امید محمدی؛ بازار گروه خودرو: هفتمین نمایشگاه خودرو تهران پس از یک سال وقفه در شهر آفتاب آغاز به کار کرد؛ رویدادی که قرار بود ویترین صنعت و بازار خودرو کشور باشد، اما غیبت بخش قابل توجهی از خودروسازان بزرگ و عدم حضور وزیر صمت، بار دیگر پرسش هایی درباره جایگاه این نمایشگاه در صنعت خودرو ایجاد کرده است. با این حال، نمایشگاه امسال در شرایطی آغاز شده که ترکیب شرکت های حاضر و غایب، تفاوت محسوسی با تصویری دارد که از یک نمایشگاه جامع خودرویی انتظار می رود. بر اساس آخرین اطلاعات، حدود ۲۵ شرکت در این دوره از نمایشگاه خودرو تهران حضور دارند؛ اما در میان غایبان، نام چند خودروساز بزرگ بازار کشور به چشم می خورد.
گروه خودروسازی سایپا، صنایع خودروسازی ایلیا، آرین پارس موتور، مدیران خودرو و کرمان موتور از جمله شرکت های مهمی هستند که در این دوره از نمایشگاه حضور ندارند
غیبت خودروسازان بزرگ در مهم ترین رویداد خودرویی کشور
گروه خودروسازی سایپا، صنایع خودروسازی ایلیا، آرین پارس موتور، مدیران خودرو و کرمان موتور از جمله شرکت های مهمی هستند که در این دوره از نمایشگاه حضور ندارند. غیبت این شرکت ها در شرایطی اتفاق افتاده که بازار خودرو ایران بیش از هر زمان دیگری نیازمند معرفی محصولات جدید، فناوری های تازه و برنامه های توسعهای خودروسازان است. به همین دلیل، انتظار میرفت نمایشگاه خودرو تهران پس از یک سال وقفه بتواند تصویری جامع از وضعیت صنعت خودرو کشور ارائه کند. با این حال، نبود بخشی از بازیگران اصلی بازار باعث شده است نمایشگاه امسال بیش از آنکه یک ویترین کامل از صنعت خودرو باشد، به محل رقابت میان برخی خودروسازان، واردکنندگان و شرکتهای تازهوارد تبدیل شود.
گروه صنعتی ایران خودرو، گروه بهمن، گروه ماموت، هرمس خودرو، معین موتور، آفتاب خودرو، آریا دیزل و آریا موتور از جمله شرکتهایی هستند که در شهر آفتاب حضور دارند
چه شرکت هایی در نمایشگاه خودرو تهران حضور دارند؟
در سوی دیگر، تعدادی از خودروسازان و واردکنندگان اصلی در این نمایشگاه حضور یافتند. گروه صنعتی ایران خودرو، گروه بهمن، گروه ماموت، هرمس خودرو، معین موتور، آفتاب خودرو، آریا دیزل و آریا موتور از جمله شرکتهایی هستند که در شهر آفتاب حضور دارند. در کنار این شرکتها، تعدادی از واردکنندگان جدید نیز محصولات و برندهای خود را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار دادهاند؛ موضوعی که نشان میدهد بخش واردات خودرو در نمایشگاه امسال سهم قابلتوجهی از فضای خبری و نمایشگاهی را به خود اختصاص داده است. یکی از ویژگیهای مهم این دوره، تمرکز قابلتوجه شرکتها بر معرفی محصولات جدید و برندهایی است که یا بهتازگی وارد بازار ایران شدهاند یا هنوز حضور گستردهای در بازار کشور ندارند.
محصولات جدید از برند مزدا، فولکسواگن، رنو گرند کولیوس و همچنین پیکاپ بلیز در جریان این رویداد معرفی شدند تا بخش مهمی از توجه رسانهها و بازدیدکنندگان به محصولات وارداتی و جدید بازار معطوف شود
از مزدا و فولکسواگن تا رنو گرند کولیوس
نخستین روز نمایشگاه با رونمایی از چند محصول جدید همراه بود. محصولات جدید از برند مزدا، فولکسواگن، رنو گرند کولیوس و همچنین پیکاپ بلیز در جریان این رویداد معرفی شدند تا بخش مهمی از توجه رسانهها و بازدیدکنندگان به محصولات وارداتی و جدید بازار معطوف شود. در شرایطی که بازار خودرو ایران طی سالهای گذشته با محدودیت جدی در تنوع محصولات مواجه بوده، معرفی خودروهای جدید میتواند از منظر رقابت و افزایش گزینههای پیش روی مصرفکنندگان اهمیت داشته باشد؛ هرچند تاثیر واقعی این محصولات بر بازار، در نهایت به نحوه عرضه، قیمتگذاری، خدمات پس از فروش و تیراژ واردات آنها وابسته خواهد بود.
جنسیس؛ ستاره غرفههای وارداتی
در میان محصولات و برندهای حاضر در نمایشگاه، برند جنسیس که توسط هرمس خودرو به بازار ایران معرفی شده، توجه قابلتوجهی را به خود اختصاص داده است. حضور این برند لوکس کرهای در نمایشگاه خودرو تهران را میتوان یکی از متفاوتترین اتفاقات این دوره دانست؛ چراکه ورود برندهای جدید و سطح بالاتر به بازار، علاوه بر ایجاد تنوع، میتواند نشانهای از تغییر تدریجی سبد خودروهای وارداتی کشور باشد. البته معرفی محصول در نمایشگاه تنها نخستین گام است و آنچه در ادامه اهمیت خواهد داشت، امکان عرضه مستمر، تامین قطعات، خدمات پس از فروش و توان شرکت واردکننده برای ایجاد شبکه خدماتی مناسب است.
نمایشگاه خودرو تهران در حالی وارد دومین روز فعالیت خود شده که وزیر صمت در این رویداد حضور نیافته است
وزیر صمت کجاست؟
در این میان، شاید یکی از مهم ترین حاشیههای هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، نه به یک خودرو یا برند جدید، بلکه به غیبت وزیر صنعت، معدن و تجارت مربوط باشد. نمایشگاه خودرو تهران در حالی وارد دومین روز فعالیت خود شده که وزیر صمت در این رویداد حضور نیافته است. این موضوع از آن جهت اهمیت دارد که صنعت خودرو همچنان یکی از مهمترین بخشهای سیاستگذاری وزارت صمت محسوب میشود و تصمیمات این وزارتخانه به صورت مستقیم بر تولید، واردات، قیمتگذاری، تامین ارز، توسعه فناوری و آینده خودروسازان اثرگذار است. طبیعی است که فعالان صنعت خودرو انتظار داشته باشند وزیر صمت در مهمترین رویداد نمایشگاهی این صنعت حاضر شود و درباره مهمترین مسائل روز صنعت خودرو، از جمله وضعیت تولید، واردات، سیاست ارزی، تعرفهها، توسعه خودروهای برقی و هیبریدی و برنامه وزارتخانه برای ساماندهی بازار توضیح دهد.
نمایشگاه خودرو یا گردهمایی واردکنندگان؟
در نهایت، هفتمین نمایشگاه خودرو تهران تصویری متفاوت از صنعت خودرو کشور ارائه میکند. حضور برخی شرکتهای بزرگ در کنار غیبت تعدادی دیگر از خودروسازان، در کنار سهم قابلتوجه واردکنندگان و برندهای جدید، نشان میدهد ساختار بازار خودرو ایران در حال تغییر است. با این حال، پرسش اصلی این است که آیا نمایشگاه خودرو تهران میتواند دوباره جایگاه خود را بهعنوان ویترین اصلی صنعت خودرو کشور به دست آورد یا خیر. برای تحقق این هدف، حضور حداکثری خودروسازان، قطعهسازان، واردکنندگان و شرکتهای فناوری ضروری است. نمایشگاهی که بخشی از بازیگران اصلی صنعت در آن غایب باشند، نمیتواند تصویر کاملی از ظرفیتها و چالشهای صنعت خودرو ارائه کند. از سوی دیگر، حضور برندهای جدید و رونمایی از محصولات تازه را نیز باید بهعنوان یک فرصت برای بازار خودرو ایران در نظر گرفت؛ فرصتی که البته تنها در صورت استمرار واردات، ایجاد رقابت واقعی و فراهم شدن امکان ارائه خدمات پس از فروش میتواند به نتیجه ملموس برای مصرفکننده منجر شود. اکنون که نمایشگاه خودرو تهران وارد دومین روز خود شده، نگاه فعالان صنعت بیش از رونماییهای نمایشگاهی، به این موضوع است که سیاستگذار اصلی صنعت خودرو چه برنامهای برای آینده این بازار دارد و چرا در رویدادی که قرار است مهمترین ویترین خودرویی کشور باشد، حضور وزیر صمت همچنان محل پرسش است.
نظر شما