هونگچی با استهلاک صفر وارد تاکسیرانی می شود| بهبود رفتار رانندگی با فناوری خودران

بازار؛ گروه خودرو: تب و تاب خودروهای برقی با سکان داری عباس علی آبادی در وزارت صمت با سرعت در حال پیشرفت است. شرکت های مختلفی اقدام به عرضه و معرفی محصولات الکتریکی و هیبریدی کردند، اما گروه بهمن یکی از شرکت های است که در این زمینه تنوع محصول نیز ایجاد کرده است. گروه بهمن با برند «بی ام کارز» و دو محصول الکتریکی و هیبریدی جدید خود یعنی «هونگچی ای کیو ام ۵» و «دی اف اس کا ای ۵» به زودی راهی بازار خواهد کرد. پیش از عرضه این محصولات شرایطی فراهم شد که خبرنگار «بازار» به بررسی و تست فنی خودرو تمام الکتریکی هونگچی ای کیو ام ۵ بپردازد که در ادامه آن را از نظر خواهید گذراند:

طراحی زیبا و راحت

هونگچی محصول ای کیو ام ۵ را برای رقابت با تسلا مدل ۳ طراحی و تولید کرده است، این خودرو در نمای جلو فاقد جلوپنجره و مجهز به المان های طراحی آیرودینامیک و ایمنی روز است. گرافیک چراغ ها در کنار کاپوت ساده اما حجیم نمای این خودرو را به سمت محصولات لوکس سوق داده است. در نمای ظاهری هونگچی امضای خود یعنی درها بزرگ را ثبت کرده است، این طراحی در ناوگان حمل و نقل عمومی یک برتری قابل توجه شناخته می شود. باتوجه به اینکه هونگچی ای کیو ام ۵ سال ۲۰۲۱ در چین رونمای شد، فناوری های ایمنی و رفاهی دارد که می تواند هر نوع خودرو برقی همکلاس خود را به چالش بکشید. در نمای عقب خودر نیز شاهد چراغ های کشیده با گرافیک متفاوت، در صندوق کوتاه و سپر مرتفع می تواند بهترین گزینه برای ناوگان تاکسیرانی باشد.

در طراحی داخل خودرو نخستین نکته ای که توجه سرنشین را جلب می کند فضای مناسب بین صندلی ها و ارگونومی مناسب صندلی و سایر قطعات است. هونگچی تلاش کرده است که داشبوردی مجهز به فناوری های روز، کلاستر دیجیتالی، سراسپید زیبا و تریم چرم در داخل کابین خودرو استفاده کند. در این خودرو برخلاف سایر محصولات چینی خبری از فرمانی دی-کات نیست.

لوکس چینی چه فناوری های دارد؟

باتوجه به اینکه هونگچی یک خودروساز لوکس چینی است، در محصولاتش می تواند آخرین فناوری ها و استانداردهای روز دنیا را مشاهده کرد. این برند اکنون در اختیار گروه خودروسازی اف ای دبیلو است، اگر این محصول در تیپ فول آپشن به کشور وارد شود، می تواند رفتار رانندگی در ناوگان تاکسیرانی را به دلیل وجود سیستم خودران سطح ۲ ارتقا دهد. این خودرو به دوربین ثبت وقایع، سیستم نور و باران، صندلی برقی، نمایشگر ۱۰ اینچی، نورپردازی داخلی؛ سیستم تهویه اتوماتیک دوکاناله، ترمز اضطراری، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، فناوری کنترل کشش و رینگ ۱۸ اینچی مجهز است.

هونگچی ای کیو ام ۵ به یک باتری ۵۴ کیلووات ساعت لیتیوم یون فسفات استفاده می کند، این خودرو می تواند با حالت شارژ سریع در مدت زمان ۳۰ دقیقه ۲۰ تا ۸۰ درصد باتری را شارژ کند

پیمایش ۴۳۱ کیلومتری

هونگچی ای کیو ام ۵ به یک باتری ۵۴ کیلووات ساعت لیتیوم یون فسفات استفاده می کند، براساس اعلام شرکت سازنده با یک بار شارژ کامل این خودرو می تواند ۴۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد. این خودرو می تواند با حالت شارژ سریع در مدت زمان ۳۰ دقیقه ۲۰ تا ۸۰ درصد باتری را شارژ کند. ای کیو ام ۵ به یک گیربکس تک سرعته جهت انتقال قدرت به محور جلو خودرو مجهز است.

هونگچی در کشور چین ای کیو ام ۵ را در دو تیپ ۱۳۶ اسب بخار و قدرت ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور، ۱۹۰ اسب بخار و قدرت ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور راهی بازار کرده است. در تیپ دوم با قدرت ۱۹۰ اس بخار پیمایش خودرو براساس تغییر ظرفیت باتری با یک بار شارژ کامل می تواند از ۴۳۱ تا ۶۲۰ کیلومتر باشد.

در زمان تست این خودرو توسط خبرنگار «بازار» آنچه بیشتر از هر موضوعی خود نمایی می کرد، کابین بی صدا و بدون نویز ای کیو ام ۵ بود

رانندگی با ای کیو ام ۵

در زمان ورود به کابین خودرو ارتفاع سقف و فواصل اجزای کابین حس آرامش را به راننده منتقل می کند. در خودروهای الکتریکی خبری از کلید استارت برای آغاز حرکت وجود ندارد. پس از انتخاب وضعیت دنده روی حالت D خودرو آماده حرکت است. در زمان تست این خودرو توسط خبرنگار «بازار» آنچه بیشتر از هر موضوعی خود نمایی می کرد، کابین بی صدا و بدون نویز ای کیو ام ۵ بود. باتوجه به اینکه در زمان حرکت با این خودرو هیچ صدای تولید نمی شود و امکان خواب آلودگی راننده وجود دارد، صدای پیشرانه به شکل مصنوعی پخش می شود.

باتوجه به اینکه خودروهای برقی مانند خودروهای بنزینی قطعات متحرک فراوان جهت افزایش اتلاف انرژی ندارند، شتاب گیری اولیه بسیار قوی دارند. در زمان تست این محصول توسط خبرنگار «بازار» برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون فقط ۶ ثانیه زمان نیاز است.

فرمان پذیری و ترمزگیری این خودرو براساس رفتار رانندگی در زمان پیمایش عملکرد قابل قبولی دارد، باتوجه به اینکه میانگین سرعت پیمایش در کلانشهر تهران ۵۵ کیلومتر در ساعت است، استفاده از این محصول در ناوگان تاکسیرانی شهری علاوه بر کاهش آلودگی هوا می تواند ضریب تصادفات را به شدت کاهش دهد.

باتوجه به اینکه زمان تست این خودرو برای خبرنگار رسانه «بازار» محدود بود، اما یکی از نکات قابل توجه اخطارهای خودرو برای مسیر حرکتی بود. این هشدارها می تواند ضریب خطای راننده در زمان حرکت را به حداقل رسانده و ایمنی را افزایش دهد.

شنیده ها حاکی از آن است که گروه بهمن هونگچی ای کیو ام ۵ را در نسخه فول آپشن به بازار کشور عرضه می کند، با در نظر داشتن این موضوه که «استهلاک» خودروهای الکتریکی «صفر» است، این موضوع علاوه بر بهبود وضعیت اقتصادی رانندگان ناوگان حمل و نقل عمومی، می تواند مزایایی ملی فراوانی نیز داشته باشد.

در پایان باید ذکر کرد که این خودرو به یک کیت شارژ جهت استفاده در منازل مجهز است، گفته می شود هونگچی بزودی راهی ناوگان تاکسیرانی تهران خواهد شد، شاید زمان آن فرارسیده که سازمان تاکسیرانی جهت ارتقا استاندارد محصولات خود به سمت استفاده هرچه بیشتر از خودروهای برقی مناسب این ناوگان حرکت کند.