به گزارش بازار، بازار خودرو در آبان ۱۴۰۵ بار دیگر خبرساز شد. قیمت پژو ۲۰۷ در بازار آزاد طی روز های اخیر برای برخی تیپ ها به نزدیک ۵ میلیارد تومان رسید؛ عددی که چند سال پیش برای یک خودروی وارداتی هم بالا به نظر می رسید. این جهش قیمت پیام روشنی برای مالکان دارد: خودرو دیگر فقط وسیله رفت و آمد نیست، بلکه بخش قابل توجهی از دارایی خانوار است و نگهداری از آن باید با همان دقتی انجام شود که از یک سرمایه مراقبت می کنیم.
در ادامه بررسی می کنیم شرایط رانندگی در پایتخت چه اثری بر این خودروها دارد، هر مدل به چه مراقبتی نیاز دارد و نگهداری درست چگونه در قیمت فروش منعکس می شود.
نگهداری خودرو چه ربطی به قیمت فروش دارد؟
در بازار خودرو دست دوم، دو خودرو هم مدل و هم کارکرد می توانند ده ها میلیون تومان اختلاف قیمت داشته باشند. بخش مهمی از این اختلاف به سابقه نگهداری برمی گردد. خریدار آگاه پیش از معامله خودرو را کارشناسی می کند و هر نشانه ای از بی توجهی، از صدای غیرعادی موتور تا نشتی روغن و ضربه گیربکس، به ابزاری برای چانه زنی تبدیل می شود.
از طرف دیگر، قیمت قطعات هم پا به پای قیمت خودرو بالا رفته است. یک خرابی بزرگ مثل آسیب موتور بر اثر پاره شدن تسمه تایم یا داغ کردن، امروز هزینه ای در حد چند ده میلیون تومان روی دست مالک می گذارد؛ در حالی که پیشگیری از آن با یک سرویس به موقع، بخش کوچکی از این مبلغ است. به زبان بازار، سرویس منظم کم ریسک ترین سرمایه گذاری روی خودرو است.
ترافیک تهران؛ شرایط سخت کارکرد به صورت روزانه
دفترچه راهنما خودرو معمولا دو برنامه سرویس دارد: یکی برای شرایط عادی و دیگری برای شرایط سخت. ترافیک سنگین، توقف و حرکت مکرر، کارکرد طولانی موتور در درجا، گرمای تابستان و هوای آلوده همه جزو شرایط سخت به حساب می آیند و رانندگی روزمره در تهران تقریبا همه آن ها را یک جا دارد.
نتیجه عملی این است که مالک تهرانی بهتر است برنامه سرویس شرایط سخت را ملاک قرار دهد. روغن موتور زودتر از کیلومتر اسمی تعویض شود، فیلتر هوا در ماه های آلوده بیشتر بازدید شود و سیستم خنک کاری پیش از گرمای تابستان کنترل شود. سرعت گیرهای غیر استاندارد و چاله ها هم جلوبندی را زودتر فرسوده می کنند؛ صدای تق تق در دست انداز یا کشیدن فرمان به یک سمت را جدی بگیرید.
پژو ۲۰۷؛ موتور قابل اعتماد، گیربکس حساس
موتور TU۵ در پژو ۲۰۷ اگر به موقع سرویس شود، عمر طولانی دارد. دو نقطه حساس این موتور کیفیت روغن و وضعیت تسمه تایم است. تسمه تایم باید در کیلومتر یا زمانی که دفترچه تعیین کرده، هر کدام زودتر رسید، همراه با متعلقاتش تعویض شود.
مالکان نسخه اتوماتیک باید به روغن گیربکس توجه ویژه داشته باشند. این تصور رایج که روغن گیربکس اتوماتیک مادام العمر است، در ترافیک تهران درست از آب درنمی آید؛ دمای بالای گیربکس در توقف و حرکت های طولانی کیفیت روغن را کاهش می دهد و ضربه در تعویض دنده اولین نشانه آن است. اگر به دنبال سرویس دقیق برای این مدل هستید، فهرست تعمیرگاه ۲۰۷ در دنده معکوس، تعمیرکاران متخصص این خودرو را بر اساس منطقه نشان می دهد.
تارا؛ الکترونیک بیشتر، عیب یابی دقیق تر
تارا با موتور TU۵P و تجهیزات الکترونیکی بیشتر نسبت به نسل قبلی محصولات ایران خودرو عرضه شده است. بسیاری از ایراد های این خودرو از مسیر سنسور ها و واحدهای کنترل الکترونیکی بروز می کند و عیب یابی آن بدون دستگاه دیاگ به روز، بیشتر به حدس و آزمون و خطا شبیه است.
بخش بزرگی از تاراهای در حال تردد هنوز در دوره گارانتی هستند. در این دوره، انجام سرویس ها طبق برنامه و ثبت آن ها برای حفظ تعهدات گارانتی ضروری است. پس از پایان گارانتی، مراجعه به یک مرکز خدمات تارا با شناخت کافی از نرم افزار و سیستم های این خودرو جلوی تعویض های بی دلیل قطعات گران قیمت را می گیرد.
دنا و دنا پلاس؛ مراقبت ویژه از موتور و توربو
دنا با موتور EF۷ و دنا پلاس توربو با نسخه پرخوران این موتور شناخته می شوند. توربو قدرت خوبی به خودرو می دهد، اما به عادت های رانندگی حساس است. چند توصیه ساده عمر آن را افزایش می دهد: استفاده از روغن با مشخصات پیشنهادی سازنده، فشار نیاوردن به موتور پیش از رسیدن به دمای کارکرد و چند ثانیه درجا گذاشتن موتور پس از رانندگی پرفشار پیش از خاموش کردن.
سیستم برق و سنسورها هم در دنا نیازمند بازدید دوره ای است. چراغ هشدار روی صفحه آمپر را نباید با پاک کردن خطا نادیده گرفت؛ هر خطا علتی دارد که باید پیدا شود. برای این کار، آشنایی تعمیرکار با خانواده EF۷ اهمیت دارد
پیش از سپردن خودرو به تعمیرکار این سوال ها را بپرسید
انتخاب تعمیرگاه همانند تعمیرگاه دنا یا تعمیرگاه تارا در شهری مثل تهران با صدها گزینه ساده نیست. به جای تکیه صرف بر توصیه آشنایان، چند سوال کوتاه از تعمیرکار بپرسید:
- آیا روی همین مدل خودرو تجربه کار دارد؟
- عیب یابی با دستگاه دیاگ انجام می شود یا فقط با تجربه؟
- قطعات اصلی است یا معادل و آیا ضمانت دارد؟
- فاکتور با ریز قطعات و اجرت ارائه می شود؟
پاسخ شفاف به این سوال ها نشانه یک کار حرفه ای است. وب سایت دنده معکوس با معرفی تعمیرگاه ها و نمایندگی های تهران و شهرهای دیگر، این انتخاب را ساده تر کرده است. در این سامانه می توانید بر اساس برند خودرو و منطقه جستجو کنید و خدمات و خودروهای تحت پوشش هر مجموعه را پیش از مراجعه ببینید.
پرسش های رایج
روغن موتور خودروهای ایران خودرو در تهران هر چند کیلومتر تعویض شود؟
بهتر است برنامه شرایط سخت دفترچه ملاک باشد و تعویض زودتر از کیلومتر اسمی انجام شود، چون ترافیک و درجا کار کردن موتور کیفیت روغن را سریع تر کاهش می دهد. پیشنهاد ما تعویض روغن هر ۵ هزار کیلومتر است.
آیا روغن گیربکس اتوماتیک ۲۰۷ نیاز به تعویض دارد؟
بله. در ترافیک سنگین دمای گیربکس بالا می رود و تعویض دوره ای روغن از ضربه در تعویض دنده و خرابی های پرهزینه پیشگیری می کند.
سابقه سرویس چقدر در قیمت فروش اثر دارد؟
داشتن فاکتورهای معتبر سرویس اعتماد خریدار را بالا می برد و قدرت چانه زنی او را کم می کند؛ اثری که با قیمت های فعلی بازار به ده ها میلیون تومان می رسد.
جمع بندی
وقتی قیمت یک خودروی داخلی به مرز ۵ میلیارد تومان می رسد، هزینه بی توجهی هم به همان نسبت بزرگ می شود. رانندگی در تهران خودرو را دائما در شرایط سخت کارکرد قرار می دهد و تنها راه حفظ ارزش آن، سرویس منظم، توجه به نقاط حساس هر مدل و سپردن خودرو به دست متخصص است. مالکی که امروز برای نگهداری برنامه دارد، فردا در بازار فروش دست بالاتر را خواهد داشت.
نظر شما