امید محمدی؛ بازار گروه خودرو: انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور و انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با صدور بیانیهای مشترک، ضمن اشاره به شرایط خاص و خارج از روال عادی حاکم بر صنعت، توصیهها و پیشنهادهایی را برای نحوه تولید، فروش و تعامل قطعهسازان با خودروسازان ارائه دادند. این بیانیه مشترک بیانگر چالش جدی ناشی از شرایط فعلی کشور در صنایع خودروسازی است. صنعت خودرو برخلاف سایر صنایع پیچیدگی های فراوانی دارد که اگر زنجیره تامین از صنایع بالادستی تا صنعت خودرو هریک دچار اختلالی در تامین شوند، تولید خودرو با چالش جدی مواجه می شود. از همین رو برای بررسی وضعیت تولید خودروسازان و قطعه سازان با «سعید مدنی» مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به گفت و گو پرداختیم؛
تقریبا تا تامین پایدار فولاد برای زنجیره تامین صنایع خودروسازی احتمالا قطعه سازان و خودروسازان با کاهش تیراژ یا توقف کوتاه مدت فعالیت مواجه شوند
* در جنگ رمضان آسیب های به صنایع فولادی و پتروشیمی وارد شد، باتوجه به آغاز فعالیت صنعت خودرو در روزهای نخست کاری این صنعت با چالش های مواجه است، این شرایط به طور موقت می تواند چه پیامدی برای صنعت خودرو و قطعه سازی داشته باشد؟
تقریبا تا تامین پایدار فولاد برای زنجیره تامین صنایع خودروسازی احتمالا قطعه سازان و خودروسازان با کاهش تیراژ یا توقف کوتاه مدت فعالیت مواجه شوند. در جنگ تحمیلی علیه کشور شرکت های پتروشیمی و فولادی به ویژه فولاد مبارکه آسیب وارد شد؛ فولاد مبارکه در کشور بزرگترین تولیدکننده ورق های بدنه خودروها بود. این مساله سبب ایجاد اختلال در تولید خودروهای داخلی می شود. در این میان مونتاژکاران با اختلال کمتری در روند تامین ورق های بدنه مواجه خواهند بود و به راحتی می توانند نیازهای خود را به شیوه واردات سی کی دی رفع کنند. لازم به ذکر است که زنجیره تامین در حال حاضر با چالش نقدینگی نیز مواجه است، با در نظر شرایط فعلی باید خودروسازان در تعامل با قطعه سازان نهایت تعامل و همکاری را داشته باشند.
* شنیده ها در جاده مخصوص حاکی از آن است که برخی از قطعه سازان و تایرسازان نسبت به عملکرد مالی خودروسازان نگرانی دارند و امروز نیز شاهد صدور بیانه ای مشترک از دو انجمن قطعه سازی کشور بودیم، این نگرانی چه اثری در فعالیت صنایع خودروسازی دارد؟
صنعت خودرو برخلاف صنایع خودروسازی دارای پیچیدگی فراوان است، از یک سو شاهد آسیب به صنایع بالادستی هستیم و از سوی دیگر صنایع خودروسازی مانند قطعه سازان و تایرسازان نسبت به بازگشت سرمایه خود در تولید محصول نگرانی های دارند. چرا که وضعیت فروش خودروسازان که جریان اصلی تامین نقدینگی برای زنجیره تامین است، نسبت به گذشته دچار کاهش های خواهد شد. در حال حاضر برخی از قطعه سازان براساس مواداولیه موجود در انبارهای خود درحال فعالیت هستند و خودروسازان نیز احتمالا به سمت تکمیل کاری یا حفظ تیراژ فعلی حرکت خواهند کرد.
* آیا می توان انتظار داشت تا پایان فصل بهار شاهد رشد تیراژ خودروسازان باشیم؟
در حال حاضر پیش بینی در خصوص صنعت و بازار خودرو بسیار سخت است، خودروسازان شرایط مالی مطلوبی ندارند. نیروی کار خودروسازان بزرگ در پایان سال گذشته حقوق و مزایایی کامل دریافت نکردند که نشان از شکنندگی شرایط مالی این صنعت دارد، نباید فراموش کرد که صنعت خودرو بیش از ۸۰۰ هزار شغل به صورت ایجاد کرده است.
برای پیشگیری از ایجاد اختلال در روند تامین نیازهای صنعت خودرو باتوجه به اینکه کنترل تنگه هرمز در دست کشور است می تواند فولاد یا سایر مواداولیه مانند محصولات پتروشیمی را از چین، کشورهای جنوب شرق آسیا تامین کند
* باتوجه به اینکه دولت متولی صنعت خودرو است، مهم ترین اقدامی که باید برای بهبود صنعت خودرو انجام دهد چیست؟
دولت در نخستین قدم باید فولادمبارکه و واحدهای پتروشیمی آسیب دیده را به سرعت بازسازی کند. البته برای پیشگیری از ایجاد اختلال در روند تامین نیازهای صنعت خودرو باتوجه به اینکه کنترل تنگه هرمز در دست کشور است می تواند فولاد یا سایر مواداولیه مانند محصولات پتروشیمی را از چین، کشورهای جنوب شرق آسیا تامین کند. لازم به ذکر است که برای تامین ورق مورد نیاز خودروسازان بزرگ می توان بخشی از نیاز را از روسیه تهیه کرد.
نظر شما