین کنندگان داخلی
بزرگی، مدیر پروژه موتور «M۱۵TC» گفت: گروه خودروسازی سایپا با وجود تحریم‌های ظالمانه و قطع همکاری خودروسازان خارجی توانست با تکیه بر دانش مهندسان داخلی، موتور خودروی شاهین را در مجموعه مگاموتور تولید کند.
-
سال میلادی آینده، پیشرانه‌ها چه تغییری را تجربه می کنند؟
۲۰۲۱ سال مهیج صنعت خودروسازی در دنیا
در موتورهای نسل آینده پیوند فلزی قوی بین بوش و بلوک آلومینیوم تعبیه خواهد شد. این پیوند فلزی آلیاژی از سیلیکون و آلومینیوم هست که ضریب هدایت حرارتی مناسب، اصطکاک کمتر و مقاومت بالا را برای سیلندرها فراهم خواهد کرد.
-
۷۵۰ اسب بخار قدرت
فورد موستانگ سرکش‌تر می‌شود
می‌توان گفت سال آینده جنگ اسب بخار در دیترویت آغاز خواهد شد که این موضوع به سمت شرکت جنرال موتورز نیز پیش خواهد رفت.
-
جنسیس در حال ارتقا قوای محرکه محصولات جدید خود است
کورس کره ای ها در تولید خودرو با اروپایی ها!
جنسیس آماده رونمایی از فیس‌لیفت سدان جمع‌وجور لوکس خود یعنی G۷۰ می‌شود.
-
گرن‌توریسمو جذاب از ب‌ام‌و!
سری ۶ در محصولات باواریایی‌ها می‌ماند
مهم‌ترین بخش سری ۶ گرن‌توریسمو یا همان قلب تپنده‌ای که زیر کاپوت به نسبت بلند این GT باواریایی قرار گرفته، دو نوع موتور بنزینی و دیزلی است.
-
بازار گزارش می‌دهد
راهکار کنترل آلودگی هوا چیست؟/ خودروها عامل اصلی آلودگی هوا
کاتالیست به عنوان قطعه حیاتی خودرو برای کاهش ورود آلاینده‌های ناشی از احتراق پیشرانه به هوا معرفی می شود و عمر مفید آن محدود به ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر می شود، البته مشکل به همین جا منتهی نمی شود و برخی از مالکان نیز به بهانه افزایش توان خودرو اقدام به بازکردن کاتالیست می‌کنند.
