امید محمدی؛ بازار: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو به تازگی خبر از عدم پرداخت ۲۰۰ میلیارد تومانی تحویل اتوبوس ها به شهرداری داد، علیرغم واکنش شهرداری ظاهرا بد عهدی مدیران شهری پایتخت به ایران خودرو منوط نمی شود. مدیرعامل یک شرکت خودروساز و تامین کننده زیرساخت خودروهای برقی که نخواست نامش فاش شود، به خبرنگار این رسانه گفت: «شرکت ما علیرغم انجام وظایف خود براساس قرارداد فی مابین شهرداری تاکنون موفق به دریافت وجه نشده است.»
این تولید کننده در خصوص سرنوشت خودروهای برقی در شهر تهران با اشاره به قرار داد یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورویی شهرداری با چینی ها برای حمل و نقل برقی اظهار داشت: «شهرداری با تعلل یا عدم پرداخت محصولات دریافتی از شرکت های خودروساز داخلی به دنبال خرید اتوبوس، خودرو و تاکسی از چین است. از اعضای شواری شهر و شهردار تهران باید پرسید که آیا شبکه ارائه خدمات پس از فروش این محصولات نیز تامین می شود؟»
این مدیرعامل که نخواست نامش فاش شود با بیان اینکه برند خودروهای گازسوز در کشور به دلیل عدم توجه به ارائه شبکه خدمات پس از فروش و بی مهری متولیان با عدم اقبال در بازار مواجه شد، بیان کرد: «مشتریان بازار خودرو در تمام دنیا نسبت به خرید و استفاده از خودروهای برقی بد بین هستند، باتوجه به اینکه این محصولات به تازگی قرارست راهی بازار کشور شود، هرنوع ضعف در ارائه شبکه خدمات پس از فروش چالش جدی برای توسعه این محصولات ایجاد خواهد کرد، شاید عدم توجه به این مساله خودروهای برقی را دچار سرنوشت خودروهای گازسوز کند.»
مدیران عامل و فروش سایر شرکت های خودروساز حاضر در برنامه برقی سازی وزارت صمت بارها به نگارنده این مطلب در خصوص خرید محصولات نامبرده توسط شهرداری تهران گلایه داشتند، سوال کارشناسان و فعالان صنعت خودرو از شهرداری تهران این است که؛ آیا در کشور ظرفیت تولید یا حتی سرمایه گذاری برای ساخت و افزایش تیراژ خودروهای برقی وجود ندارد که شهرداری اقدام به واردات خودرو می کند؟ آیا در شرح وظایف شهرداری تهران واردات خودرو نیز اعلام شده است؟
نظر شما