ضعف فنی محصولات «ایلیاموتور» و «مکث موتور»| جولان خودروهای چینی در غیاب مدعیان ملی ساز

ایلیاموتور و مکث موتور از محصولات دایون به کشور وارد و مونتاژ کردند که با توجه به ساختار شاسی و بدنه مستقل ایمنی پایین و با توجه پیشرانه توربوشارژر استهلاک و مصرف سوخت بالایی خواهند داشت.

بازار؛ گروه خودرو: حدود ۷۰ درصد از ذائقه مشتریان ایرانی به سمت محصولات کراس اوور و اس یو وی تمایل دارند، تمایلی که فرصت تولید یا واردات خودروهای با کیفیت را از خودروسازان و شرکت های خودرویی دریغ و به جولان چینی ها فرصت داده است. در دو سال گذشته شرکت های ایلیا موتور و مکث موتور محصولات شرکت دایون را مونتاژ و عرضه بازار کردند.
محصولاتی که از نظر قوای فنی و کیفیت نمی توانند نظر مشتریان را جلب کنند، قیمت بالای محصولات شرکت های مذکور صرفه مونتاژ را زیر سوال برده و واردات آن معقول تر است. محصولات شرکت هایی که بیشترین مقدار شوآف را برای آن انجام داده و در نبود رقبای کره ای، ژاپنی و اروپایی در بازار داخلی جولان می دهند.
در این گزارش به بررسی فنی دایون Y۵ خواهیم پرداخت.

در خودروهای پیکاپ مکث موتور و شاسی بلند ایلیاموتور ایمنی پایین، فرمان پذیری کم و شتاب گیری ضعیف به دلیل ساختار شاسی و بدنه مجزا وجود دارد

ظاهر Y۵ چگونه است؟
در بازار داخل کشور شاسی بلند را باید درست تعریف کرد، شاسی بلند یعنی اس یو وی، از نظر پلت فرم و طراحی باید بیان کرد که Y۵ یک کراس اوور نیست، بلکه یک اس یو وی مناسب آفرود نوردی است. این اس یو وی پر شوآف دارای ساختار شاسی و بدنه مجزا است.
شرکت های ایلیاموتور و مکث موتور که محصول با یک پلت فرم عرضه می کنند، مدعی مستقل بودن بدنه از پلت فرم هستند که مفهوم همان جمله شاسی و بدنه مجزا را دارد. در این محصولات ساختار شاسی به شکل نردبانی طراحی شده است. این نوع شاسی علاوه بر استحکام مناسب برای حمل بارهای سنگین است، همین دلیل سبب شده که در کامیون ها از این شاسی استفاده شود. اما در خودروهای پیکاپ مکث موتور و شاسی بلند ایلیاموتور ایمنی پایین، فرمان پذیری کم و شتاب گیری ضعیف به دلیل ساختار شاسی و بدنه مجزا وجود دارد.