بازار؛ گروه آب و انرژی: محمدحسین رفان، مدیرعامل شرکت برق و کنترل مپنا (مکو) در نشستی خبری در پاسخ به سوال بازار خصوص تعرفه برق خودروهای برقی و احتمال افزایش قبض های برق صاحبان خودروهای برقی گفت: اکنون تعرفه‌های برق پلکانی محاسبه می‌شود، این امر سبب شده هزینه‌های خیلی زیادی به دارندگان خودرو برقی تحمیل نشود. من خود خودروی برقی دارم و قبض برقی که برای من صادر می شود نه تنها نجومی نیست بلکه زمینی هم هست.
او با بیان اینکه وزارت نیرو در برنامه دارد که کنتورهای اختصاصی شارژ خودرو در منازل نصب شود و برای آن تعرفه جداگانه‌ای تعیین شود، افزود: حدود یک سال پیش مطالعات لازم در این خصوص انجام شده و پیشنهادات به وزارت نیرو ارسال شده، قرار است ظرف هفته‌های آینده، تعرفه نهایی توسط وزارت نیرو اعلام شود.
رفان همچنین در پاسخ به این سوال که آیا تعرفه برق شارژ خودروهای برقی معادل تعرفه واحدهای تجاری است، ادامه داد: نه اینطور نیست. تعرفه احتمالی رقمی بین تعرفه بخش خانگی و تجاری خواهد بود.
در وهله اول با قول و قراری که برای ورود خودروها و اتوبوس‌های برقی به ناوگان حمل‌و نقل تهران گذاشته شده، حدود ۳۰ مگاوات برق برای خودروها و ۳۰ مگاوات برق برای اتوبوس‌ها مورد نیاز است که این ۶۰ مگاوات در برابر مصرف ۵۰۰۰ مگاواتی تهران در پیک تابستان، حدود ۱.۲ درصد است
رفان تصور اینکه ورود خودروهای برقی شبکه برق را مشکل‌دار می‌کند را نادرست ارزیابی کرد و گفت: مصرف برق این نوع خودرو بر شبکه تأثیر خیلی زیادی ندارد.
مدیرعامل شرکت برق و کنترل مپنا (مکو) در پاسخ به اینکه با توجه با ناترازی فعلی برق آیا مشکلی از جهت تامین برق خودروهای برقی وجود ندارد، افزود: هیچ نگرانی بابت کمبود برق در شرایط پیک تابستان برای برقی‌سازی حمل‌و نقل وجود ندارد چرا که در وهله اول با قول و قراری که برای ورود خودروها و اتوبوس‌های برقی به ناوگان حمل‌و نقل تهران گذاشته شده، حدود ۳۰ مگاوات برق برای خودروها و ۳۰ مگاوات برق برای اتوبوس‌ها مورد نیاز است که این ۶۰ مگاوات در برابر مصرف ۵۰۰۰ مگاواتی تهران در پیک تابستان، حدود ۱.۲ درصد است.
او ادامه داد: حتی می‌توان در ساعات اوج نیاز مصرف برق در شبکه، با اتصالی که بین مراکز شارژ خودرو با شبکه سراسری وجود دارد و قابلیت کنترل از راه دور، محدودیت‌های موقتی در میزان برقی که به ایستگاه‌های شارژ ارسال می‌شود ایجاد کرد و نگرانی از این بابت وجود ندارد.
افزایش تعداد دستگاه های شارژ سریع به هزار تا پایان سال
رفان با بیان اینکه گروه مپنا در راستای مسئولیت اجتماعی و فرابنگاه‌نگری، حدود ۱۰ سال است که تصمیم به ورود به حوزه برقی‌سازی حمل‌ونقل با ایجاد زیرساخت‌ها و وورد به عرصه تولید تجهیزات خودروهای برقی گرفته‌است، افزود: امروز هم در زمینه طراحی خودروی برقی، هم پیشرانه و هم طراحی و ساخت قطعات خودرویی و همچنین در زمینه ایجاد ایستگاه‌های شارژ و زیرساخت برقی‌سازی حمل‌و نقل ورود کرده‌ایم و تا امروز از چند خودروی برقی طراحی شده داخلی رونمایی کرده‌ایم.
رفان با بیان اینکه تا امروز یک خودروی برقی به‌صورت تجاری درآمده و قرارداد تولید آن به‌امضا رسیده، گفت: روی اتوبوس‌های برقی نیز کار کرده‌ایم، اولین اتوبوس برقی طراحی شده و قرارداد ساخت و فروش آن به امضا رسیده است.
وی ادامه داد: روی تولید انواع شارژرها نیز کار شده و امروز می‌توانیم تمامی انواع شارژر را از ظرفیت یک کیلولت به‌بالا، به‌تولید برسانیم.
مدیرعامل شرکت برق و کنترل مپنا (مکو) با بیان اینکه امیدوارم در آینده نزدیک صادرات شارژرهای تولید داخل انجام شود، گفت: پشت صحنه تولید و راه‌اندازی شارژرها، یک شبکه بزرگ است که مراکز شارژ خودروها را به هم متصل می‌کند و این شبکه، به شبکه سراسری برق کشور و از آنجا به مرکز دیسپچینگ برق متصل است.
شهرداری اعلام کرده که تا پایان سال آینده ۶ هزار دستگاه شارژ سریع در تهران نصب خواهد شد. چرا که برنامه دارد ۳ هزار اتوبوس برقی و ۴۰ الی ۵۰ هزار تاکسی برقی را وارد ناوگان حمل و نقل عمومی تهران بکند
وی افزود: تا امروز بالغ بر ۱۲۳ ایستگاه شارژ سریع خودروی برقی احداث شده است. پیش بینی می شود که تعداد دستگاه های شارژ تا پایان سال به هزار تا افزایش پیدا کند.
رفان همچنین با اشاره به برنامه های توسعه ای شهرداری برای ناوگان برقی استان، گفت: شهرداری اعلام کرده که تا پایان سال آینده ۶ هزار دستگاه شارژ سریع در تهران نصب خواهد شد. چرا که برنامه دارد ۳ هزار اتوبوس برقی و ۴۰ الی ۵۰ هزار تاکسی برقی را وارد ناوگان حمل و نقل عمومی تهران بکند.
او ادامه داد: همچنین برای نصب ایستگاه های شارژر در جاده های تهران- اصفهان، تهران -مشهد، تهران- تبریز و تهران -کرمان هم سرمایه گذاران آمادگی خود را اعلام کرده اند. تا افرادی که قصد مسافرت دارند نیز بتوانند در بین راه از این ایستگاه های شارژ استفاده کنند.
اولین خودروی برقی تولید داخل سال آینده وارد بازار می شود
مدیرعامل شرکت برق و کنترل مپنا (مکو) تصریح کرد: پیش‌بینی می‌شود اولین خودروی برقی تولید داخل در مرحله تجاری، اواخر سال آینده وارد بازار شود و تولید با عمق داخلی سازی بالا در حدود یک تا دو سال آینده شکل بگیرد.
رفان خاطرنشان کرد: همچنین گروه مپنا پیشنهاداتی به وزارت نیرو ارائه داده که با انجام یک‌سری کار نرم‌افزاری در نیروگاه‌های موجود، برای نیروگاه‌های بخاری و سیکل‌ترکیبی حدود یک تا دو مگاوات و برای نیروگاه‌های گازی حدود ۳ مگاوات می‌توان به توان خروجی نیروگاه اضافه کرد که این مقدار، برای تأمین برق پایدار ایستگاه‌های شارژ تخصیص یابد.
اگر به سمت برقی سازی حرکت کنیم می توانیم مصرف برق در کشور را به نصف برسانیم. ضمن اینکه راندمان خودروهای برقی دو برابر خودروهایی است که از سوخت فسیلی استفاده می کنند
او با اشاره به کسری ۱۰ میلیون لیتری بنزین در کشور، اظهار داشت: اگر به سمت برقی سازی حرکت کنیم می توانیم مصرف برق در کشور را به نصف برسانیم. ضمن اینکه راندمان خودروهای برقی دو برابر خودروهایی است که از سوخت فسیلی استفاده می کنند.
مدیرعامل مکو همچنان با اشاره به مشارکت مپنا در احداث ۷۰۰ مگاوات نیروگاه خورشیدی ادامه داد: از سوی دیگر، نمونه ایستگاه شارژ با قابلیت تأمین برق مورد نیاز توسط پنل‌های خورشیدی تهیه شده و این امکان وجود دارد در مناطق مختلف بر حسب نیاز، از این نوع ایستگاه‌ها نیز استفاده شود.
نظر شما