به گزارش بازار، مجید نوذری‌نژاد ۶ آبان در بازدید از مراحل ساخت راه آهن، چابهار به زاهدان با اشاره به اهمیت راهبردی این خط ریلی اظهار کرد: اعتبارات این طرح از ابتدا تاکنون به‌طور عمده از محل صندوق توسعه ملی و با موافقت و توجه ویژه رهبر معظم انقلاب از طریق تهاتر نفت تامین شده و در زمان حاضر نیز روند اجرای آن با تمام توان در جریان است.
وی درباره وضعیت مطالبه و معوقه‌های پیمانکاران این پروژه ملی گفت: مطالبه اجرایی در دست اقدام است و با وجود اینکه قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء (به‌عنوان مجری) در بخش‌هایی از مطالبه‌ها با حجم بالایی از تعهدات مواجه بوده اما حقوق و امور کارکنان این مجموعه همواره به‌روز پرداخت شده است.
سرپرست حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه در سیستان و بلوچستان درباره آخرین وضعیت احداث ایستگاه‌های اصلی در طول مسیر این خط ریلی، اظهار کرد: عملیات ساخت ایستگاه‌ها با سرعت در حال پیگیری است و پیش‌بینی می‌شود تا پایان آذر بخش عمده و نهایی این ایستگاه‌ها به اتمام برسد.
وی درباره تامین ناوگان (لوکوموتیو و واگن) نیز خاطرنشان کرد: تامین ناوگان بر عهده شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است؛ چرا که وظیفه شرکت ساخت و توسعه، تکمیل زیرساخت و روسازی است و پس از تحویل مسیر، راه‌آهن جمهوری اسلامی متناسب با میزان تقاضای مسافر و بار، برنامه‌ریزی‌های لازم را برای به‌کارگیری ناوگان انجام خواهد داد.
نوذری‌نژاد با اشاره به ظرفیت پیش‌بینی شده برای این خط ریلی بیان کرد: افق بهره‌برداری این طرح برای جابه‌جایی سالانه ۲.۵ میلیون نفر مسافر و ۸.۵ میلیون تُن بار در نظر گرفته شده است؛ البته میزان استقبال مردمی در بخش مسافری بسیار مطلوب بوده به‌طوری‌که هم‌اکنون در مسیر خاش - زاهدان به‌دلیل استقبال بالا، تردد قطارها در قالب ۲ رام در نوبت صبح و ۲ رام در نوبت بعدازظهر در حال انجام است.
وی افزود: در بخش بار نیز با توجه به اتصال به بندر شهید بهشتی چابهار، تخلیه و بارگیری کالاهای اساسی با سرعت در حال پیگیری است و انتقال کالاها و مایحتاج مورد نیاز به ۱۵ تا ۱۶ استان کشور از این طریق پوشش داده می‌شود.
سرپرست حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه در استان، افتتاح این پروژه را تحولی بزرگ در کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و صرفه‌جویی چشمگیر در مصرف سوخت برشمرد و گفت: با توجه به چالش‌های حوزه سوخت و محدودیت‌های جاده‌ای سیستان و بلوچستان، تردد هر رام قطار معادل جابه‌جایی بار توسط دست‌کم ۲۵ تا ۵۰ دستگاه تریلی از ناوگان جاده‌ای است.
وی تاکید کرد: نقش این شریان حیاتی در استمرار زنجیره تامین کالا و سوخت سیستان و بلوچستان (از جمله گاز مایع و فرآورده‌ها) در شرایط مختلف بسیار تعیین‌کننده بوده و به‌عنوان یک بازوی توانمند از بروز بسیاری از چالش‌های ترابری در منطقه جلوگیری کرده است.
نظر شما