بازار، گروه استانها: دو تیم تخصصی دانش بنیان در سمنان موفق شدند بعد از سال ها تلاش اتوبوس ۱۰۰ درصد برقی کاملاً ایرانی را تولید کنند و پنج دستگاه از آن را هم تحویل شهرداری فردیس کرج دادند تا از آن در خطوط انتقال مسافران درون شهری، استفاده کند. اتوبوس هایی که نسل جدید ناوگان حمل و نقل درون شهری محسوب شده و در کنار فقدان آلودگی، می توانند تحول خوبی را در صنعت حمل و نقل کشورمان ایجاد کنند.
این دو تیم دانش بنیان متشکل از جوانان مستعد و مهندسان ایرانی با تلاش و جهاد علمی خودشان توانستند ابتدا نمونه کانسپت و سپس نمونه اصلی اتوبوس ۱۰۰ درصد برقی را تولید و حتی آن را به انبوه سازی نیز برسانند. اتوبوس هایی که ۱۰۰ درصد برقی و البته ۱۰۰ درصد ایرانی هستند و به گفته مسئولان شرکت های دانش بنیان تولید کننده این اتوبوس، تحریم ها هم بر تولید و کیفیت این خودروها تاثیری نخواهد داشت زیرا همه قطعات این اتوبوس در داخل کشور تولید و تامین می شود و نگرانی از این بابت هم وجود ندارد.
پیشرانه برقی ویژگی اتوبوس های شتاب
مراسم تحویل پنج دستگاه اتوبوس به شهرداری کرج برای استفاده در فردیس نیز برگزار شد مدیرعامل شرکت دانش بنیان تولید کننده این اتوبوس ها در گفتگو با خبرنگار بازار، می گوید: استفاده از پیشرانه کاملاً برقی و به روز نخستین ویژگی این اتوبوس ها است همچنین این اتوبوس ها به واسطه فقدان آلایندگی می توانند بهترین گزینه برای جایگزینی اتوبوس های شهری دیزلی و سنتی باشند.
مدیرعامل شرکت مهندسی ساخت اتوبوس های شتاب: این اتوبوس نمونه خارجی نداشته و همه آن بر اساس دانش و توان مهندسان داخلی انجام شده است
مهدی بال لو با بیان اینکه این اتوبوس ها از اکسل برقی استفاده می کنند که در کنار کارایی، شتاب و قدرت خوبی را نیز ارائه می کند، ابراز کرد: این نسل از اکسل ها سبب می شود تا مصرف انرژی اتوبوس نیز بسیار کمتر از نمونه های خودروهای برقی باشد و در نتیجه این محصول نسبت به موارد مشابه، کم مصرف تر است.
وی با بیان اینکه این اتوبوس ۱۰۰ درصد برقی است و موفق شده تست های مختلف را پشت سر بگذارد، افزود: تمام استانداردهای الزامی ۸۵ گانه اتوبوس ها در داخل کشور و با تکیه بر توانمندی آزمایشگاه های خودرویی انجام و خوشبختانه این اتوبوس ۱۰۰ درصد برقی توانسته از این آزمایش ها سربلند بیرون بیاید.
مدیرعامل شرکت دانش بنیان طراح این اتوبوس های برقی با بیان اینکه کارایی و طراحی هوشمند در کنار قابلیت رصد و پایش هوشمند در شبکه حمل و نقل از ویژگی های این اتوبوس های ۱۰۰ درصد برقی است، گفت: این اتوبوس ها همچنین آلودگی هوا ندارند.
اتوبوس‌های برقی نمونه خارجی ندارد
مدیر مهندسی شرکت دانش بنیان سازنده این اتوبوس ها هم در گفتگو با خبرنگار بازار، با بیان اینکه این اتوبوس های ۱۰۰ درصد برقی ساخت ایران نسبت به نمونه های خارجی هم مزیت های بسیار زیادی دارند، گفت: ساخت این اتوبوس گامی مهم در راستای توسعه خودروهای برقی در کشورمان است و می تواند آینده خوبی را برای این صنعت رقم بزند.
امیر پارسیان با بیان اینکه این اتوبوس نمونه خارجی نداشته و همه آن بر اساس دانش و توان مهندسان داخلی انجام شده است، بیان کرد: ارزش این کار هم دقیقاً در همین توان مهندسی نیروی جوان بومی و داخلی است که توانسته به چنین فناوری دست پیدا کند.
وی با بیان اینکه این اتوبوس در هر بار شارژ می تواند ۲۵۰ کیلومتر مسیر را پیمایش کند که با چنین حجم توان و وزن و ابعاد بسیار قابل توجه است، افزود: این اتوبوس می تواند به راحتی نیاز ناوگان اتوبوسرانی کشورمان به خصوص در شهرهای آلوده را رفع کند.
۵ دستگاه تحویل داده شد
مدیر مهندسی شرکت دانش بنیان سازنده این اتوبوس ها با بیان اینکه پنج دستگاه از این اتوبوس ها به شهرداری کرج برای استفاده در فردیس فروخته شده است، گفت: فردیس نخستین شهر بالای یک میلیون نفر کشور است که از اتوبوس های ۱۰۰ درصد برقی استفاده می کند.
کارشناس خودرو: شرایط امروز آلودگی شهرهای بزرگ و همچنین فرسودگی ناوگان خودروهای حمل و نقل سنگین در کنار موضوع تحریم ها ما را مجبور می کند که به سمت اتوبوس های برقی حرکت کنیم
پارسیان با بیان اینکه ۱۰۴ دستگاه اتوبوس ۱۰۰ درصد برقی ساخته و ارسال آنها به تهران در دستور کار قرار دارد، گفت: موعد تحویل این اتوبوس ها به شهرداری تهران دو ماه اول سال ۱۴۰۵ خواهد بود و بعد از این تاریخ شاهد هستیم که اتوبوس های ۱۰۰ درصد برقی ساخت سمنان در خیابان های پایتخت جولان خواهند داد.
وی با بیان اینکه توسعه کمی و کیفی ساخت اتوبوس های ۱۰۰ درصد برقی برنامه شرکت در آینده نزدیک است، افزود: برنامه ریزی ما در این شرکت رسیدن به ساخت یک هزار دستگاه اتوبوس برقی در طول سال آن هم با تکیه بر توان داخلی و مهندسان جوان داخلی است.
مدیر مهندسی شرکت دانش بنیان ساخت این اتوبوس ها همچنین با بیان اینکه این اتوبوس ۱۰۰ درصد ایرانی و داخلی است، گفت: در نتیجه این ایرانی بودن تحریم ها هم نمی تواند تاثیری در ساخت این اتوبوس های برقی داشته باشد و در نتیجه می توانیم در کنار توسعه ناوگان حمل و نقل شهری، به کاهش آلودگی هوا هم کمک کنیم.
مجبور به ساخت اتوبوس های برقی هستیم
یک کارشناس خودرو هم در گفتگو با خبرنگار بازار، با بیان اینکه شرایط امروز آلودگی شهرهای بزرگ و همچنین فرسودگی ناوگان خودروهای حمل و نقل سنگین در کنار موضوع تحریم ها ما را مجبور می کند که به سمت اتوبوس های برقی حرکت کنیم کما اینکه دیر هم به این سمت حرکت کرده ایم و باید خیلی زودتر از اینها به سراغ ساخت این اتوبوس ها می رفتیم، گفت: قطعاً و بدون شکت آینده حمل و نقل عمومی در ناوگان برقی است.
حسین شاه حسینی با بیان اینکه شرایط آلودگی هوا در کشورمان اصلا اجازه توسعه خودروهای دیزلی را نمی دهد، تاکید کرد: متاسفانه در کشورمان مانند دیگر کشورهای خارجی مقوله مالیات بر حسب آلایندگی را نداریم و هنوز هم خودروهایی با ۳۰ سال عمر در حوزه حمل و نقل عمومی و به ویژه در بخش خصوصی مشغول به فعالیت هستند در صورتی که امروز دنیا برای کاهش آلودگی حاضر است هزینه گند و پول بپردازد.
وی افزود: در نتیجه ما باید نگاه مان را تغییر داده و به سمت برقی کردن خودروها حرکت کنیم تا از شر آلودگی شدید هوا که سالانه هزاران نفر را به کام مرگ می کشاند و همچنین هزینه های گزاف نگهداری و تامین سوخت های فسیلی اتوبوس های دیزلی در امان بمانیم از طرف دیگر هوشمند سازی ناوگان حمل و نقل در کنار سهولت کار می تواند ایمنی را هم افزایش دهد.
نظر شما