به گزارش بازار، بر اساس این طرح ثبت‌نام بدون کنترل پلاک فعال و سوابق ثبت‌نام قبلی انجام می‌شود و متقاضیان می‌توانند بر اساس شرایط اعلام‌شده در جدول فروش اقدام به خرید کنند.
قیمت آریسان ۲ در طرح جدید به‌صورت قطعی و مطابق با نرخ مصوب زمان ثبت‌نام محاسبه خواهد شد. زمان آغاز ثبت‌نام از ساعت ۱۰ صبح روز پنجشنبه ۲۰ شهریورماه ۱۴۰۴ است و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
| نام خودرو | قیمت | رنگ | تحویل |
| آریسان ۲ دوگانه سوز با sbr |
۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | سفید، خاکستری، مشکی، نقره ای | ۳۰ روز کاری |
طبق اعلام ایران‌خودرو، موعد تحویل این خودرو حداکثر ۳۰ روز کاری پس از تکمیل مراحل ثبت‌نام خواهد بود.
SBR چیست؟
ایران‌خودرو اخیراً در جدول قیمت اردیبهشت ۱۴۰۴ از واژه SBR در کنار نام برخی محصولاتش استفاده کرده که توجه زیادی جلب کرده است. SBR مخفف Seat Belt Reminder یا یادآور کمربند ایمنی است؛ سیستمی که با هشدارهای صوتی و تصویری، بستن کمربند را به راننده و سرنشین‌ها یادآوری می‌کند.
این سیستم سه نسل دارد:
نسل اول فقط هنگام نبستن کمربند راننده هشدار می‌دهد. نسل دوم، صندلی شاگرد را هم با سنسور وزن پوشش می‌دهد و نسل سوم در صندلی‌های عقب هم فعال است و هشدارهای قوی‌تری دارد.
در اروپا استفاده از این سیستم از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۲۱ به‌تدریج برای همه صندلی‌ها الزامی شده و حالا ایران‌خودرو هم در برخی مدل‌ها آن را اضافه کرده است. خودروهای تولیدی جدید با سنسور کمربند ایمنی جانبی SBR تولید می‌شوند و این خودروها با کد کلاس جدید جایگزین خودروهای جاری خواهند شد.
مشخصات فنی آریسان ۲
وانت آریسان، نسخه وانت‌شده پژو RD، برای اولین بار در سال ۱۳۹۳ توسط ایران‌خودرو عرضه شد. این خودرو که ظاهری شبیه پژو پارس داشت، از همان ابتدا با مشکلات متعددی رو به رو بود. یکی از عجیب ترین مشکلات آن، ضعف شاسی و خم شدن خودرو در هنگام حمل بارهای سنگین بود که منجر به شکستگی بدنه می‌شد. علاوه بر این، ظرفیت بارگیری پایین و عدم رعایت استانداردهای آلایندگی یورو ۵، تولید این خودرو را با چالش های جدی مواجه کرد و سرانجام در سال ۱۳۹۹ تولید آن متوقف شد. پس از دو سال توقف، ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۱ با رفع ایرادات نسل قبلی، آریسان ۲ را وارد بازار کرد.
آریسان ۲ از یک پیشرانه دوگانه‌سوز XU۷P بهره می‌برد که ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۷ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. شتاب خودرو به ۱۳.۸ ثانیه کاهش یافته و ظرفیت بارگیری آن به ۷۵۰ کیلوگرم افزایش یافته است. همچنین تغییرات دیگری مانند انتقال نیرو به چرخ های جلو، افزایش حجم مخزن گاز به ۷۵ لیتر و ارتقای شاسی برای افزایش استحکام خودرو اعمال شده است. این تغییرات باعث شده آریسان ۲ استاندارد یورو ۵ را کسب کند و گزینه ای بهتر در رده خودروهای کار و تجاری باشد.
از نظر ظاهری، آریسان ۲ تغییرات محدودی نسبت به نسل قبل داشته است. اضافه شدن مه‌شکن جلو از معدود تغییرات ظاهری است. کابین همچنان طراحی مشابه پژو پارس دارد، اما انتقال زاپاس به زیر بدنه فضای داخلی را بهبود داده است. امکانات رفاهی آن شامل سنسور پارک عقب، مه‌شکن، ترمزهای ABS و EBD، و فرمان تلسکوپی است. با توجه به رفع ایرادات و بازگشت به بازار، آریسان ۲ می‌تواند جایگاه خود را به‌عنوان یک خودروی کار اقتصادی مستحکم کند، مشروط بر آن که مشکلات جدیدی در استفاده عملی از آن دیده نشود.
نظر شما