به گزارش بازار، مهرداد جمال ارونقی درباره تغییرات در فرایند واردات کامیون‌های سه سال کارکرده در گمرکات کشور افزود: پس از اظهار نظر وزیر راه و شهرسازی مبنی بر طولانی بودن روند ترخیص حدود ۲ هزار کامیون سه سال کار کرده در گمرکات کشور، گمرک برای تسهیل در فرایند ترخیص ۴ پیشنهاد را ارایه داد. یکی از پیشنهادات گمرک این بود که ارایه گواهی اسقاط به بعد از ترخیص کامیون‌ها موکول شود.
وی ادامه داد: از دیگر پیشنهادات گمرک این بود که در صورت وجود هر نوع مغایرت در مشخصات کامیون‌ها، گمرک نسبت به ترخیص آن‌ها اقدام و توضیحات لازم در سامانه درج شود. همچنین ترخیص کامیون‌ها بدون کد رهگیری بانک و ارائه کد رهگیری بانک به بعد از ترخیص کامیون ها، از دیگر پیشنهادات گمرک بود.
ارونقی تاکید کرد: با موافقت پیشنهادات گمرک توسط وزارت راه و شهرسازی، قرار بر این شد که از این پس اعلام اسقاط به گمرک پس از ترخیص و قبل از شماره‌گذاری انجام شود.
وی ادامه داد: بدیهی است که عوارض گمرکی باید به صورت ۱۰۰ درصدی پرداخت شود و پس از ترخیص و با اعلام سازمان راهداری مبنی بر اسقاط کامیون فرسوده به ازای واردات کامیون سه سال کار کرده، تخفیفات مربوطه اعمال شود.
معاون گمرک ایران تاکید کرد: همچنین برای ترخیص کامیون‌های وارداتی، وارد کننده باید تاییدیه استاندارد ایمنی و کیفیت را از سازمان ملی استاندارد، استاندارد آلایندگی را از سازمان محیط زیست و خدمات پس از فروش را از شرکت ارایه دهنده اخذ کرده باشد و اگر مغایرت در مشخصات مربوطه باشد این مغایرت‌های جزئی مانع ترخیص کامیون‌ها نباشد.
ارونقی با بیان اینکه کد ساتا طبق روال گذشته توسط گمرک دریافت می‌شود، گفت: کد ساتا به صورت سیستمی از بانک مرکزی به گمرک اعلام و ارسال می‌شود و این فرایند در بستر سامانه بوده و سازمان راهداری اعلام نموده که اطلاعاتی در زمینه این کد ندارند و، چون این کد صرفا به گمرک اعلام می‌شود، اخذ آن قبل از ترخیص، توسط گمرک الزامی است.
نظر شما