به گزارش بازار، بر اساس این طرح، فرهنگیان می‌توانند تا سقف ۷۰۰ میلیون تومان برای خرید خودروهای داخلی وام دریافت کنند.
منابع این وام مستقیماً از بانک ملی تأمین می‌شود و نرخ سود اسمی آن ۱۸ درصد با دوره بازپرداخت ۸۴ ماهه (هفت‌ساله) است. مبلغ وام به حساب نمایندگی‌های مجاز واریز شده و سند خودرو تا پایان اقساط در رهن بانک ملی باقی می‌ماند. بدین ترتیب، مجموع بازپرداخت فرهنگیان در پایان دوره حدود یک‌میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان خواهد بود؛ یعنی بیش از ۵۳۰ میلیون تومان از این مبلغ صرف بهره و هزینه مالی می‌شود.
کارشناسان این حوزه می‌گویند این طرح یادآور مدل‌های لیزینگی دهه ۹۰ در کشورهای شرقی است؛ مکانیزمی شبه‌وام با نرخ بهره بالا که ضمن تأمین منافع بانک‌ها و خودروسازان، فشار مالی قابل‌توجهی بر دریافت‌کنندگان وارد می‌کند.
شرایط و مراحل دریافت وام
فرآیند دریافت این وام چند مرحله دارد. متقاضیان باید:
از مسیر اعتبارسنجی و دریافت معرفی‌نامه اداری عبور کنند،
دو ضامن رسمی معرفی کنند،
و پس از تأیید بانک، منتظر تخصیص شماره شاسی خودرو بمانند.
این مراحل حدود سه تا چهار هفته زمان می‌برد. همچنین، حق انتخاب خودرو محدود است؛ فقط برخی محصولات ایران‌خودرو و سایپا در فهرست طرح قرار دارند و امکان خرید از برندهای دیگر یا آزادسازی سند تا پایان اقساط وجود ندارد.
اقساط سنگین برای فرهنگیان
با احتساب نرخ سود و دوره بازپرداخت، قسط ماهانه وام حدود ۱۴٫۷ میلیون تومان برآورد می‌شود؛ رقمی که در بسیاری موارد از بخش عمده حقوق ماهانه فرهنگیان بیشتر است. بنابراین، دریافت‌کنندگان وام باید به‌مدت هفت سال بخش قابل‌توجهی از درآمد خود را صرف بازپرداخت کنند.
در نهایت، با توجه به تورم و افت ارزش ریال، ارزش واقعی خودروی خریداری‌شده پس از هفت سال کمتر از نیمی از مبلغ پرداختی خواهد بود؛ به‌عبارت دیگر، فرهنگیان در پایان دوره، مالک خودرویی خواهند بود که هم از نظر فنی مستهلک شده و هم از نظر اقتصادی، ارزش واقعی خود را از دست داده است.
نظر شما