به گزارش بازار، محمد محمدی بخش افزود: سازمان هواپیمایی متناسب با هر کدام از موارد نقص فنی، نظر خود را اعلام می‌کند و این طور نیست که شرکت فرودگاه‌ها نظر سازمان را درباره‌ی اعلام گزارش نقص فنی تائید نکرده باشد.
رئیس سازمان هواپیمایی درباره‌ی افزایش تعداد ترکیدگی لاستیک هواپیما گفت: گاهی ممکن است برخی نقص لاستیک هواپیما مربوط به روکش تایر، گاهی قفل کردن ترمز یا علت‌های دیگر باشد که سازمان هواپیمایی جز به جز علت هارا بررسی و به صراحت نتیجه‌ی گزارش‌ها را اعلام می‌کند.
محمد محمدی بخش در پاسخ به این سوال که آیا شرکت‌های داخلی تولید لاستیک هواپیما از استاندارهای لازم برخوردار هستند، گفت: برای استفاده از قطعات و لوازم هواپیما دقت‌های لازم صورت می‌گیرد.
رئیس سازمان هواپیمایی افزود: مباحث مربوط به بررسی نقص لاستیک هواپیما موارد متعددی دارد که یکی از موارد توجه نکردن به استاندارهای لازم و مناسب اقلام مصرفی است، اما در زمان استفاده به سال ساخت و موارد ایمنی توجه می‌شود.
نظر شما