۵ تیر ۱۴۰۱ - ۱۵:۱۱
باید سهم ایران را از ترانزیت در حوزه کشورهای CIS افزایش دهیم
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی:

باید سهم ایران را از ترانزیت در حوزه کشورهای CIS افزایش دهیم

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با تاکید بر تقویت رایزنی با کشورهای منطقه در حوزه حمل‌ و نقل گفت: باید با دیپلماسی و رایزنی فشرده‌ سهم خود از حمل‌ونقل بین‌المللی و ترانزیت افزایش دهیم.

به گزارش بازار، جواد هدایتی مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری، اظهار کرد: پیرو دیپلماسی وزیر راه و شهرسازی مبنی بر اولویت تجارت و توسعه روابط با کشورهای همسایه طی اجلاس شانگهای، مذاکراتی با روسای جمهور منطقه به ویژه آسیای میانه انجام شد، همچنین مذاکراتی نیز با رئیس جمهور قزاقستان در راستای توسعه مناسبات سیاسی، تجاری و اقتصادی فی‌مابین انجام گرفت.

وی با بیان اینکه حمل‌ونقل یکی از موضوعات اساسی دیدارها با کشورهای منطقه از جمله ترکمستان و قزاقستان است، ‌ افزود: وزارت راه و شهرسازی به عنوان رئیس کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکمنستان، ‌ موضوعات متعددی برای برای طرح دارد که می‌توان از این موقعیت برای افزایش میزان ترانزیت کشور و جذب بارهای بین‌المللی استفاده کرد.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی خاطر نشان کرد: در سال‌های گذشته به واسطه بیش از دو سال درگیری با بحران کرونا، ترکمنستان تمام مرزهای جاده‌ای خود را باهمه کشورها بست و اجازه تردد به اتباع و کامیون‌ها را نداد، به این ترتیب با یک انسداد طولانی دو ساله برای دسترسی به کشورهای ماوراء ترکمنستان در حوزه CIS مواجه بودیم.

هدایتی گفت: اخیرا مرز سرخس به فاراب در مرز ترکمنتسان تحت شرایط و پروتکل‌های بهداشتی از اول ماه میلادی باز شد که اتفاق خوبی است و باید برای سایر مرزها نیز رخ دهد.

وی ادامه داد:‌ فعال شدن مرزها و رفع مسدودی، دیپلماسی و رایزنی جدی و فشرده‌ای می‌طلبد تا سهم خود را در حمل‌ونقل بین‌المللی و تراتنزیت در حوزه کشورهای CIS بدست آوریم.

هدایتی با اشاره به تحولات اخیر منطقه و محدودیت‌های رخ داده برای کشور روسیه در دسترسی به بازارهای اروپایی، گفت: در این شرایط جدید نیاز به بازطراحی در مسیرهای کریدورهای فعلی احساس می‌شود.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری افزود: در این خصوص ترکیه با برگزاری نشست‌ها و همسوسازی برخی کشورها از جمله قزاقستان، ترکمنتستان، آذربایجان و گرجستان توانست مسیر میانی خزر را بنام ترانس کاسپین فعال کند که البته ظرفیت ترانزیتی آن کمتر از مسیر ترنس سیبری است اما فعال شدن این مسیر میانی کاهش هزینه‌ها را در بر دارد.

وی افزود: ظرفیت سالانه این مسیر ۱۵۰ هزار تن بوده که ترکیه به دنبال افزایش ظرفیت آن است.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری گفت:‌ به اعتقاد بنده شرایط کنونی یک فرصت طلایی برای فعال سازی شاخه جنوبی کریدور شرقی-غربی که وارد ایران می شود، فراهم کرده است و در بخشی از آن می‌توان بارهای ورودی از چین وارد قزاقستان و از آنجا وارد نرکمنستان و ایران شود.

کد خبر: ۱۵۸٬۲۷۲

اخبار مرتبط

اخبار رمزارزها

    برچسب‌ها

    نظر شما

    شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha