به گزارش بازار، هزینه حمل و نقل از مسیر دریای سرخ ۳۱۰ درصد از نوامبر گذشته افزایش یافته است. دولت صنعا نوامبر ۲۰۲۳ میلادی در پاسخ به نسل‌کشی مداوم اسرائیل در غزه و در پشتیبانی از مردم فلسطین، عبور تمام کشتی‌های وابسته به «اسرائیل» یا دارای پیوند با آن را از طریق دریاهای سرخ و عرب به سمت کانال سوئز ممنوع کرد.
شاخص کرایه حمل و نقل کانتینری شانگهای (SCFI) به ۳۱۰۱ دلار در هر کانتینر ۲۰ فوتی افزایش یافته که نشان دهنده افزایش ۱۶ درصدی نسبت به ۲۸۷۱ دلار ثبت شده در جمعه گذشته و افزایش ۳۱۰ درصدی هزینه کل حمل و نقل کانتینر از شانگهای به اروپا در مقایسه با قیمت‌های ابتدای نوامبر است.
بزرگ‌ترین شرکت‌های کشتیرانی جهان پس از ایجاد ائتلاف دریایی دریای سرخ که فی‌الحال مرده است، از بیم آنکه رویه نظامی‌سازی منطقه به زودی آن را به یک منطقه جنگی تبدیل کند، شروع به تعلیق کشتیرانی در این آبراه کردند.
این رویه پس از تجاوزهای نظامی آمریکا و انگلیس به یمن در روزهای جمعه و شنبه و تعهد صنعا به پاسخی اجتناب‌ناپذیر تشدید و منجر به اعلام تغییر مسیر کشتی‌ها از دریای سرخ شد.
نظر شما