به گزارش بازار، بسته‌ماندن تنگه هرمز و اختلال در جریان انتقال نفت، قیمت سوخت هواپیما را به بالاترین سطح از آغاز جنگ تحمیلی آمریکا علیه ایران رسانده و با افزایش هزینه ایرلاین‌ها، چشم‌انداز صنعت هوانوردی جهان را تیره کرده است.
سوخت هواپیما از ۲۰۰ دلار عبور کرد
قیمت سوخت هواپیما در هفته گذشته به ۴.۹۰ دلار برای هر گالن، معادل حدود ۲۰۶ دلار برای هر بشکه رسید که ۹۶ درصد بیشتر از سطح پیش از آغاز جنگ است.
افزایش قیمت سوخت در شرایطی رخ داده که کارشناسان صنعت هوانوردی انتظار دارند این روند در سال آینده نیز ادامه داشته باشد.
جان گرادک، کارشناس مدیریت ریسک صنعت هوانوردی و استاد دانشگاه مک‌گیل، معتقد است عبور قیمت سوخت جت از ۲۰۰ دلار در هر بشکه، فشار مستقیمی بر سودآوری شرکت‌های هواپیمایی وارد می‌کند؛ چراکه افزایش قیمت بلیت با سرعت کافی برای جبران هزینه سوخت همراه نیست.
فشار هزینه‌ای اکنون به شرکت‌های بزرگ هواپیمایی نیز رسیده است؛ به‌طوری که هر چهار شرکت بزرگ هواپیمایی آمریکا، با اشاره به افزایش هزینه سوخت، پیش‌بینی خود از سود سالانه را کاهش داده‌اند.
سوخت ۲۵۰ دلاری در راه است؟
از سوی دیگر، کارشناسان احتمال ادامه جهش قیمت سوخت را منتفی نمی‌دانند. گرادک پیش‌بینی کرده قیمت سوخت هواپیما تا پایان دسامبر (آذرماه) به ۲۲۵ دلار در هر بشکه برسد. تونی فرناندز، هم‌بنیان‌گذار گروه ایرآسیا نیز رسیدن قیمت جهانی سوخت جت به ۲۵۰ دلار را ممکن دانسته است.
هنری هارتولت، رئیس گروه پژوهشی Atmosphere Research، هشدار داده است اگر جنگ پایان نیابد و انتقال نفت از تنگه هرمز به وضعیت عادی و پایدار بازنگردد، رسیدن قیمت سوخت به ۲۵۰ دلار در هر بشکه کاملاً جدی خواهد بود.
کابوس دوم مسافران کمتر است
تبعات این وضعیت تنها به هزینه ایرلاین‌ها محدود نمی‌شود. افزایش قیمت بلیت‌ها در کنار تورم و کاهش قدرت خرید، می‌تواند تقاضای سفر هوایی را نیز تحت فشار قرار دهد.
به این ترتیب، تنگه هرمز از یک مسیر حیاتی انتقال نفت فراتر رفته و تبعات بسته‌ماندن آن اکنون مستقیماً به صنعت هوانوردی جهان رسیده که با سوخت گران، کاهش حاشیه سود، افزایش قیمت بلیت و خطر افت تقاضا مواجه شده است.
نظر شما