ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرگزاری بازار با بیان اینکه واردات موتورسیکلت‌های فول CKD در ایران توسط یقه سفیدها انجام می‌شود، گفت: قطعات وارداتی تولیدکنندگان این صنعت، گاهی اوقات بین ۴ تا ۵ ماه در گمرک رسوب می کند و سازندگان مجبورند هزینه بالایی را بابت انبارداری و به نوعی سرپا نگه داشتن صنعت پرداخت می کنند. این در حالی است ترخیص سریع و واردات بدون مشکل موتورسیلکت های کامل از گمرک موجب شده که حجم واردات در امسال ۶۰ درصد بیشتر شود.
او با انتقاد از سخت گیری های دولت در روند تولید و بروکراسی های پیچیده، تاکید کرد: به هر میزان استانداردهای تولیدی در کشور سختگیرانه تر می شود شرایط برای واردکنندگان و اشتغال خارجی ها بهتر می شود.
حجازی ادامه داد: به دنبال واردات گسترده قطعه سازی در این صنعت طی یک سال گذشته از بین رفته و تولید کنندگان دیگر انگیزه ای برای تولید ندارند.
آنگونه که این فعال صنفی اعلام کرده امسال حدود ۱۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت وارد کشور شده در حالیکه نیاز بازار به دلیل رکود حاکم بر اقتصاد سالانه تنها ۳۰۰ هزار دستگاه برآورد می شود.
نظر شما