به گزارش بازار، محمد باباییزاده روز دوشنبه در دیدار با حجتالاسلام قاسم روانبخش، نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی، افزود: این تزریق نقدینگی که با حمایت همهجانبه مدیریت شهری محقق شده، علاوه بر حفظ اشتغال و جلوگیری از تعدیل نیرو در این پروژه کلان، شتاب اجراییِ عملیات عمرانی را دوچندان کردهاست.
وی در تشریح جزئیات اقدامات اخیر، افزود: علاوه بر پیگیری مجدانه عملیات اجرایی ایستگاههای هفت و هشت ، تکمیل هسته مرکزی ایستگاه سه و احداث توقفگاه ابتدایی مسیر با جدیت و طبق برنامه در حال پیشروی است.
به گفته مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری قم، همچنین با توجه به ابهامات موجود در شروع عملیات اجرایی خط ۲ مترو در سال گذشته، در حال رفع مشکلات قبلی و تکمیل فرآیند مطالعات و آغاز این خط با اولویت قسمت میانی هستیم.
عملیات اجرایی ساخت متروی قم از سال ۱۳۸۹ آغاز شد. خط یک مترو به طول ۱۴.۸ کیلومتر و شامل ۱۴ ایستگاه از قلعهکامکار تا میدان شهید مطهری این شهر است؛ مرحله نخست آن تقریبا تکمیل شده اما به دلیل تامین نشدن واگنها هنوز بهرهبرداری نشده است. خط ۲ متروی قم به طول ۱۸ کیلومتر و ۱۶ ایستگاه در حال اجراست و از شهرک پردیسان قم تا منطقه خداکرم اجرا میشود.
شهرک پردیسان یکی از مناطق بزرگ مسکونی در جنوبغربی قم است که از سوی وزارت مسکن و شهرسازی وقت از اواخر دهه ۷۰ راهاندازی و در سال ۱۳۹۰ نیز به عنوان یکی از مناطق شهرداری شناخته شد.
شهردار قم نیز در این رابطه عنوان کرده که فاز نخست مترو قم آماده بهرهبرداری است و با ورود واگنها از سوی شرکت ایرانی و شرکت طرف قرارداد چینی، بهرهبرداری رسمی از این پروژه بزرگ شهری آغاز خواهد شد.
فرامرز عظیمی اظهار داشته که خط دوم مترو قم نیز با هدف کاهش گرههای ترافیکی در دستور کار قرار گرفته و هماکنون سه دستگاه حفار مشغول فعالیت میباشد.
نظر شما