به گزارش بازار، بیش از سه‌چهارم این حجم را گازوئیل تشکیل می‌دهد، چراکه انتقال آن آسان‌تر و خطر کمتری دارد.
این در حالی است که کشور برای جبران کمبود بنزین، روزانه ۱۱ میلیون لیتر واردات دارد و هزینه‌ای نزدیک به ۲۰۰ هزار میلیارد تومان در سال تنها برای تأمین سوختی می‌پردازد که بخشی از آن به‌سادگی از مرزها خارج می‌شود.
افزایش قیمت سوخت بدون اصلاح ساختار توزیع و نظارت، نه‌تنها قاچاق را متوقف نمی‌کند بلکه فشار اقتصادی بر مردم را بیشتر می‌سازد.
نظر شما