بازار؛ گروه آب و انرژی: شرکت ملی نفت قرار است که به یکی از واردکنندگان دکل های حفاری در کشور تبدیل شود. البته تا حالا جزییات دقیقی از مقدار واردات توسط شرکت ملی حفاری ایران منتشر نشده اما مدیرعامل این شرکت در فروردین امسال از سرمایه‌گذاری ۸۰۰میلیون دلاری برای خرید دکل‌های حفاری از سوی این سازمان خبر داده بود. دلیل ورود نهادهای دولتی به واردات دکل بعد از بیش از ۱۵ سال ناتوانی بخش خصوصی و ناکافی بودن دکل های حفاری موجود در کشور اعلام شده است.
اما جالب اینجاست که برای واردات این دکل های حفاری طبق گفته های هدایت الله خادمی با انجمن شرکت های حفاری ایران صورت نگرفته است. البته این تنها شرکت ملی حفاری ایران نیست به دنبال واردات دکل های حفاری است. طوری که طبق گفته های شرکت اهداف که زیر مجموعه صندوق بازنشستگی نفت است نیز قصد ورود به مساله واردات دکل های حفاری برای توسعه میدان چنگوله را دارد.
رئیس انجمن شرکت‌های حفاری نفت و گاز در گفتگوی خود با بازار می گوید: یک دستگاه حفاری خشکی۳ هزار اسب بخار حدود ۲۰ الی ۲۳ میلیون دلار و یک دستگاه حفاری خشکی ۲ هزار اسب بخار حدود ۱۶ الی ۱۸ میلیون دلار قیمت دارد. یک دستگاه حفاری نو دریایی هم حدود ۱۲۰ میلیون دلار قیمت دارد. البته دستگاه های دست دوم بستگی به عمرشان و مقدار تعمیرات اساسی که داشته اند بین ۶۰ تا ۱۰۰ میلیون دلار قیمت دارد.
متن کامل گفتگوی بازار با هدایت الله خادمی رئیس انجمن شرکت‌های حفاری نفت و گاز را در ادامه می خوانید:
*به تازگی اخباری در خصوص واردات دکل های حفاری به کشور توسط شرکت ملی نفت شنیده می شود. جزییاتی در مورد مقدار و تعداد این دکل ها دارید؟
تعدادی از شرکت ها طی قراردادهای که به تازگی با IPC امضا کرده اند قرار است که توسعه تعدادی از میادین را انجام دهند. از آنجایی که دکل های حفاری در اختیار بخش خصوصی هم اکنون مشغول کار هستند این شرکت ها قصد ورود به مساله واردات دکل های حفاری را دارند. البته هنوز دکلی وارد کشور نشده و هماهنگی هم در خصوص تعداد دکل های مورد نیاز با انجمن شرکت های حفاری انجام نشده است.
*واردات قرار است توسط کدام شرکت ها و نهادهای دولتی انجام شود؟
جزییاتی دقیقی از مقدار و شرکت های واردکننده منتشر نشده و حتی به ما به عنوان انجمن تخصصی این حوزه اعلام نشده است. اما احتمال می دهد که این واردات قرار است توسط شرکت ملی حفاری ایران و شرکت اهداف انجام شود.
بعد از خصوصی سازی و واگذاری یک سری شرکت ها به بخش خصوصی، شرکت ملی حفاری ایران به عنوان یک نهاد دولتی خودش اجازه واردات دکل های حفاری را به کشور نداشت. اما مساله اینجاست که سال گذشته شرکت ملی حفاری از اصل ۴۴ قانون اساسی خارج شد. پس از خروج از اصل ۴۴، مجوز سرمایه‌گذاری، بازسازی، نوسازی و ارتقای کیفیت دستگاه‌های حفاری و تجهیزات به شرکت ملی حفاری داده شد
*آیا شرکت ملی حفاری ایران به عنوان یک نهاد دولتی اجازه واردات دکل های حفاری را دارد؟
بعد از خصوصی سازی و واگذاری یک سری شرکت ها به بخش خصوصی، شرکت ملی حفاری ایران به عنوان یک نهاد دولتی خودش اجازه واردات دکل های حفاری را به کشور نداشت. اما مساله اینجاست که سال گذشته شرکت ملی حفاری از اصل ۴۴ قانون اساسی خارج شد. پس از خروج از اصل ۴۴، مجوز سرمایه‌گذاری، بازسازی، نوسازی و ارتقای کیفیت دستگاه‌های حفاری و تجهیزات به شرکت ملی حفاری داده شد.
*آیا پیش از این نیز دکل حفاری توسط دستگاه ها و نهادهای دولتی وارد کشور شده بود؟
واردات دکل های حفاری توسط نهادها و شرکت های دولتی به سال ها قبل به سال ها قبل برمی گردد. حتی می توان ادعا کرد که بیشتر از ۱۵ سال است که دستگاه حفاری توسط شرکت نفت وارد کشور نشده است. البته از زمان وزارت آقای اوجی و معاونت آقای خجسته مهر صحبت هایی در مورد واردات دکل حفاری توسط دولت مطرح بود.
*بخش خصوصی چطور؟ آیا به تازگی وارداتی توسط بخش خصوصی صورت گرفته است؟
البته طی ۳ سال گذشته ۳ دستگاه حفاری خشکی و یک دستگاه حفاری دریایی توسط بخش خصوصی وارد کشور شده است.
*با این اوصاف هم اکنون چه تعداد دکل حفاری در کشور وجود دارد و چه تعداد آنها متعلق به بخش خصوصی است؟
هم اکنون حدو د ۱۱۸ دکل حفاری خشکی داریم که تقریبا می توان ادعا کرد که ۴۵ تای آنها مربوط به شرکت حفاری ایران بوده و مابقی مربوط به بخش خصوصی است. در بخش دریایی هم حدود ۱۸ دستگاه داریم که تقریبا تمامی آنها مربوط به بخش خصوصی است. البته شرکت حفاری ایران ۲ دستگاه مربوط به دریا هم داشت که هم اکنون به نوعی می توان آنها را از رده خارج دانست که قابلیت استفاده ندارد.
*آیا این ادعای شرکت نفت که تمامی دکل های حفاری موجود در کشور مشغول به کار بوده و به ناچار خود دست به واردات زده اند، درست است؟
در حال حاضر می توان گفت که تمامی دکل های حفاری سر پروژه هستند. البته ممکن است در میان دکل ها باشند دکل هایی که ۴ ماه دیگر کارشان تمام شود. اما هم اکنون دستگاه بیکاری نداریم.
به طور متوسط یک دستگاه حفاری خشکی هزار اسب بخار حدود ۲۰ میلیون دلار و یک دستگاه حفاری خشکی ۲ هزار اسب بخار حدود ۱۶ میلیون دلار قیمت دارد. یک دستگاه حفاری نو دریایی هم حدود ۱۲۰ میلیون دلار قیمت دارد. البته دستگاه های دست دوم بستگی به عمرشان و مقدار تعمیرات اساسی که داشته اند بین ۶۰ تا ۱۰۰ میلیون دلار قیمت دارد
*فکر می کنید واردات دکل های حفاری توسط نهادهای خصولتی و دولتی چه بار مالی داشته باشد؟
البته قیمت دستگاه بر اساس سال ساخت، تکنولوژیشان متفاوت است. اما به طور متوسط می توان ادعا کرد که یک دستگاه حفاری خشکی ۳ هزار اسب بخار حدود ۲۰ الی ۲۳میلیون دلار و یک دستگاه حفاری خشکی ۲ هزار اسب بخار حدود ۱۶ الی ۱۸میلیون دلار قیمت دارد. یک دستگاه حفاری نو دریایی هم حدود ۱۲۰ میلیون دلار قیمت دارد. البته دستگاه های دست دوم بستگی به عمرشان و مقدار تعمیرات اساسی که داشته اند بین ۶۰ تا ۱۰۰ میلیون دلار قیمت دارد.
نظر شما