۲۳ آذر ۱۳۹۸ - ۱۴:۵۷
کد خبر: . ۲۳۳
سهم حمل و نقل از قیمت تمام شده کالا باید به حداقل ممکن برسد/ افزایش میزان حمل و نقل دریایی در دستور کار

معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر این‌که باید سهم حمل و نقل از قیمت تمام شده کالا باید به حداقل ممکن برسد، افزود: سازمان بنادر و دریانوردیبا همکاری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به دنبال افزایش سهم حمل و نقل ریلی کالاهایی هستند.

به گزارش بازار به نقل از پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی،  مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان این‌که حمل‌ونقل دریایی بیشترین سهم تجارت خارجی کشور را در اختیار دارد، اظهار کرد: تجارت داخلی و خارجی کشور بر پایه حمل و نقل استوار است و بیشترین سهم تجارت خارجی کشور از طریق دریا و به واسطه کشتیرانی انجام می شود.

وی ادامه داد: یکی از اهداف مهم و راهبردی که باید توسط تمامی فعالان صنعت حمل و نقل کشور دنبال شود؛ افزایش بهره وری حمل و نقل است، بنابراین تمامی اجزای حمل و نقل باید به گونه ای عمل کنند که در یک ساختار منسجم و هماهنگ منجر به ارتقا کیفیت و بهره وری صنعت حمل و نقل شوند.

برنامه ریزی برای افزایش سهم حمل و نقل ریلی بنادر

معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر این‌که باید سهم حمل و نقل از قیمت تمام شده کالا باید به حداقل ممکن برسد، افزود: از جمله برنامه های سازمان بنادر و دریانوردی که با همکاری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران مدنظر قرار گرفته است، افزایش سهم حمل و نقل ریلی کالاهایی است که به بنادر کشور وارد یا از آن خارج می شوند.

راستاد افزود: از جمله اقداماتی که در این زمینه انجام شده است بهبود و ارتقا زیرساخت های ریلی بنادر کشور است و با تعامل صورت گرفته با شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به واسطه برنامه های مدیریتی و نرم افزاری، به گونه ای عمل خواهیم کرد تا شاهد افزایش سهم حمل و نقل ریلی برای کالاهای وارد شده به بنادر یا خارج شده از آن ها باشیم.

اثرات مثبت کاپوتاژ بر مصرف سوخت، محیط زیست و سایر شقوق حمل و نقل

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به دیگر اقدامات راهبردی صورت گرفته از سوی این سازمان اشاره کرد و گفت: افزایش میزان جابجایی داخلی کالا یا کاپوتاژ از طریق دریا دیگر اقدام مهمی است که از سوی سازمان بنادر و دریانوردی مدنظر قرار گرفته است و آثار مهمی که کاپوتاژ کالا یا کرانبری به دنبال دارد؛ کاهش میزان مصرف سوخت، بهبود وضعیت محیط زیست و نیز کاهش فشار بر سایر اجزای حمل و نقل به ویژه حمل و نقل جاده ای است و امیدواریم با هماهنگی دستگاه های مختلف سهم جایجایی کالا از طریق کاپوتاژ را افزایش دهیم.

ساماندهی تردد کامیون ها به بنادر کشور

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین با بیان این‌که اخیرا سازمان بنادر و دریانوردی با همکاری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ساماندهی تردد کامیون ها به بنادر کشور در دستور کار قرار گرفته است، اظهار کرد: بندر شهیدرجایی به عنوان اولین بندر هفته گذشته کار خود را در این زمینه آغاز کرد و به مرور این طرح در سایر بنادر نیز اجرایی می شود که هدف اصلی آن، انضباط بخشی تردد کامیون ها به بنادر است.

دستاوردهای چشمگیر بخش حمل و نقل دریایی با تکیه بر توان داخلی

راستاد با اشاره به این‌که اتکا به توان داخلی برای تامین مایحتاج حمل و نقل دریایی کشور از دیگر اقداماتی که از سوی سازمان بنادر و دریانوردی مدنظر قرار گرفته است، عنوان کرد: خوشبختانه توانمندی شرکت های تولیدی و دانش بنیان داخلی به گونه ای است که کمترین نگرانی و دغدغه در زمینه تامین مایحتاج بخش حمل و نقل دریایی کشور با حضور سازندگان داخلی به حداقل رسیده است و در این زمینه توانسته ایم دستاوردهای چشمگیری حاصل شده است.

بهره برداری از ۱۵ دستگاه جرثقیل محوطه ای با استقاده از توان داخلی

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، افزود: در سال جاری توانستیم ۱۵ دستگاه جرثقیل محوطه ای پایانه های کانتینری یا ترانس تینر را با استقاده از توان نخبگان و تولیدکنندگان داخلی به بهره برداری برسانیم و از جمله اقدامات مهم دیگری که در این زمینه در دستور کار قرار گرفته؛ تامین ناوگان دریایی سازمان بنادر و دریانوردی توسط سازندگان داخلی در قالب طرح تحول صنایع دریایی کشور است و امیدواریم در آینده نزدیک شاهد تولید و بهره برداری از ناوگان عملیاتی بنادر کشور با تکیه بر توان داخلی باشیم.

۲۳ آذر ۱۳۹۸ - ۱۴:۵۷
کد خبر: ۲۳۳

اخبار مرتبط

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • 3 + 2 =