به گزارش بازار به نقل از صداوسیما، محمد خان بلوکی، رئیس اتحادیه شرکت‌های تعاونی کامیون‌داران حمل‌ونقل در پاسخ به این پرسش که آیا طرح تحول ناوگان حمل و نقل با اسقات کامیون‌های زیر ۲۵ سال با ۲۵ درصد کاهش عوارض گمرکی به نام راننده‌هاست یا به کام واردکننده‌ها، گفت: این طرح حدود ۳ سال است که در حال پیگیری است و خیلی‌ها با این طرح مخالفت می‌کردند، در نهایت سازمان نسبت به این موضوع واکنش نشان داد و این طرح نیم‌پزی است که بسیاری از مسائل را در نظر نگرفتند.
وی درباره منظورش از نیم‌پز بودن طرح ارائه شده، توضیح داد: ثبت نام ایرادات بسیاری دارد و در جلسه‌ای که با آقای وزیر داشتیم، نظر مثبتی برای انجام این کار داشت. قیمت یک کامیون تولیدی ایران دوسال و نیم قبل ۴۸۰ میلیون تومان بود، اما الآن ۳ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و قیمت آن شش برابر افزایش یافته است.
رئیس اتحادیه شرکت‌های تعاونی کامیون‌داران حمل‌ونقل یادآوری کرد: ما در اتحادیه حمل و نقل کامیون‌داران سراسر کشوریم و راننده کامیون‌دار عضو تعاونی می‌شود و ما در کشور کامیون‌داری نداریم که ۱۰ کامیون داشته باشد و به راننده برای کار بدهد و ۹۳ درصد کامیون‌های کشور متعلق به شخص و خویش فرما هستند.
خان بلوکی افزود: این کامیون‌های متعلق به بخش داخل استاندارد ۵۱ درصد را پاس می‌کنند، اما استاندارد روز در مصوبه ۸۵ درصد است و در ۵ سال اخیر به دلیل تحریم ماشینی وارد کشور نشده است.
نظر شما