بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در خصوص عدم دستیابی صنعت خودرو ایران به بلوغ و موفقیت به بازار گفت: صنعت خودروسازی در ایران، فعالیت‌های خود را با مونتاژ محصولات جیب یا فیات شروع کرد. در آن مقطع پارس خودرو عهده دار مونتاژ این خودروها بود. پس از آن پیکان وارد کشور شد که در حقیقت برند هیلمن هانتر بود و آقای خیامی بنیان‌گذار ایران‌ناسیونال مونتاژ آن‌ها را انجام می‌داد. خیامی استراتژی بزرگی داشت و بنابراین به سمت داخلی سازی و تاسیس شرکت‌های از قبیل پیستون‌سازی، ایدم و... حرکت کرد.اما پس از انقلاب گره خوردن فعالیت صنعت خودروسازی با تصمیمات دولتی مشاهده کردیم که خودروسازان تصور داشتند که شرایط همواره برای آن‌ها ثابت و پایدار خواهد بود بنابراین به سمت توسعه حرکت نکردند. متاسفانه هرتصمیم در این صنعت مقطعی بوده و پیوستگی وجود نداشته است. تمامی این موارد به همراه سوء مدیریت موجب شده تا صنعت خودرو به بلوغ مدنظر خود نرسد.