به گزارش بازار، سیدعلی‌اکبر سیدی روز شنبه با بیان اینکه وظیفه فرودگاه تامین زیرساخت‌های لازم برای نشست و برخاست هواپیماست، افزود: برقراری و تداوم پروازها تابع عوامل مختلفی از جمله میزان تقاضای مسافر، ظرفیت شرکت‌های هواپیمایی و شرایط ناوگان است.
وی اظهار کرد: فرودگاه وظیفه دارد زیرساخت‌های لازم از جمله باند، سالن و امکانات مورد نیاز برای پذیرش هواپیما و مسافر را فراهم کند، اما اینکه شرکت هواپیمایی در یک مسیر پرواز برقرار کند، به جذابیت آن مسیر و میزان تقاضای مسافر بستگی دارد.
وی افزود: همان‌طور که در مسائل جمعیتی، وجود جمعیت و ظرفیت‌های اقتصادی زمینه شکل‌گیری فعالیت‌های مختلف را فراهم می‌کند، در صنعت حمل‌ونقل هوایی نیز تعداد مسافر و میزان تقاضا از عوامل اصلی تصمیم‌گیری شرکت‌های هواپیمایی برای برقراری پرواز است.
مدیرکل فرودگاه‌های خراسان جنوبی با تاکید بر اینکه دغدغه مردم استان درباره پروازها را درک می‌کنیم، گفت: پیگیری برای افزایش و منظم شدن پروازهای فرودگاه بیرجند در دستور کار قرار دارد و مجموعه فرودگاه نیز در چارچوب وظایف و اختیارات خود پاسخگوی مردم و رسانه‌هاست.
وی با اشاره به وضعیت تقاضای سفر هوایی در استان اظهار کرد: در حال حاضر بیشترین تقاضای مستقیم از بیرجند مربوط به مسیر تهران است و در سایر مسیرها میزان تقاضا به اندازه‌ای نیست که شرکت‌های هواپیمایی بتوانند با اطمینان نسبت به استمرار پرواز اقدام کنند.
سیدی افزود: به عنوان نمونه، در یکی از پروازهای برقرارشده با هواپیمای حدود ۱۰۰ نفره، تنها حدود ۲۰ مسافر جابه‌جا شدند. طبیعی است که ادامه چنین پروازی برای شرکت هواپیمایی از نظر اقتصادی با چالش مواجه می‌شود.
وی ادامه داد: در یک پرواز دیگر نیز هواپیمایی با ظرفیت حدود ۱۶۰ نفر با ۸۵ مسافر پرواز کرد و حدود ۷۵ صندلی خالی باقی ماند؛ این آمار نشان می‌دهد میزان تقاضای واقعی باید در برنامه‌ریزی پروازها مورد توجه قرار گیرد.
مدیرکل فرودگاه‌های خراسان جنوبی گفت: استفاده از هواپیماهای کوچک‌تر می‌تواند متناسب‌تر با میزان تقاضای فعلی استان باشد و در همین راستا ناوگان ۴۸ نفره پارس ایر در برخی مسیرها به کار گرفته شده است.
وی افزود: این ناوگان در حال حاضر خدمات مناسبی ارائه می‌دهد، اما به دلیل تعداد محدود هواپیما و برنامه فشرده پروازی، در مسیرهای مختلف کشور مورد استفاده قرار می‌گیرد و همین موضوع ظرفیت شرکت برای اختصاص هواپیما به بیرجند را محدود می‌کند.
سیدی با اشاره به برنامه پروازی شرکت‌های هواپیمایی در کشور اظهار کرد: یک هواپیمای کوچک ممکن است در طول یک روز چندین مسیر را طی کند و برای نمونه از تهران به شیراز، سپس عسلویه، ارومیه، مشهد و دوباره شیراز و تهران پرواز داشته باشد؛ بنابراین شرکت هواپیمایی تلاش می‌کند ظرفیت محدود خود را در مسیرهایی به کار بگیرد که تقاضای بیشتری دارند.
نظر شما