به گزارش بازار، داریوش امانی، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در نشستی با معاونت ساخت و نگهداری راههای فرعی و روستایی، از انجام پروژه‌های بزرگ و عملکرد مطلوب این حوزه در زمینه ساخت و نگهداری راههای فرعی و روستایی قدردانی کرد.
امانی با اشاره به کمبود اعتبارات، اهمیت نحوه تامین مالی و تهیه بودجه اجرایی لازم برای انجام پروژه‌ها را یادآور شد و گفت: مدیران سازمان باید به دنبال راهکارهای مناسب و کارآمد برای استفاده از ظرفیت‌های موجود در کشور باشند.
وی ضمن تاکید بر اهمیت اولویت‌بندی پروژه‌ها افزود: باید تلاش شود با تدبیر و برنامه‌ریزی درست نسبت به شناسایی طرح‌ها و پروژه‌هایی که در اولویت قرار دارند، اقدام شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اولویت بندی پروژه‌ها را مبنای اجرای موفقیت‌آمیز آنها و راهکاری عنوان کرد که به کمک آن می‌توانند پروژه خود را با اهداف رهبردی سازمان هماهنگ کنند.
امانی بر لزوم اتمام طرح‌های نیمه تمام تاکیدکرد و گفت: با توجه به کمبود اعتبارات و در شرایطی که پروژه‌های نیمه تمام و مطالبات پیمانکاران یکی از چالش‌های اجرای پروژه ها است، اتمام پروژه‌های نیمه تمام باید در اولویت قرار گیرد.
بر اساس این گزارش، معاون ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی نیز در این نشست به ارائه گزارشی در خصوص اقدامات انجام شده پرداخت و اظهار کرد: حوزه ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی در سال جاری علی رغم مشکلات مالی و تخصیص نیلفتن بموقع قیر، عملکرد مطلوبی نسبت به سال گذشته داشته است، به‌طوری‌که در سال گذشته ۵۳۰۰ کیلومتر روکش آسفالت درحوزه نگهداری راههای فرعی و روستایی و امسال تا این مقطع زمانی ۶۲۵۰ کیلومتر روکش آسفالت انجام شده است و پیش بینی می‌شود تا پایان سال ۷۰۰۰ کیلومتر روکش آسفالت در کشور انجام شود.
خداداد مقبلی افزود: سال گذشته نزدیک به ۳۰۰۰ کیلومتر ساخت راه روستایی انجام شد و امسال ۲۷۵۰ کیلومتر در برنامه پیش‌بینی شده که تا پایان آبان‌ماه سال جاری تا این مقطع ۲۷۹۰ کیلومتر عملکرد در حوزه ساخت راههای روستایی داشتیم و پیش بینی می‌شود تا پایان سال این عملکرد به بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر برسد و در حال حاضر نیز نزدیک به ۱۵۰۰ کیلومتر راه در حوزه راههای روستایی آماده آسفالت است.
وی همچنین گفت: امسال از منابع عمومی حدود ۳۴۷ میلیارد تومان برای نگهداری راههای فرعی و ۲۰۰۰ میلیارد تومان از منابع داخلی برای نگهداری راههای فرعی اختصاص داده شده که متناسب با نیاز سازمان برای نگهداری راه های فرعی و روستایی کشور نمی باشد.
مقبلی در ادامه بیان داشت: بر اساس اطلاعات دریافت شده از سامانه pms حدود ۷۰۰ کیلومتر از راههای روستایی نیاز به بهسازی دارند و از ۱۱۶ هزار کیلومتر راه روستایی ۱۹ هزار کیلومتر نیاز به آسفالت گرم و ۳۳۰۰۰ کیلومتر نیاز به آسفالت حفاظتی دارد.
وی گفت: ۱۰۰۰کیلومتر از راه های فرعی نیاز به بازسازی، ۷۷۰۰کیلومتر نیاز به آسفالت گرم و ۱۴۷۰۰ کیلومتر نیاز به آسفالت حفاظتی دارند.
معاون ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی افزود: سالانه برای نگهداری راه های فرعی و روستایی سالانه به ۴۰ همت نیاز است.
مقبلی گفت: با توجه به کمبود اعتبارات در این حوزه سعی شده است از ظرفیت خیرین راه و ترابری در اجرای عملیات راهداری در این حوزه استفاده شود، همچنین با انعقاد تفاهم نامه با بنیاد علوی و ارتش جمهوری اسلامی و استفاده از ظرفیت بسیج و مردم تاکنون توانسته ایم در راستای محرومیت زدایی از روستاهای کشور گام‌های موثری برداریم.
شایان ذکر است در این نشست اعضای هیات عامل، مشاور و بازرس ویژه ریاست، مدیر کل دفتر ریاست، مدیر کل دفتر مرکزی حراست، مدیران کل دفتر ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی و مدیر دفتر روابط عمومی حضور داشتند.
نظر شما