به گزارش بازار، لکسوس LBX Morizo RR حاصل تلاش شرکت ژاپنی برای نصب موتور سه سیلندر توربوشارژ ۱.۶ لیتری از GR یاریس و GR کرولا در کراس‌اوور کامپکت جذاب LBX است. شاسی بلند کوچک Morizo RR تعادل خوبی بین قدرت و چابکی گازو ریسینگ و ظرافت و آرامش مورد انتظار از لکسوس برقرار می‌کند.
بااین‌حال امکان خرید این شاسی‌بلند جذاب برای تمامی مشتریان امکان‌پذیر نیست. این خودرو ظرفیت محدودی دارد و براساس قرعه‌کشی به مشتریان فروخته خواهد شد. بنابراین همانند بسیاری از خودروهای داخلی، مشتریان ژاپنی نیز باید شانس و اقبال خود را برای خرید این خودرو امتحان کنند. البته در اینجا تفاوتی وجود دارد و آن تفاوت این است که مشتریان ژاپنی برای خرید خودروهای استاندارد در صف قرعه‌کشی نمی‌مانند.
تیپ جدید این مدل که به‌تازگی در ژاپن عرضه شده است، LBX Morizo RR Original Edition نام دارد. این خودرو با رنگ سونیک کروم و تزئینات زرد در نمای جلو و کالیپرهای ترمز، خودش را از نسخه اصلی متمایز می‌کند. سبک طراحی این مدل شباهت زیادی به کانسپت لکسوس از سال گذشته و خودروی شخصی «آکیو تویودا»، رئیس تویوتا، دارد.
لکسوس فقط ۱۰۰ نسخه از اورجینال ادیشن را برای بازار ژاپن تولید خواهد کرد که از طریق قرعه کشی فروخته خواهند شد.
هنوز قیمت این مدل اعلام نشده است، اما قطعاً گران‌تر از مدل استاندارد خواهد بود. اورجینال ادیشن قدرت بیشتری نسبت به مدل اصلی ندارد، اما LBX Morizo RR خودش به اندازه کافی سریع است.
موریزو RR با پیشرانه ۱.۶ لیتری سه سیلندر توان ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور ۴۰۰ نیوتن متر تولید می‌کند که امکان رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت در ۵.۲ ثانیه را فراهم می‌کند. این مدل به‌صورت انحصاری با سیستم تمام‌چرخ محرک به فروش می‌رسد و همانند GR یاریس و GR کرولا می‌توان آن را با جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی یا ۸ سرعته اتوماتیک سفارش داد.
لکسوس مدل LBX Morizo RR را در ایالات متحده به فروش نخواهد رساند. اگرچه مشتریان آمریکایی می‌توانند GR کرولا را بخرند، اما قطعاً کراس‌اوور لکسوس فضای داخلی راحت‌تر و لوکس‌تری نسبت به هاچ‌بک جذاب ساخت تویوتا دارد.
نظر شما