امید محمدی؛ بازار: در پی دستور اخیر دیوان عدالت اداری مبنی بر توقف اجرای بخشی از آیین نامه واردات خودرو، بازار با نوعی سردرگمی مواجه شده است. سردرگمی که امروز قیمت خودروها در بازار جهشی قابل توجه داشت، به نظر می رسد که سرنوشت واردات خودرو به کشور در سال جاری چندان خوش اقبال نخواهد بود. علیرغم اینکه انجمن واردکنندگان خودرو روز جاری جلسه ای برای بررسی وضعیت واردات خودرو تشکیل دادند، به نظر می رسد که حل این مهم نیازمند ورود سران سه قوه است، از همین رو جهت بررسی وضعیت واردات خودرو به کشور با «مصطفی پوردهقان اردکانی»، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به گفت و گو پرداختیم:
* روز گذشته خبری مبنی صدور دستور توقف اجرای آیین نامه واردات خودرو توسط دیوان عدالت اداری منتشر شد، با توجه به پیگیری هایی که در مجلس داشتید، تحلیل شما از این تصمیم و وضعیت فعلی چیست؟
موضوع بسیار پیچیده ای است، ما در مجلس شورای اسلامی، مخصوصا در کمیسیون صنایع و معادن، ماه ها برای گشایش واردات خودرو تلاش کردیم تا انحصار بشکند و بازار از حالت رکود خارج شود. آیین نامه ای که دولت ابلاغ کرد، با وجود اینکه تعرفه ها را به طور کامل کاهش نداده بود، اما گامی رو به جلو و در راستای شکستن قفل واردات بود. حالا با دستور توقف این آیین نامه، مردم، فعالان اقتصادی، واردکنندگان و حتی دستگاه هایی مثل گمرک، در بلاتکلیفی کامل به سر می برند.
بله، استنادات قاضی محترم دیوان عدالت اداری قانونی است؛ ایشان براساس مستندات و بدون قضاوت شخصی، حکمی داده اند که باید محترم شمرده شود. اما واقعیت این است که اختلاف بین آیین نامه دولت و قانون بودجه نباید به رکود بازار منجر شود
* برخی می گویند که دستور دیوان عدالت بر اساس قانون و به درستی صادر شده؛ نظر شما در این باره چیست؟
بله، استنادات قاضی محترم دیوان عدالت اداری قانونی است؛ ایشان براساس مستندات و بدون قضاوت شخصی، حکمی داده اند که باید محترم شمرده شود. اما واقعیت این است که اختلاف بین آیین نامه دولت و قانون بودجه نباید به رکود بازار منجر شود. این‌جا وظیفه دولت است که به سرعت و با کمک مجلس شورای اسلامی، آیین نامه را اصلاح و منطبق با قانون بازنویسی کند. ما در مجلس شورای اسلامی تمام قد آماده ایم که این فرآیند اصلاحی را پشتیبانی کنیم.
* توقف واردات چه تبعاتی برای مردم دارد؟ آیا از سوی مجلس شورای اسلامی راهکاری در دست بررسی است؟
این تصمیم، شوک بزرگی برای مردمی بود که امیدوار شده بودند. خیلی ها در صف ثبت نام واردات بودند، برخی حتی مراحل تهیه وکالت نامه را طی کرده بودند. حالا با یک تصمیم، همه چیز معلق شده و این موضوع نوعی دلسردی و بی اعتمادی ایجاد می کند. باید توجه کنیم که واردات، راه فرار از وضعیت فعلی بازار است. ما نه تنها حامی واردات بوده ایم، بلکه راهی جز این هم نمی بینیم.
قطعا و با قاطعیت می گویم: بله، مجلس شورای اسلامی و کمیسیون صنایع همچنان حامی جدی واردات خودرو هستند. واردات باید در همه سطوح انجام شود؛ خودروهای نو، کارکرده زیر پنج سال، هیبریدی، برقی، اقتصادی، لوکس، همه باید در سبد عرضه باشند
* آیا همچنان خانه ملت و کمیسیون صنایع از واردات خودرو حمایت می کند؟
قطعا و با قاطعیت می گویم: بله، مجلس شورای اسلامی و کمیسیون صنایع همچنان حامی جدی واردات خودرو هستند. واردات باید در همه سطوح انجام شود؛ خودروهای نو، کارکرده زیر پنج سال، هیبریدی، برقی، اقتصادی، لوکس، همه باید در سبد عرضه باشند. بازار خودرو باید از سمت عرضه لبریز شود تا هم رقابت ایجاد شود، هم کیفیت بالا برود و هم قیمت ها کنترل شود. امیدوارم دولت با جدیت به میدان بیاید و این گره قانونی را هرچه زودتر با همراهی مجلس شورای اسلامی باز کند.
نظر شما