به گزارش بازار، مهدی غلامرضایی در نشست مدیران شهرداری کرمانشاه با استاندار اظهار کرد: اولین قسمت پروژه عرشه‌ای قطار شهری در بلوار شهید بهشتی احداث شده و ۱۰۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. این سازه یکی از بخش‌های کلیدی فاز اول پروژه است که عملیات آن به‌طور کامل به پایان رسیده است.
وی افزود: قطعه اول تونل قطار شهری از سه‌راه ۲۲ بهمن تا میدان آزادی نیز ۱۰۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و بخشی از آن ریل‌گذاری شده است. قرارداد تأمین، تهیه و اجرای روسازی و ریل‌گذاری فاز اول تاکنون ۵۹ درصد پیشرفت داشته و حدود ۲۷۰۰ متر ریل در مسیر نصب شده است.
رئیس سازمان حمل‌ونقل شهری شهرداری کرمانشاه درباره وضعیت ایستگاه‌های فاز نخست پروژه گفت: در حال حاضر، تمام ایستگاه‌های عبوری (روگذر) فعال هستند. ایستگاه M۲ واقع در محدوده کارمندان ۲۰ درصد، ایستگاه M۳ با ۹۴ درصد، ایستگاه M۴ مقابل پارک شاهد با ۴۰ درصد، ایستگاه M۵ با ۷۵ درصد، ایستگاه M۶ در سه‌راه ۲۲ بهمن با ۳۱ درصد، ایستگاه M۷ در تقاطع بسیج با ۵۳ درصد و ایستگاه M۸ در میدان آزادی با ۷۱ درصد پیشرفت فیزیکی در حال فعالیت هستند.
غلامرضایی خاطرنشان کرد: ایستگاه M۷ با زیربنای ۱۵ هزار مترمربع و ایستگاه M۸ با ۱۸ هزار مترمربع از بزرگ‌ترین ایستگاه‌های این فاز هستند.
وی با اشاره به اجرای قطعه دوم تونل گفت: قطعه دوم تونل در مسیر میدان آزادی تا چهارراه مدرس ۷۵ درصد پیشرفت دارد و تاکنون یک کیلومتر از تونل به‌طور کامل حفاری شده است.
رئیس سازمان حمل‌ونقل شهری شهرداری کرمانشاه افزود: ساختمان مرکز کنترل عملیات قطار شهری (OCC) در حال ساخت است. این ساختمان سه‌طبقه با زیربنای ۷۷۰۰ مترمربع طراحی شده و کارگاه آن فعال است. همچنین قرارداد تأمین سوزن‌ها و کراس‌اورهای مسیر با پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصدی در حال اجراست.
غلامرضایی به وضعیت اعتباری پروژه اشاره کرد و گفت: سهم دولت در پرداخت اعتبارات پروژه تاکنون ۸۵۵ میلیارد تومان بوده که از این میزان ۵۵۴ میلیارد تومان معادل ۶۵ درصد پرداخت شده است، سهم شهرداری نیز به همین میزان یعنی ۸۵۵ میلیارد تومان تعیین شده که تاکنون ۲۲۰ میلیارد تومان آن معادل ۲۶ درصد محقق شده است.
وی درباره تأمین مالی پروژه از محل اوراق مشارکت عنوان کرد: از سال ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۳ توانستیم هر سال از محل اوراق مشارکت منابع مالی جذب کنیم. تاکنون ۲۰۷۰ میلیارد تومان از این محل برای پروژه قطار شهری جذب شده که از این رقم، حدود ۱۳۰۰ میلیارد تومان هزینه و ۷۷۰ میلیارد تومان باقی مانده است.
رئیس سازمان حمل‌ونقل شهری شهرداری کرمانشاه گفت: از مجموع این اعتبار، ۷۰ میلیارد تومان در حساب سازمان و ۷۰۰ میلیارد تومان در بانک شهر مسدود است. همچنین بر اساس مصوبات سفر ریاست‌جمهوری، برای سال‌های ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ نیز اعتبار جدید پیش‌بینی شده است.
غلامرضایی گفت: اعتبار مصوب امسال برای ادامه پروژه ۱۵۰۰ میلیارد تومان است که از محل اوراق مشارکت تأمین خواهد شد. مکاتبات لازم انجام شده و به‌زودی تخصیص اعتبارات نهایی می‌شود. با تحقق این منابع، شاهد جهش جدیدی در پیشرفت قطار شهری کرمانشاه خواهیم بود.
نظر شما