بازار؛ گروه راه و مسکن: میرحسن موسوی در نشست خبری نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی با تأکید بر ضرورت پیوند میان پژوهش‌های دانشگاهی و فعالیت‌های اجرایی در صنعت ریلی اظهار کرد: مدیران بخش عملیاتی در کنار وظایف اجرایی، مطالعات و مشاوره‌های مرتبط با توسعه را نیز پیگیری می‌کنند، اما ایده‌پردازی و تولید دانش باید از دانشگاه‌ها، نخبگان، پیشکسوتان و علاقه‌مندان به توسعه حمل‌ونقل کشور آغاز شود.
وی افزود: ایده‌های علمی باید پس از بررسی، به قوانین، مقررات و تسهیلات اجرایی تبدیل شوند تا مدیران عملیاتی بتوانند آنها را به درستی اجرا کنند.
وی با اشاره به مزایای حمل‌ونقل ریلی تصریح کرد: یکی از مهم‌ترین مزیت‌های این بخش، کاهش مصرف سوخت است که با توجه به اهمیت صرفه‌جویی انرژی در کشور، ضرورت توسعه آن بیش از پیش احساس می‌شود. در بخش حمل‌ونقل بار و مسافر مصرف سوخت در حمل‌ونقل ریلی حدود یک ششم حمل‌ونقل جاده‌ای است.
وی کاهش آلودگی هوا و تصادفات جاده‌ای را از دیگر مزایای توسعه حمل‌ونقل ریلی برشمرد و تصریح کرد: توسعه حمل‌ونقل ریلی در بخش مسافری می‌تواند به کاهش سفر با خودروهای شخصی، تصادفات جاده‌ای و خسارت‌های ناشی از آن کمک کند.
وی با بیان اینکه حمل انبوه‌بار با قطار می‌تواند از تردد تعداد زیادی کامیون و تریلی در جاده‌ها جلوگیری کند، افزود: به همین دلیل، کشورهای مختلف همواره توجه ویژه‌ای به توسعه حمل‌ونقل ریلی در بخش‌های باری و مسافری داشته‌اند و با تدوین مقررات و ارائه تسهیلات، از این حوزه حمایت کرده‌اند.
معاون سابق مسافری راه‌آهن با اشاره به توجه دولت و مجلس به توسعه حمل‌ونقل ریلی اضافه کرد: حضور رئیس‌جمهور در بازدیدهای راه‌آهن و برگزاری جلسات مستمر برای توسعه این بخش نشان‌دهنده توجه جدی دولت به این موضوع است.
موسوی ادامه داد: با توجه به موقعیت ایران در کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب و نقش کشور در اتصال آسیا و اروپا، توسعه حمل‌ونقل ریلی اهمیت راهبردی دارد. بخشی از الزامات این توسعه در قانون برنامه هفتم پیشرفت پیش‌بینی شده و لازم است دولت و مجلس اجرای این تکالیف را پیگیری کنند.
قائم‌مقام مدیرعامل راه‌آهن تأکید کرد: تحقق اهداف تعیین شده در برنامه هفتم، علاوه بر پیگیری اجرایی به پیش‌بینی منابع مالی و فراهم کردن تسهیلات لازم برای ورود سرمایه‌گذاران نیاز دارد.
موسوی با اشاره به تأکید رئیس‌جمهور بر توسعه قطارهای حومه‌ای گفت: یکی از محورهای مورد توجه دولت، توسعه این قطارها با هدف کاهش ترافیک ورودی و خروجی کلان‌شهرهاست؛ چراکه رفت‌وآمد روزانه شهروندان برای کار و تحصیل، علاوه بر اتلاف وقت و افزایش خستگی، مصرف انرژی را نیز افزایش می‌دهد.
وی افزود: شرکت قطارهای حومه‌ای در چارچوب قانون و مقررات مربوط ایجاد شده است و توسعه فعالیت آن با هدف تسهیل رفت‌وآمد شهروندان از شهرهای اطراف به کلان‌شهرها و بازگشت آنها به محل زندگی در حال پیگیری است.
موسوی با تأکید بر ضرورت استفاده از تجربیات بین‌المللی در توسعه صنعت ریلی اظهار کرد: دستیابی به اهداف تعیین شده در این حوزه به ایده‌پردازی، نوآوری، مطالعات تطبیقی و بهره‌گیری از دانش دانشگاهیان، نخبگان و متخصصان داخلی و خارجی نیاز دارد. برگزاری همایش‌های بین‌المللی می‌تواند زمینه تبادل تجربیات و استفاده از دستاوردهای علمی و اجرایی سایر کشورها را فراهم کند.
نوزدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی ۱۹ و ۲۰ آبان ماه در تهران برگزار می شود.
نظر شما