به گزارش بازار، علیرضا سلیمانی، روز سه شنبه در حاشیه چهل و هشتمین جلسه مرزی مدیران کل راه‌آهن منطقه آذربایجان و ناحیه ۵ مالاتیای ترکیه در تبریز افزود: در مرحله دوم اجرای این مسیر نیز حجم مبادلات کالا به ۱۵ میلیون تن خواهد رسید.
وی با بیان اینکه اقدامات اساسی از سوی راه آهن جمهوری اسلامی ایران و راه آهن ترکیه در حال انجام است، اظهار کرد: در زمان کنونی تلاش می شود مرزهای ریلی رازی در جمهوری اسلامی ایران و مرز ریلی «کاپی کوی» در ترکیه فعال شود تا دسترسی به این هدف تسریع و تسهیل شود.
مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان با تاکید بر اینکه آغاز عملیات اجرایی این طرح از سوی دولت و راه آهن جمهوری اسلامی ایران با جدیت پیگیری می شود، گفت: این پروژه در سطح ملی و احتمالا توسط سرمایه گذار بخش خصوصی اجرا شود.
سلیمانی، ادامه داد: در زمان کنونی مشکل اصلی در مسیر ریلی حمل و نقل بار و مسافر بین ایران و ترکیه، وجود دریاچه وان در این مسیر است چراکه بخشی از جابجایی بار و مسافر باید از طریق کشتی ها انجام شود.
وی یادآور شد: برای حل این مشکل اساسی، جمهوری اسلامی ایران به فکر ایجاد مسیر جایگزین به صورت زمینی و یکپارچه است و در این زمینه مذاکرات و اقدامات لازم انجام شده تا کریدور شرق و غرب از طریق مسیر ریلی تبریز - مرند- چشمه سرا به ترکیه وصل و از آنجا به آب های دریای سیاه وصل شود.
مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان با اشاره به برگزاری چهل و هشتمین جلسه مرزی مدیران کل راه‌آهن منطقه آذربایجان و ناحیه ۵ مالاتیای ترکیه، گفت: این اجلاس به مدت ۲ روز (امروز و فردا) به میزبانی این اداره کل با حضور مدیران راه آهن این مناطق انجام می شود و هدف از آن بررسی و رفع مسایل و مشکلات موجود در فرایندهای مرزی و حمل نقل و بار و مسافر بین ۲ کشور است.
سلیمانی، افزود: تلاش می شود در این جلسات، تصمیمات لازم برای روان سازی سیر و حرکت در مرزها و مسیر ریلی بین ۲ کشور تسهیل شود تا قطارهای باری و مسافری در مسیر تهران- تبریز - ترکیه بدون بروز مشکلی بتوانند تردد کنند.
وی با بیان اینکه با رفع موانع و مشکلات موجود میزان مبادله بار، واردات و صادرات و ترانزیت بین ۲ کشور افزایش می یابد، اظهار کرد: با توجه به اینکه ایران در مسیر اصلی کریدور شرق به غرب قرار دارد این مسیر از چین شروع و پس از عبور از تاجکستان، ازبکستان، قزاقستان و ترکمنستان از طریق ایران به ترکیه و اروپا وصل می شود.
مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان گفت: راه آهن منطقه آذربایجان به عنوان نقطه اتصال راه آهن کشور به ترکیه به افزایش مبادلات بار و کالا بین ۲ کشور کمک می کند و در این اجلاس تلاش می شود با رفع موانع موجود، حجم بار بین ایران و ترکیه در سال آینده به یک میلیون تن افزایش یابد.
سلیمانی، حجم مبادلات بار و کالا در سال ۲۰۲۴ بین ایران و ترکیه از راه آهن منطقه آذربایجان را حدود ۶۷۰ هزار تن اعلام و اظهار کرد: تلاش می شود در سال جاری نیز به این میزان حجم بار و کالا برسیم.
نظر شما