به گزارش بازار، لجستیک فولاد ارفع در حالی به عنوان یکی از بازوهای عملیاتی صنعت فولاد مسیر رشد خود را ادامه میدهد که گزارش فعالیت هیاتمدیره این شرکت نشان میدهد، مدل کسبوکار آن از یک واحد صرفاً حملونقلی فاصله گرفته و به سمت اپراتوری تخصصی در زنجیره تأمین، حملونقل صنعتی، عملیات بندری و تشریفات گمرکی حرکت کرده است.
صورتهای مالی سال ۱۴۰۴ شرکت لجستیک فولاد ارفع حاکی از آن است که هرچند درآمد عملیاتی نسبت به سال قبل با افت همراه بوده، اما سودآوری شرکت جهشی معنادار را تجربه کرده است؛ موضوعی که در نگاه تحلیلگران، بیش از هر چیز از افزایش بهرهوری عملیاتی، اصلاح ساختار قراردادها و تمرکز بر پروژههای با ارزش افزوده بالاتر حکایت دارد.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، درآمد عملیاتی لجستیک فولاد ارفع در سال ۱۴۰۴ به بیش از ۱,۰۱۵ میلیارد تومان رسیده و در همین دوره سود خالص شرکت به ۳۶۵ میلیارد تومان افزایش یافته است؛ رقمی که در مقایسه با سود خالص حدود ۲۷.۷ میلیارد تومانی سال ۱۴۰۳، از یک جهش چشمگیر در مدیریت عملیاتی و مالی خبر میدهد.
تحول در مدل درآمدی
این شرکت که با هدف پشتیبانی از نیازهای زنجیره تولید و لجستیک مجموعه ارفع شکل گرفته، در ماههای اخیر تمرکز خود را بر چند محور کلیدی قرار داده است:
- توسعه حملونقل صنعتی
- تقویت ناوگان سنگین
- اجرای عملیات تخلیه گندله از واگن
- فعالیت در بندر، دپو، انبارداری و تشریفات گمرکی
- ساماندهی قراردادهای جادهای و ریلی با رویکرد کنترلی دقیقتر
در گزارش هیاتمدیره آمده که خرید تجهیزات جدید از جمله ۶ دستگاه کمپرسی ۲۵ تنی، ۵ دستگاه لودر و یک دستگاه بیل مکانیکی، بستر لازم را برای توسعه عملیات میدانی و کاهش وابستگی به پیمانکاران بیرونی فراهم کرده است؛ اقدامی که میتواند در سالهای آینده اثر مستقیم بر کاهش هزینهها و افزایش چابکی عملیاتی داشته باشد.
قراردادهای جدید، حاشیه سود بالاتر
یکی از نقاط قابل توجه در عملکرد سال ۱۴۰۴، بازنگری در قراردادهای حملونقل جادهای و ریلی است. طبق گزارش، نرخ برخی مسیرهای برگشتی تا پنج برابر رشد کرده و میانگین افزایش نرخ در بخشهایی از حمل ریلی نیز حدود ۵۰ درصد بوده است. این تغییرات، اگرچه در ظاهر از رشد هزینهها خبر میدهد، اما در عمل برای شرکت به معنای تعریف مجدد رابطه درآمدی با پیمانکاران و بهبود حاشیه سود بوده است.
از سوی دیگر، اصلاح فرآیندهای تنفیذ و تمدید قراردادها، با هدف تقویت تضامین اجرایی و کاهش ریسک عملیاتی صورت گرفته؛ رویکردی که در ادبیات مدیریتی، نشانه عبور از قراردادهای سنتی و حرکت به سمت مدلهای حرفهایتر مدیریت پیمان است.
عملیات بندری؛ نشانهای از بلوغ لجستیکی
ورود جدیتر شرکت به حوزه عملیات بندری نیز از دیگر نقاط برجسته گزارش است. فعالیتهایی نظیر تخلیه، دپو، انبارداری، بارگیری روی عرشه کشتی و امور گمرکی نشان میدهد لجستیک فولاد ارفع در حال نزدیک شدن به مدل یکپارچهتری از خدمات لجستیکی است.
بهطور مشخص، کسب حدود ۱۲ هزار دلار پاداش تسریع در بارگیری (دیسپچن) تا پایان ۱۴۰۴، بهعنوان شاخصی از سرعت عمل و بهرهوری عملیات بندری قابل ارزیابی است؛ شاخصی که در شرکتهای لجستیکی، معمولاً نقش مهمی در بهبود درآمدهای جانبی و اعتبار عملیاتی دارد.
تغییرات مدیریتی و نقشآفرینی تیم اجرایی
ترکیب هیاتمدیره و مدیریت اجرایی شرکت نیز بهگونهای چیده شده که تصمیمگیریهای عملیاتی و توسعه ناوگان با سرعت بیشتری پیش برود. تمرکز مدیریت بر حوزههای اجرایی، تجهیزاتی و قراردادی، این پیام را مخابره میکند که شرکت در حال عبور از فاز شکلگیری به فاز تثبیت و توسعه عملیاتی است.
در چنین شرایطی، رشد سود خالص را میتوان نه صرفاً بهعنوان یک عدد مالی، بلکه بهعنوان نتیجه بازطراحی مدل اداره کسبوکار تحلیل کرد؛ مدلی که در آن، کنترل هزینه، افزایش بهرهوری ناوگان، مدیریت ریسک قراردادی و تنوعبخشی به خدمات، جایگزین اتکای صرف به حجم عملیات شده است.
جمعبندی
لجستیک فولاد ارفع اکنون بیش از آنکه یک شرکت حملونقلی کلاسیک باشد، به یک بازوی تخصصی لجستیک صنعتی تبدیل شده است؛ بازویی که در زنجیره تأمین، حملونقل، عملیات بندری و مدیریت قراردادها نقش پررنگتری ایفا میکند.
اگر این مسیر با همین نظم در توسعه ناوگان، کنترل هزینه و بهینهسازی قراردادها ادامه یابد، به نظر میرسد سالهای پیشرو میتواند برای این شرکت، سالهای تثبیت جایگاه در بازار خدمات لجستیکی صنعتی باشد.
نظر شما