بازار؛ گروه آب و انرژی: مقدار مصرف بنزین در ۱۲ روز جنگ حدود ۵۰ درصد افزایش یافت. بر اساس آمار اعلامی مقدار مصرف بنزین حتی در نخستین روز جنگ ایران و اسراییل به ۲۰۰ میلیون لیتر در یک روز رسید. این افزایش مصرف در شرایطی صورت گرفته بود که طبق گفته های رضا نیکزاد عضو هیات مدیره انجمن سی ان جی کشور مصرف CNG در دو روز نخست جنگ به طرز وحشتناکی کاهش یافته بود.
افت مصرف سی ان جی در دو روز نخست جنگ
آنگونه که از گفته های مسولین این صنف برمی آید حتی صف های طولانی و اعمال سهمیه بندی بنزین هم نتوانست تغییر چندانی در مقدار مصرف سی ان جی در روزهای بعدی جنگ ایجاد کند.
مقدار مصرف این سوخت در هفته های گذشته نرمال بوده و به طور متوسط بین ۱۶.۵ الی ۱۷ میلیون مترمکعب در روز بوده در حالیکه ظرفیت این صنعت خیلی بیشتر از اینهاست
عضو هیات مدیره انجمن سی ان جی کشور به بازار گفته که مقدار مصرف این سوخت در هفته های گذشته نرمال بوده و به طور متوسط بین ۱۶.۵ الی ۱۷ میلیون مترمکعب در روز بوده در حالیکه ظرفیت این صنعت خیلی بیشتر از اینهاست.
از مدار خارج شدن جایگاه های سی ان جی تا باز کردن مخازن
او ادامه می دهد: حتی به دلیل شلوغی صف های بنزین، جایگاه های دو منظوره با چالش مواجه شده و در برخی موارد حتی از مدار خارج شده بودند. در این میان حتی برخی از صاحبان خودروهای دوگانه سوز، مخازن سی ان جی خود را باز کرده بودند تا بتواند وسایل و اسباب بیشتری را با خود حمل کنند.
این فعال صنعت سی ان جی ادامه داد: از طرفی باید توجه داشت که مهم ترین مشتریان و مصرف کنندگان سی انجی صاحبان وانت برای حمل بار است. در آن روزها در عمل جابه جایی بار متوقف شده و صنعت سی ان جی مشتریان اصلی خود را از دست داده بودند.
در حال حاضر هزینه بنزین برای پیمایش ۶۰۰ الی ۷۰۰ کیلومتر مسیر در شرایط عادی چیزی حدود ۸۰ الی ۹۰ هزار تومان است. این در حالی است که هزینه پیمایش با سی ان جی در همین مسیر حدود ۲۰ هزار تومان است. اختلاف قیمت ۶۰ هزار تومانی بین سی ان جی و بنزین تقریبا صفر بوده و در عمل هیچ جذابیت و کششی ندارد
نیکزاد مهم ترین دلیل روند نزولی مصرف سی ان جی در سال های گذشته را اختلاف پایین آن با بنزین دانست و گفت: در حال حاضر هزینه بنزین برای پیمایش ۶۰۰ الی ۷۰۰ کیلومتر مسیر در شرایط عادی چیزی حدود ۸۰ الی ۹۰ هزار تومان است. این در حالی است که هزینه پیمایش با سی ان جی در همین مسیر حدود ۲۰ هزار تومان است. اختلاف قیمت ۶۰ هزار تومانی بین سی ان جی و بنزین تقریبا صفر بوده و در عمل هیچ جذابیت و کششی ندارد.
به دنبال تنوع بخشی در سبد سوختی کشور باشیم
او با اشاره به افزایش مصرف بنزین حتی به ۲۰۰ میلیون لیتر در شبانه روز، اظهار داشت: بدون شک در چنین شرایطی ظرفیت موجود در صنعت سی ان جی می تواند کمک بسیار بزرگی برای تامین سوخت مورد نیاز کشور باشد اما متاسفانه سیاست گذاری های اشتباه تامین سوخت کشور را در شرایط بسیار حساس و شکننده ای قرار داده است.
این فعال صنعت سی ان جی بر این باور است که اگر می خواهیم آسیب پذیری شبکه تامین سوخت کشور را کاهش دهیم باید به دنبال تنوع بخشی در سبدی سوخت خود باشیم. اینکه در حال حاضر بیشتر بار تامین سوخت کشور روی بنزین است با هیچ منطق اقتصادی نمی خواند. ضمن اینکه ایران ظرفیت بسیار خوبی در حوزه سی ان جی دارد که باید از آن استفاده شود.
کاهش تولید خودروهای دوگانه سوز در کشور
خزانه دار انجمن سی ان جی کشور با اشاره به بد عهدی خودروسازان، ادامه داد: با وجود شرایط بحرانی تامین بنزین کشور و افزایش روز افزون مقدار واردات و صرف میلیارد ها دلار برای این مساله، متاسفانه همچنان اراده لازم و کافی از سوی خودروسازها برای تولید خودروی دوگانه سوز مشاهده نمی شود.
از سال ۹۰ مدام شاهد کاهش تولید این خودروها در کشور بودیم طوری که در سال گذشته تنها ۲۸ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز در کشور تولید شد. بدون شک در صورت ادامه این وضعیت این صنعت ورشکسته خواهد شد
نیکزاد خاطر نشان ساخت: از سال ۹۰ مدام شاهد کاهش تولید این خودروها در کشور بودیم طوری که در سال گذشته تنها ۲۸ هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز در کشور تولید شد. بدون شک در صورت ادامه این وضعیت این صنعت ورشکسته خواهد شد.
به گفته او، مقدار مصرف سی ان جی در سال ۱۴۰۲ حدود ۲۳ میلیون لیتر در روز به ۱۹ میلیون لیتر در سال گذشته و به حدود ۱۶ میلیون لیتر در امسال کاهش یافته است.
عضو هیات مدیره انجمن سی ان جی کشور در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به هدیه جایگاه های سوخت به مردم کشور و توزیع رایگان سی ان جی در بسیاری از شهرها و نقاط کشور، افزود: در بسیاری از جایگاه های سی ان جی شمال کشور که وضعیت تامین سوخت بحرانی شده بود، به صورت ۲۴ ساعته توزیع CNG به صورت رایگاه انجام می شد. در برخی دیگر از جایگاه ها هم به صورت محدود در برخی از ساعت های شبانه این کار در حال انجام بود. در واقع فعالین این صنعت به دنبال این بودند که در این دوران از فشار روانی حاکم بر جامعه کاسته و به فرآیند سوخت رسانی را به مردم را تسهیل کنند.
نظر شما