واردات کالا از مرزهای گیلان ۶۰ درصد افزایش یافت

به گزارش بازار، هادی حق‌شناس روز شنبه در نشست شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی در استانداری گیلان با اشاره به جنگ تحمیلی سوم و با بیان اینکه با بسته شدن تنگه هرمز نگاه ها به بنادر شمال بیشتر شد، اظهار کرد: نگاه تجاری باید به سمت گیلان معطوف شود و این موضوع باید مورد توجه جدی قرار گیرد.

وی با بیان اینکه هم اینک سهم تجارت ایران از دریای خزر به پنج درصد و سهم روسیه نیز به یک درصد نمی رسد، اضافه کرد: سهم ایران و روسیه در سهم تجارت کم است که باید برای افزایش آن تلاش کرد البته در جنگ تحمیلی سوم به بنادر شمال توجه ویژه شد و باید استمرار داشته باشد و اگر بنادر شمال به شرایط قبل از جنگ برگردد همه ما مقصر هستیم.

عالی ترین مقام اجرایی گیلان با اشاره به راه اندازی خط آکتائو به کاسپین و قدردانی از منطقه آزاد انزلی در این ارتباط بیان کرد: در شهرستان آستارا نیز اقدامات خوبی از جمله در حوزه راه آهن در حال انجام است.

وی با تاکید بر اینکه گیلان را نباید صرفا کشاورزی، صنعت و کردشگری دید و اگر چه هر سه موضوع مهم بوده و باید توجه شود، اضافه کرد: گیلان استانی دریایی است و باید اقتصاد دریا پایه را در این استان راه انداخته و بهره برداری کنیم.

استاندار گیلان با اشاره به رصد روزانه خود از آمار تردد در بنادر استان و منطقه آزاد انزلی اظهار کرد: طبیعی است که تاجر باید سود ببرد اما بهره بزرگ باید برای مردم، عمران و آبادانی باشد.

وی در ادامه با اشاره به نقش اتاق های بازرگانی و با بیان اینکه این بخش در کمیسیون های مجلس ناظر دارد که نقش مهمی در کمرنگ شدن مسائل استان ها بازی می کند،‌ بیان کرد: اتاق گفت و گوی بین دولت و بخش خصوصی نیز برای رفع مشکلات بوجود آمده است.

در این نشست « قاسم رضاییان» نائب رئیس اتاق بازرگانی گیلان در خصوس نشست نقش‌آفرینی اتاق‌های بازرگانی کشور در هم‌افزایی مزیت‌های منطقه‌ای و تقویت تاب‌آوری اقتصاد ملی که هفته گذشته در گیلان برگزار شد، گزارشی ارائه داد.

نشست ۲ روزه نقش‌آفرینی اتاق‌های بازرگانی کشور در هم‌افزایی مزیت‌های منطقه‌ای و تقویت تاب‌آوری اقتصاد ملی هفته گذشته با محوریت ظرفیت‌های کریدور شمال‑جنوب در گیلان با حضور نمایندگان ۱۵ اتاق‌ بازرگانی استان‌های تهران، اصفهان، اهواز، آبادان، خرمشهر، ارومیه، مازندران، شهرکرد، گرگان، لرستان، یاسوج، سمنان، زنجان، گیلان و گلستان برگزار شد.

اتاق‌های مشترک ایران و روسیه، ایران و قزاقستان و جمعی از انجمن‌های تخصصی و مدیران دستگاه‌های اجرایی مرتبط نیز در این رویداد حضور داشتند.

این نشست با معرفی کریدور شمال‑جنوب به عنوان مسیری جایگزین و مکمل بنادر جنوبی با امضای ۲ تفاهمنامه همکاری میان منطقه آزاد انزلی و اروند و اتاق گیلان و سایر استان‌ها پایان یافت.