به گزارش بازار، سعید ساکت اظهار کرد: بیش از ۴۳ درصد سفرهای روزانه شهر با خودروی شخصی انجام میشود و ۱۳ درصد نیز توسط مترو و اتوبوس پوشش داده میشود، بهطوریکه حدود ۴۰۰ هزار مسافر با اتوبوس و نزدیک به ۱۲۰ هزار مسافر با خط یک قطار شهری جابهجا میشوند.
وی افزود: حدود ۱۰ درصد سفرها نیز به موتورسیکلت اختصاص دارد که علاوه بر آثار ترافیکی، پیامدهای صوتی و زیستمحیطی به همراه دارد و در مقابل، سهم مدهای فعال بهویژه پیادهروی نیز حدود ۲۰ درصد است.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به پروژههای کلان این حوزه تصریح کرد: تعیین تکلیف رینگ و حلقه ترافیکی شهر اصفهان بهطول ۷۸ کیلومتر، یکی از پروژههای مهم این دوره مدیریت شهری است که پس از سالها اجرای پراکنده، در سال گذشته بهصورت یکپارچه دنبال شد و اکنون بخش شرقی آن به طول ۱۴.۵ کیلومتر اجرا شده است و باقیمانده اجرای طرح ادامه دارد.
ساکت ادامه داد: تقاطع غیرهمسطح شهید فخریزاده نیز بهعنوان یکی از پروژههای مهم کشور در حال اجراست و نقش مؤثری در عملکرد رینگ چهارم ترافیکی دارد، همچنین محور شهید آیتالله رئیسی در محدوده فرودگاه که از محورهای حادثهخیز شهر بود، به مرحله بهرهبرداری رسیده است.
وسعه خط دو قطار شهری با جدیت در حال پیگیری است
وی با اشاره به وضعیت حملونقل ریلی خاطرنشان کرد: توسعه خط دو قطار شهری با جدیت در حال پیگیری است و ۵.۵ کیلومتر از این خط آماده شده است؛ در این بخش، تأمین قطارها از جمله قطارهای دالیان و شش رام قطار مورد نیاز همچنان در دستور کار قرار دارد.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: در خط یک قطار شهری نیز با وجود ظرفیت جابهجایی بیش از ۲۰۰ هزار نفر، در حال حاضر حدود ۱۲۰ هزار نفر جابهجا میشوند که علت اصلی آن محدودیت ناوگان است؛ ناوگانی که پس از پیمایش بیش از ۷۰۰ هزار کیلومتر، نیازمند اورهال و نوسازی جدی هم هست.
ساکت با اشاره به اقدامات انجامشده در حوزه حملونقل پاک افزود: تعداد تاکسیهای برقی از ۱۸۰ دستگاه در مسیر افزایش تا ۵۰۰ دستگاه قرار دارد و در بخش حملونقل بار نیز برنامههایی برای برقیسازی بهویژه در حوزه موتورهای کار، دنبال میشود.
ساکت تصریح کرد: پیشبینی میشود نسخه اولیه این پلتفرم تا مهر به بهرهبرداری برسد و همزمان، پیگیری موضوعات مربوط به تأمین قطعات، توسعه ناوگان و تعامل با سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور با جدیت ادامه دارد.
نظر شما