-
بن‌بست ۲۰ ساله خط ریلی رشت-آستارا
راه آهن رشت-آستارا ۲۰ سال است که پیشرفتی نداشته و بهتر است برای احداث مسیر ریلی کریدور شمال به جنوب از مسیر ارس استفاده کرد.
-
نصف مسیر رشت-آستارا آزاد شد
با آزادسازی نیمی از اراضی مسیر ۱۶۰ کیلومتری رشت–آستارا، اجرای این پروژه کلیدی وارد مرحله تازه‌ای شده است.
-
بازدید مسئولان راه آهن ایران و جمهوری آذربایجان از بارانداز ریلی آستارا
مسئولان راه آهن جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان از بارانداز ریلی آستارا بازدید کردند.
-
وزیر راه: به زودی سوت قطار رشت - آستارا به صدا در می‌آید
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت توسعه ریلی کریدور شمال به جنوب گفت: به زودی سوت قطار رشت - آستارا به صدا در می‌آید.
-
ایران و روسیه الحاقیه خط‌آهن رشت ــ آستارا را امضا کردند
الحاقیه مطالعات مهندسی قرارداد اجرایی خط‌آهن رشت ــ آستارا میان وزیر راه و شهرسازی و ولادیمیروویچ استاروویت وزیر حمل و نقل فدراسیون روسیه امضا شد.
-
ساخت خط‌آهن رشت ــ آستارا اولویت لجستیکی ایران است
سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد: ساخت خط‌آهن رشت ـــ آستارا یکی از اولویت‌های لجستیکی ایران است.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
تاثیر کریدور شمال-جنوب بر رابطه راهبردی تهران و مسکو| دسترسی ایران به ۱۰ شهر روسیه
کریدور شمال-جنوب یکی از جنبه‌های همکاری راهبردی مسکو و تهران را نشان می‌دهد که پس از جنگ اوکراین به شکل‌های مختلف نظامی، امنیتی، اقتصادی و تجاری تقویت شد.