امید محمدی؛ بازار: بیستمین نمایشگاه قطعات خودرو در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران درحالی فعالیت خود را آغاز کرد که هیچ یک مسئولین خودرویی وزارت صمت یا حتی وزیر صمت جهت افتتاح در این گردهمایی بزرگ صنعت خودرو حضور نیافتند. این در حالی است که صنایع خودروسازی کشور در وخیم ترین شرایط تاریخ خود به سر می برد و با چالش های خصوصی سازی، قیمت های سرسام آور دست و پنجه نرم می کند که نیازمند پشتیبانی جدی تصمیم سازان و مدیران ارشد است. شاهد بی اعتنایی عجیب و غیرقابل درک متولیان صنعت خوددرو هستیم، نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو که می بایست موقعیتی برای بازسازی این صنعت آسیب دیده محسوب و فرصتی برای تشریح طرح های واگذاری دو خودروساز بزرگ به بخش خصوصی باشد، با حضور محدود مقامات و عدم همکاری مؤثر سازمان های مرتبط، به نشانه‌ای از بی‌توجهی نسبت به پیشرفت این بخش مبدل گردیده است.
وزارت صمت که باید اصلی‌ترین یاور و پشتیبان این رویداد تلقی شود، نه تنها در آیین گشایش حضور نداشت بلکه شنیده ها حاکی از آن است که طی روزهای بزرگراری مدیران این وزارتخانه بازدیدی از نمایشگاه مذکور نداشته باشند. این عدم حضور در موقعیتی اتفاق می افتد که صنایع خودروسازی با دشواری های کم نظیری روبه‌رو است و نیازمند راه حل های کاربردی و حمایت های اساسی است. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) که سالیان متمادی به عنوان یکی از مرجع های مجموعه های صنعتی کشور شهرت داشت، این بار نیز تمایلی به همکاری فعال با صنعتگران نشان نداده است.
لغو مداوم حضور مسئولان و متولیان صنعت خودرو در گردهمایی های مهم خودرویی کشور مانند میزگردهای تخصصی در روز نخست این همایش، پیام های نگران‌کننده‌ای را به بازار و کنشگران صنعت مخابره کرده است. این رویکرد نه تنها اطمینان سرمایه گذاران و فعالان حوزه را سست می کند، بلکه نمایانگر عدم اولویت بندی درست مسائل ملی توسط مدیران است. در نتیجه این بی توجهی، شاهد تنزل انگیزه سرمایه گذاری در حوزه قطعه سازی، تعمیق بحران صنعت و انتقال پیام منفی به بازارهای جهانی درباره جدیت کشور در پیشبرد صنایع خودروسازی خواهیم بود.
پرسش های بنیادین درباره آینده صنعت
این شرایط پرسش های اساسی درباره نگرش مسئولین نسبت به آینده صنایع خودروسازی مطرح می سازد و ضرورت بازنگری جدی در سیاست های حمایتی از این بخش حیاتی اقتصاد کشور را بیش از پیش آشکار می کند. از سوی دیگر باید پرسید که اثر گذاری واقعی ایدرو چیست؟ ور بکی از میزگردهای تخصصی روز نخست نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو، یکی از سخنران عنوان کرد؛ سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران اکنون به سازمان نگهداری صنعت تبدیل شده است.
نظر شما