بازار؛ گروه خودرو: فام نات وونگ، میلیاردر ویتنامی و بنیان گذار شرکت خودروسازی برقی وین فست، بار دیگر با یک سرمایه گذاری عظیم به کمک شرکت زیان ده خود آمده است. فام نات وونگ این بار با تزریق ۱٫۵۲ میلیارد دلار و خرید کامل بخش تحقیق و توسعه، سعی دارد مسیر این برند را به سمت رسیدن به نقطه سر به سر تا پایان سال ۲۰۲۶ هموار کند. این اقدام در حالی انجام می شود که وین فست با چالش های سنگینی از جمله افت تقاضای جهانی، رقابت شدید و زیان های مالی مداوم روبه رو است، اما همچنان هدف تولید و تحویل ۲۰۰ هزار خودرو در سال ۲۰۲۵ را دنبال می کند.
وین فست اعلام کرده که توسعه نسل نخست خودروهای برقی خود را به پایان رسانده است
خرید واحد تحقیق و توسعه با هدف سرمایه گذاری
فام نات وونگ، بنیان گذار شرکت خودروسازی برقی وین فست، با توافقی برای خرید بخش تحقیق و توسعه این شرکت به ارزش ۱٫۵۲ میلیارد دلار، تازه ترین سرمایه گذاری نقدی خود را در این شرکت زیان ده ویتنامی انجام می دهد؛ اقدامی که در تلاش برای رسیدن به نقطه سر به سر تا پایان سال ۲۰۲۶ صورت می گیرد. بر اساس پرونده ای که به کمیسیون بورس و اوراق بهادار آمریکا ارائه شده، این توافق شامل جدا کردن شرکت «نوواتک ریسرچ اند دیولپمنت» (Novatech Research and Development JSC) نهادی ثبت شده در ویتنام، از بخش تولید داخلی وین فست یعنی «وین فست تریدینگ اند پروداکشن» (VFTP) است. طبق این طرح، نوواتک هزینه های سرمایه گذاری مربوط به پروژه های تحقیق و توسعه تکمیل شده را در اختیار خواهد داشت، در حالی که VFTP همچنان رهبری تولید خودروهای برقی و تحقیقات آتی در ویتنام را بر عهده خواهد داشت.
وین فست که در سال ۲۰۲۳ در بورس نزدک عرضه اولیه شد، با چالش هایی مانند کاهش تقاضای مصرف کننده و رقابت شدید روبه رو بوده است. این شرکت در سه ماهه نخست سال جاری با وجود افزایش ۱۵۰ درصدی درآمد به ۶۵۶٫۵ میلیون دلار، زیان خالص رسیده که معادل ۷۱۲٫۴ میلیون دلار ثبت کرده است. سهام وین فست در معاملات پیش از آغاز بازار با ۱٫۴ درصد رشد به ۳٫۵۹ دلار رسید. از زمان تاسیس در سال ۲۰۱۷، وین فست به شدت به حمایت های وونگ متکی بوده است. او حدود ۹۸ درصد سهام وین فست و شرکت مادر آن، «وین گروپ»، را در اختیار دارد و ریاست هیئت مدیره وین گروپ را نیز بر عهده دارد.
انتقال سهام نوواتک به وونگ که ارزش آن نزدیک به ۴۰ تریلیون دونگ (۱٫۵۲ میلیارد دلار) برآورد شده، شامل ارزیابی ارزش منصفانه به مبلغ ۱۷٫۲۵ تریلیون دونگ به‌علاوه یک مبلغ افزوده است. مالکیت معنوی مرتبط با دارایی های نوواتک نیز در صورت نیاز برای مقاصد تولید به وین فست اجاره داده خواهد شد.
وین فست اعلام کرده که توسعه نسل نخست خودروهای برقی خود را به پایان رسانده است. هزینه های تحقیق و توسعه در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ به ۸۱٫۲ میلیون دلار رسید که نسبت به سال قبل ۲۲٫۳ درصد کاهش داشته است. این خودروساز هدف گذاری کرده است که در سال ۲۰۲۵ تعداد ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو تحویل دهد؛ این برنامه بیش از دو برابر میزان تحویل سال ۲۰۲۴ است. بیشتر تحویل های این شرکت در بازار داخلی ویتنام انجام می شود.
وین فست باید هم زمان با رقابت نفس گیر برندهایی مانند تسلا، BYD و خودروسازان اروپایی، در بازارهایی که پذیرش خودروهای برقی هنوز به کندی پیش می رود، جایگاه خود را تثبیت کند
چشم انداز خودروسازی ویتنام
این سرمایه گذاری تازه فام نات وونگ نشان می دهد که بقا و رشد وین فست همچنان به شدت به منابع مالی شخصی بنیان گذار وابسته است. خرید کامل بخش تحقیق و توسعه نه تنها نقدینگی مورد نیاز شرکت را تامین می کند، بلکه امکان کنترل مستقیم به دارایی های کلیدی فناوری را نیز برای وونگ فراهم می سازد. با وجود این، مسیر رسیدن به نقطه سر به سر تا پایان ۲۰۲۶ دشوار و پر ریسک خواهد بود. وین فست باید هم زمان با رقابت نفس گیر برندهایی مانند تسلا، BYD و خودروسازان اروپایی، در بازارهایی که پذیرش خودروهای برقی هنوز به کندی پیش می رود، جایگاه خود را تثبیت کند. کاهش ۲۲٫۳ درصدی هزینه های تحقیق و توسعه ممکن است بیانگر ورود به مرحله بهره برداری و تجاری سازی فناوری های موجود باشد، اما اگر این روند منجر به کاهش نوآوری شود، خطر عقب ماندن از رقبا نیز وجود دارد. برنامه تحویل ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۵، اگر محقق شود، می تواند نقطه عطف مهمی در مسیر رشد شرکت باشد، اما تحقق آن نیازمند مدیریت دقیق تولید، استراتژی قیمت گذاری رقابتی و گسترش بازارهای صادراتی است. در نهایت، توانایی وونگ در ادامه این حمایت مالی و توان وین فست در اجرای موفق برنامه ها، عامل اصلی تعیین کننده آینده این خودروساز خواهد بود.
نظر شما