شکار موشک با تور؛ چین یک گام دیگر به آینده فضا نزدیک شد

به گزارش بازار، چین برای نخستین بار با استفاده از یک سامانه دریایی مجهز به تور، مرحله نخست یک موشک تجاری قابل استفاده مجدد را با موفقیت بازیابی کرد؛ دستاوردی که در کنار بهره گیری از سوخت متان بومی، گامی مهم در کاهش هزینه های پرتاب و تقویت رقابت پذیری صنعت فضایی این کشور به شمار می رود.

خبرگزاری شینهوا امروز (شنبه) در گزارشی اعلام کرد که موشک حامل «لانگ مارچ-۱۰بی» چین روز گذشته (جمعه) از پایگاه فضایی «های‌نان» در جنوب چین با موفقیت به فضا پرتاب و محموله آن در مدار از پیش تعیین‌شده قرار گرفت. سپس برای نخستین بار، مرحله اول یک موشک حامل به صورت کنترل‌شده بازیابی شد.

درهمین راستا، چن مویه (Chen Muye) از شرکت علوم و فناوری هوافضای چین (CASC) اعلام کرد که این روش موجب ساده‌تر شدن ساختار موشک، کاهش وزن، افزایش ظرفیت حمل محموله و افزایش انعطاف‌پذیری در هنگام فرود می‌شود، زیرا سامانه تور، دامنه خطای فرود را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد.

براساس گزارش این رسانه، این موشک پس از جدایی در مرحله اول و دوم، با انجام یک مسیر بازگشت ۶ دقیقه‌ای شامل پرواز آزاد، تنظیم وضعیت، کاهش سرعت با موتور و ترمز آیرودینامیکی (برای کاهش سرعت ناشی از مقاومت هوا)، به سمت سکوی دریایی هدایت شد و با استفاده از سامانه تورگیر ویژه با موفقیت مهار شد.

علاوه بر آن چین در این ماموریت برای نخستین بار از سامانه بازیابی دریایی مبتنی بر تور استفاده کرد؛ روشی که در آن موشک به جای فرود روی سکو مستقیما وارد یک تور عظیم مستقر بر روی شناور شده و توسط آن متوقف می‌شود.

موشک «لانگ مارچ-۱۰بی» یک موشک تجاری دو مرحله‌ای با سوخت مایع و قابلیت استفاده مجدد است که حدود ۶۳ متر ارتفاع، ۵ متر قُطر، حدود ۸۹۰ تن نیروی رانش و ۷۶۰ تن جرم هنگام پرتاب دارد. این موشک درحالت قابل استفاده مجدد قادر است تا ۱۶ تن محموله را به مدار پایین زمین منتقل کند.

شینهوا ادامه داد که برای پشتیبانی از این فناوری، آکادمی فناوری وسایل پرتاب چین (CALT) در سال ۲۰۲۵ نخستین سکوی دریایی ویژه بازیابی موشک را تحویل داد. این شناور با طول ۱۴۴ متر، عرض ۵۰ متر و وزن کامل حدود ۲۵ هزار تن، به عنوان پایه اصلی این سامانه عمل می‌کند.

درهمین راستا، شو شولی (Xu Xuelei) از شرکت علوم و فناوری هوافضای چین نیز اعلام کرد که این شناور به سامانه‌های لیدار در چهار گوشه مجهز است که به طور خودکار موقعیت و وضعیت موشک را رهگیری می‌کنند.

همچنین کابل‌های ویژه انرژی جنبشی و پتانسیل موشک را جذب کرده و کل فرآیند بازیابی بدون دخالت نیروی انسانی انجام می‌شود.

به گفته مسئولان چینی، این موشک برای پاسخگویی به نیازهای بازار فضایی تجاری طراحی شده و توانایی پرتاب منظومه‌های ماهواره‌ای اینترنتی، ماهواره‌های تجاری سنگین و مأموریت‌های متنوع فضایی را با هزینه کمتر فراهم می‌کند.

«لانگ مارچ-۱۰بی» در همین ماموریت برای نخستین بار از سوخت متان با خلوص ۹۸.۷ درصد تولیدشده از گاز طبیعی مایع (LNG) نیز استفاده کرد. این سوخت که توسط شرکت «شرکت نفت و گاز چین» (سینوپک) توسعه یافته، به طور کامل از زنجیره تأمین داخلی چین تامین شده است.

بر اساس اعلام سینوپک، متان مورد استفاده از پالایش بیش از یک‌هزار تن گاز مابع طببیعی تولید شده و در مقایسه با سوخت هیدروژن مایع، هزینه‌های ذخیره‌سازی و حمل‌ونقل را حدود ۴۰ درصد کاهش می‌دهد.

کارشناسان چینی معتقدند استفاده از پیشران اکسیژن مایع-متان، به دلیل عملکرد بالا، سازگاری با فناوری موشک‌های قابل استفاده مجدد، سهولت ذخیره‌سازی و کاهش هزینه‌ها، به گزینه اصلی نسل جدید موشک‌های تجاری این کشور تبدیل خواهد شد.

همزمان، شرکت علوم و فناوری هوافضای چین اعلام کرد توسعه مدل «لانگ مارچ-۱۰سی» نیز با هدف افزایش ظرفیت حمل محموله و پاسخگویی به نیازهای متنوع بازار در حال انجام است.

به گفته لونگ لِهائو (Long Lehao) عضو آکادمی مهندسی چین، موشک‌های «لانگ مارچ-۱۰آ» (The Long March-۱۰A)، «۱۰بی»(۱۰B) و «۱۰سی»(۱۰C) در آینده، ستون فقرات سامانه حمل‌ونقل فضایی چین را تشکیل خواهند داد و زمینه را برای پرتاب‌های پرتعداد، توسعه منظومه‌های ماهواره‌ای و گسترش مأموریت‌های اعماق فضا فراهم خواهند کرد.